Двигатель Haval F7/F7x (проблемы)

[Fishka_Kir 1 427]

У меня на трибьюте V6 похожий звук был, но оказалось, что стучит генератор.

[Пилот 1 11]

2 часа назад, DIMON_A сказал:

Поясните, как может быть так, что тише но интенсивнее, может вы имели ввиду частоту ударов? И потом на видео мотор полторашка а у вас двушка.

Именно частоту ударов и имел ввиду.

Все же поняли без пояснения?

[DIMON_A 1 183]

3 часа назад, glot сказал:

 Штирлиц как никогда был близок к провалу. Это не его видео,  SyktyvCAR  выложил у него 1,5 действительно.

Я вкурсе, что не его.

[Vital40 94]

10 часов назад, Vital40 сказал:

Масло какой вязкости залили?

0в30 или 5в40?

 

Изменено 12 апреля, 2021 пользователем Vital40

[Гость RusNate]

Тоже появился ритмичный стук под капотом. Такое ощущение что что-то разболталось. Пробег на машине 39000км. Стук появился где-то 1000 -1500км назад, сначала был ели слышен, сейчас достаточно громко. Симптоматика такая же, на прогретом двигателе при холостых оборотах, где-то у правого колеса. Поеду скоро на ТО к дилеру, буду разбираться

[Игорь Дагаев 184]

Я слышал что-то нехарактерное для штатной работы двигателя. Перестук тихий, очень размеренных и без паразитных каких-то частотных отклонений. Но! Это не слабина в КШМ, тк под нагрузкой, или при перегазовке нет характерных перестуков, как при люфте поршня в цилиндре, или, что еще отчетливее, при большом люфте нижней головы шатуна. На двигателе 2.0, как и на 1.5, если не ошибаюсь, выпускной коллектор интегрирован в блок? Если так, не может, например, работа ЕГР как-то отдаваться, резонировать? И это не фазик, тк они обычно дизелят и перестук более частый и менее размеренный. 

Но лично я в принципе не парюсь, потому что, как мне кажется, это следствие работы ЕГР. Я могу ошибаться, конечно. Может быть, этот звук был и раньше... Но я обычно громко слушаю музыку))) А внимание обратил только в этом году. Но потом послушал, подумал, сделал выводы, да и успокоился. 

Изменено 14 апреля, 2021 пользователем Игорь Дагаев

[fignik 7]

1 час назад, Игорь Дагаев сказал:

Я слышал что-то нехарактерное для штатной работы двигателя. Перестук тихий, очень размеренных и без паразитных каких-то частотных отклонений. Но! Это не слабина в КШМ, тк под нагрузкой, или при перегазовке нет характерных перестуков, как при люфте поршня в цилиндре, или, что еще отчетливее, при большом люфте нижней головы шатуна. На двигателе 2.0, как и на 1.5, если не ошибаюсь, выпускной коллектор интегрирован в блок? Если так, не может, например, работа ЕГР как-то отдаваться, резонировать? И это не фазик, тк они обычно дизелят и перестук более частый и менее размеренный. 

Но лично я в принципе не парюсь, потому что, как мне кажется, это следствие работы ЕГР. Я могу ошибаться, конечно. Может быть, этот звук был и раньше... Но я обычно громко слушаю музыку))) А внимание обратил только в этом году. Но потом послушал, подумал, сделал выводы, да и успокоился. 

у нас что егр есть? да еще и выпускной коллектор в блоке? ужас какой тонадо под капот залезть, что там китайцы наделали

[Пилот 1 11]

8 часов назад, Игорь Дагаев сказал:

Я слышал что-то нехарактерное для штатной работы двигателя. Перестук тихий, очень размеренных и без паразитных каких-то частотных отклонений. Но! Это не слабина в КШМ, тк под нагрузкой, или при перегазовке нет характерных перестуков, как при люфте поршня в цилиндре, или, что еще отчетливее, при большом люфте нижней головы шатуна. На двигателе 2.0, как и на 1.5, если не ошибаюсь, выпускной коллектор интегрирован в блок? Если так, не может, например, работа ЕГР как-то отдаваться, резонировать? И это не фазик, тк они обычно дизелят и перестук более частый и менее размеренный. 

Но лично я в принципе не парюсь, потому что, как мне кажется, это следствие работы ЕГР. Я могу ошибаться, конечно. Может быть, этот звук был и раньше... Но я обычно громко слушаю музыку))) А внимание обратил только в этом году. Но потом послушал, подумал, сделал выводы, да и успокоился. 

Я не хочу успокаиваться, так как звук появился, а не был с первых километров пробега.

[DIMON_A 1 183]

У ОД делать нечего нужно искать сервисы по китайцам, с двухлитровиком проще он еще с Н9 должен быть знаком.

[Игорь Дагаев 184]

Пробивал как-то масляный фильтр по каталогу для 2,0 в сто по замене масел, ребята сказали, что двиг возможно ваговский. В любом случае, не Боги горшки обжигают - разберемся. 

А я еще вспоминаю один момент - на некоторых французах стоит очень интересный натяжитель ремня, если он накрывается, то издает такой нехилый перестук, как будто щас-щас двиг просто рассыпется. Так же стуки могут появиться, при незначительных повреждениях приводного ремня. И все эти моменты не будут сопровождаться усилением стука при увеличении оборотов, нагрузки двигателя. 

Ну а топикстартеру мог бы посоветовать ехать в то сто, где хорошо знакомы с ваговскими тфсай - пусть послухают, понюхают. Просто посмотрят, без разбору и ковыряний - авось что дельное скажут?