Подвеска Haval H5

[volk 3]

Передняя подвеска меня вполне устраивает, а вот задняя, торсионная, сильно напрягает. Лежачие полицейские перед отрабатывает более-менее, а вот зад всё время подбрасывает, то же самое с ямками. Есть возможность отрегулировать заднюю подвеску? У меня есть УАЗ Патриот, так он в этом плане куда лучше, чем на Хавале.

[ASBoroda 120]

2 часа назад, volk сказал:

Передняя подвеска меня вполне устраивает, а вот задняя, торсионная, сильно напрягает. Лежачие полицейские перед отрабатывает более-менее, а вот зад всё время подбрасывает, то же самое с ямками. Есть возможность отрегулировать заднюю подвеску? У меня есть УАЗ Патриот, так он в этом плане куда лучше, чем на Хавале.

Вероятно , вам нужно развернуться в кресле на 180°, у Хавэйла H5 торсионная передняя....

[Racer197 4]

Как ни странно, но торсионы спереди, сзади амортизаторы и пружины

[medvn 82]

6 часов назад, volk сказал:

Передняя подвеска меня вполне устраивает, а вот задняя, торсионная, сильно напрягает. Лежачие полицейские перед отрабатывает более-менее, а вот зад всё время подбрасывает, то же самое с ямками. Есть возможность отрегулировать заднюю подвеску? У меня есть УАЗ Патриот, так он в этом плане куда лучше, чем на Хавале.

Странно читать от владельца уаза. Искал торсионы сзади, не нашел, А вот, они спереди. 

А так, задняя подвеска почти один в один с уазом. Мост, пружины ( ах да, не рессоры) и аморты. Хочется лучшего, меняй аморты и пружины. Вариантов в интернете куча. Поиск, подвеска, ховер

[volk 3]

Всем спасибо за поправки и советы.
Машина 2021 года и такая жёсткая задняя подвеска, что я был просто удивлён.
Скажите, у всех Ховеров 5 такая беда? Я просто не представляю, как с такой подвеской ездить по лесу?

[УЧК 134]

очень странно... правда, я на "родной" подвеске проехал только на тест-драйве и от салона до гаи и обратно - мне она показалась наоборот - мягкой. А вот с 5306 и газомасляными сзади на пустой машине по гребенке - кишки повытрясало. Хотя лежачих как раз-таки прохожу на 60кмч спокойно.

[Racer197 4]

День добрый форумчане! Как-то был опыт поездки на ховере из Красноярска в Самару. По приезду был неприятно удивлен состоянием передней покрышки. Виноват сам, не проверил развал -схождение перед поездкой. В связи с этим вопрос, кто-нибудь проверял развал после покупки. Машина новая, но что то тульские сборщики не внушают доверия

[Жека286 7]

Тоже слегка уводит в право . Вот думаю это гарантийный случай или нет . 

Пробег 3200 км.

[ПавелК 0]

Машина конец ноября, серый, сразу после покупки перед тотальным антикором загонял в редхотсевис для установки сигналки и прошивки, в том числе поднимали на подъемник для диагностики ходовой и делали сход-развал, всё было в идеале, сход-развал по нулям. И да причина по которой загнал на сход-развал была так же  небольшой увод вправо, как объяснили это типо норма, так дороги строятся с уклоном чтобы вода в ливневки уходила...

Изменено 15 июня, 2021 пользователем ПавелК

[DimON45 58]

В 14.06.2021 в 12:36, УЧК сказал:

очень странно... правда, я на "родной" подвеске проехал только на тест-драйве и от салона до гаи и обратно - мне она показалась наоборот - мягкой. А вот с 5306 и газомасляными сзади на пустой машине по гребенке - кишки повытрясало. Хотя лежачих как раз-таки прохожу на 60кмч спокойно.

Скажу сразу, никого не хочу обидеть, но часто встречаю в сети при обсуждении качества подвески и её работы, что скорость с которой преодолевают лежачих полицейских, это показатель её качества. И чем выше скорость, тем видимо лучше. Но чем тут гордится? Мы по сути гордимся нарушением ПДД. Ведь лежачие полицейские не от балды укладывают и скорость там должна быть явно не 60 км/ч. Да, и я не ангел и тоже разрешенные +19 превышаю иногда, каюсь. Но зачем об этом говорить как о достижении? О подвеске. Ну да, своя и по своему, но мне сложно сравнить, это мой первый рамник. Шнива где-то была мягче, где то козлила. В целом Шнива более комфортнее при динамичном проходе неровностей, но Н5 на трассе более устойчив. Н5 рулится острее, хотя в повороте больше "валится", но есть  ощущение более легкового авто в управлении. Наверно соглашусь, аморты можно и получше подобрать. Тут либо с этим жить, либо читать и экспериментировать, коли средства позволяют. Я к 6000км проблем не обнаружил, только особенности. Не более.