Haval Club

Отзывы владельцев Haval Jolion / Хавал Джолион

В теме 99 сообщений

Разобрался. Язык меняется через меню на приборке. Пришлось пролазить все китайские менюшки. Теперь все на русском. Это недоработка дилера конечно, но видимо для них это тоже впервой) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чтож сразу русский не ставят с завода. "Китайский бульон" посмотрим что и как а с накрутками пускай сами берут лучшеб написал толщину лкп и фотки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.05.2021 в 07:35, Seal93rus сказал:

Например по дороге есть затяжной подъем, который на механике преодолевался на 3 передача, в этом месте jolion переключился с 4 на 5 и обратно обратно каждые несколько секунд, что не очень понравилось.

Как говорил @Implex, коробка адаптируется к стилю езды- будет адекватнее.
Во-вторых, т.к. сейчас обкатка и Вы на педаль сильно не жмете, то машина и не могла понять что от нее требуется- то ли спокойно катиться, то ли ускоряться.. а на подъеме и то и другое проблематично, если водитель удерживает обороты <3тыс. Если б не обкатка, то Вы бы газ поднажали, коробка перешла вниз и стойко держала бы себе 4-тую или 3-тью.
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.05.2021 в 21:02, Seal93rus сказал:

Привод передний, мне достаточно. По полям и лесам лазить не собираюсь,

Полный привод это не только проходимость, но и нормальная задняя подвеска, с которой по кубанским бугристым однополоскам гораздо меньше устаешь.

 

23 часа назад, Dimka сказал:

Активный круиз - отличная штука. Работает до полной остановки. В пробке очень удобно.

Адаптивка в пробке резко тормозит? Дистанцию большую оставляет?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Дистанцию можно регулировать. В городе при минимуме установленной дистанции тормозит достаточно плавно. 

При езде на круизе сама подруливает в полосе. 

Знаки дорожные читает очень хорошо. 

Радар определяет мотоциклистов. 

В целом все работает на уровне премиальных машин. Есть с чем сравнить. При первом использовании был скептически настроин, но практика показала что настроено все неплохо. 

А что касается устойчивости на дороге и задней балки, то я особо разницы с независимой не заметил. Совсем уж плохих дорог в Москве нет. Подвеска комфортная - достаточно упругая. Повороты пишет четко, радиус разворота вполне приемлимый. Для города самое то. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, по поводу коробки.. Работает адекватно. Было много вагов на дсг, в пробках намного мягче. Связку с мотором пока в полной мере не ощутил, т.к в пол не пробовал, но в обычном режиме переключения плавные. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, Dimka сказал:

Кстати, по поводу коробки.. Работает адекватно. Было много вагов на дсг, в пробках намного мягче.

О! Это интересно. А из Ваговских какие были- DQ200-250-500-381? 

Изменено пользователем Alex-r

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На школе 250 была, сейчас есть еще ку5 последняя. Там если честно номер не знаю. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребята, был недавно в салоне хавал Брянск. Тачка огонь. Сказали продают без допов. Свяжитесь с ними, кому надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как по посадке? Удобно на короткой сидушки и без вылета руля?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти