Выбор мотора и привода Haval F7/F7x

[Пилот 1 11]

На счёт Баранов!

Дошло до того, что я настоял заводить рядом стоящие модели и моя значительно отличалась, на что они мне ответили, что каждая машина индивидуальна!

Еще и денег захотели, что причины не нашли, плати деньги за работу!!!

Тут я им и заплатил так, что они ох....!!!

В итоге уехал без оплаты и с проблемой(((

С каждым километром, звук все насыщеннее!!!

20 минут назад, An055 сказал:

Это ты не в ту тему попал..., здесь тема выбора...

Не знаю куда писать и как, 20 минут, как зарегестрировался.

[*Voron* 2 985]

27 минут назад, Пилот 1 сказал:

На счёт Баранов!

Дошло до того, что я настоял заводить рядом стоящие модели и моя значительно отличалась, на что они мне ответили, что каждая машина индивидуальна!

Еще и денег захотели, что причины не нашли, плати деньги за работу!!!

Тут я им и заплатил так, что они ох....!!!

В итоге уехал без оплаты и с проблемой(((

С каждым километром, звук все насыщеннее!!!

Не знаю куда писать и как, 20 минут, как зарегестрировался.

Так-то понятно что в семье не без урода, в плане индивидуальности, но если слышен стук, это уже не особенность, а диагноз... Нашёл на Драйве запись, у нее рокер лопнул

https://www.drom.ru/info/test-drive/haval-f7-82897.html

[An055 3 543]

7 часов назад, Пилот 1 сказал:

Не знаю куда писать и как, 20 минут, как зарегестрировался.

Вот же раздел, там можно тему создать...        https://haval-clubs.ru/forums/forum/80-problemy-kosyaki-haval-f7/

[Пилот 1 11]

Спасибо!

[Timurka 0]

Добрый день! Собираюсь брать F7 1.5, комплектацию Elite. 

И не могу определиться с приводом: передний взять или полный. 

Владельцы переднего привода подскажите пожалуйста намного ли лучше с полным ездить или все таки можно сэкономить и взять передний.

Я езжу 99% времени в городе (работа-дом) очень редко за город. 

Сейчас езжу на камри 30 (передний привод) уже 13 лет, в принципе особо нигде не застревал ни зимой ни летом, ни в снегу не в грязи.

И еще вопрос с полным приводом больше расходов на обслуживание (например там где то что то менять надо периодически) и в целом больше ли заморочек (например если сломается привод)?

[dron629 192]

@Timurka каждый для себя сам решает.

Я для себя решил, что раз уж он выглядит как внедорожник/кроссовер то и должен им быть. Я на полном приводе.

[DIMON_A 1 183]

48 минут назад, Timurka сказал:

Добрый день! Собираюсь брать F7 1.5, комплектацию Elite. 

И не могу определиться с приводом: передний взять или полный. 

Владельцы переднего привода подскажите пожалуйста намного ли лучше с полным ездить или все таки можно сэкономить и взять передний.

Я езжу 99% времени в городе (работа-дом) очень редко за город. 

Сейчас езжу на камри 30 (передний привод) уже 13 лет, в принципе особо нигде не застревал ни зимой ни летом, ни в снегу не в грязи.

И еще вопрос с полным приводом больше расходов на обслуживание (например там где то что то менять надо периодически) и в целом больше ли заморочек (например если сломается привод)?

Критерием для выбора полный-передний нужно брать условия эксплуатации.
Я выбирал исходя из необходимости движения по грунтовым дорогам, с песчаным покрытием из крупного песка, дорожное полотно твердое без колейности
(такая дорога до деревни). По такой дороге даже зимой со снежной колеёй до 15 см. и небольшими подъемами и спусками у меня справляется передний привод в режиме "снег" мотор 2.0.
Если выбираете для города, то как мне кажется, смысла в полном приводе нет, хоть и на 1.5 он отключаемый.
С другой стороны автомобиль высокий поэтому кажется, что везде пройдет и это может сыграть злую шутку, зимой если запарковаться задом в небольшую ямку, а передние колеса будут выше задних, то машина может просто стоять и буксовать. Поэтому с передним нужно более тщательно выбирать место для парковки.
Затраты на полный привод однозначно выше:
- больше расход топлива даже если его отключить, ведь узел отбора мощности, кардан, задний редуктор с муфтой и полуоси имеют массу;
- расходы на обслуживание, то есть замена масел в переднем и заднем редукторах, замена гидрожидкости в муфте, проверка и замена сальников там же;
- расходы на подвесной подшипник, крестовины, ШРУСы.
Но есть и плюсы:
- уверенный старт на скользком дорожном покрытии;
- большая уверенность в преодолении возможных препятствий (уверенность должна быть адекватной, ПП это не танк на гусеничном ходу);
- просто понты (сзади есть нашлепка 4WD).

[Pers771 1 114]

@Timurka Берите полный. Сарай не маленький, руками с парковки не вытолкать, да и стартует зимой лучше со сфетофора.

Хотя в Казахстане снега наверное нет

Изменено 8 апреля, 2021 пользователем Pers771

[Калач 3 133]

1 минуту назад, Pers771 сказал:

Хотя в Казахстане снега наверное нет

[Jenek62 3 712]

10 часов назад, DIMON_A сказал:

Если выбираете для города, то как мне кажется, смысла в полном приводе нет

Наверное я бы с вами согласился, если бы не эта зима в Московском регионе, где обычно все весьма неплохо почищено...

Вот в такие моменты понимаешь за что ты "переплатил" деньги за 4ВД...

Дата и время (!!!) на видео реальное...

https://disk.yandex.ru/i/Fiis6Gu4EObrSw

И в это же время есть еще примеры как по столице все тупо стояло из-за "моноприводов" (не в обиду), которые почему-то решили, что могут покорить барханы

https://disk.yandex.ru/i/MCh1THYkUcyDvQ

И из-за таких смельчаков Москва тогда стояла в многочасовых пробках (скриншот ситуации на дороге в момент снятия второго видео)

Или как проехать к гаражу на 2вд, когда там такое

(можно даже не пытаться доказывать, что там проедет 2вд - я там был и помогал таким смельчакам откапываться - ни один из трех сам не выехал)

Но в целом да - для города в 99% нужен только 2вд. Но один раз и палка стреляет...

Изменено 8 апреля, 2021 пользователем Jenek62