Фаркоп и прицепы на Haval F7 / F7x

[Admin 874]

Информация для размышления. 

В ОТТС выданном недавно есть пункт, где написано, про буксировку прицепа:

Я думаю это мало кого остановит, но знать надо.

[Otshelnik 44]

Почитал , что я тут гаписал. Прошу прощения за опечатки, писал с телефона, экран лопнут, тачскрин скачет , исправлять неохото ... Пусть остаётся как есть

[KOLT_45k 139]

Вобщем ставлю прицепное... 420 кг я так понимаю на все провсе на растяжку

[Vano200 13]

Коллеги, посоветуйте.

Хочу перевозить 2 вела по 12 кг каждый.

для удобства хочу приобрести ФАРКОП + ВЕЛОКРЕПЛЕНИЕ  без подключения к эл-ке.

Вариант 1:

• https://es-auto.ru/bike-rack/sku/buzz-rack-buffalo-h4/   
• плюсы устройства - вставляется в квадратное гнездо (думаю более надежный вариант) имеется система наклона для открывания багажника, въезд в подземный паркинг, аэродинамика;
• минусы - громоздкое, стоимость. 

Вариант 2:

• https://es-auto.ru/bike-rack/sku/xpress/
• плюсы устройства - легкий монтаж, маленькие габариты, стоимость, въезд в подземный паркинг, аэродинамика;
• минусы -  отсутствует система наклона, крепление на шар (я не понимаю как оно так зажимается и по дороге не крутится, это ж шар...)

Отмечу минусы самого фаркопа : 

1. внешний вид задней части авто (думаю как вариант снимать сам крюк, а квадрат закрывать заглушкой); 
2. задняя часть становится ниже из за этой детали, можно зацепить какой нибудь бордюр не хило так, либо на подъеме в горку загнуть его;
3. сомнительное крепление за лонжерон автомобиля как это все держится ? не разболтается ли ?  
4. Велосипеды перекрывают номерной знак и габариты. что за это будет? 

 

Либо все переиграть и приобрести все таки крепления на крышу ??? 

какие минусы вижу:

1. почитав говорят на штатных местах очень маленькое расстояние между поперечинами т.е. будет проблематично зафиксировать велосипеды.
2. высота, в подземный паркинг уже не заедешь. 
3. постоянно монтировать демонтировать данную конструкцию что бы не свистела при скоростях. 
4. в разобранном состоянии занимают все детали много места. 

НЕЛЕГКОЕ РЕШЕНИЕ 

 

Изменено 2 марта, 2020 пользователем Vano200

[Basil 180]

Vano200 , имхо лучший вариант - это переднее колесо на эксцентриковом зажиме, велы в багажник со сложенными сидениями (на тряпочку).

два же вела, значит два человека :)

[Dimitry 43]

Вчера самостоятельно поставил фаркоп от PTGroup, машину даже не домкратил. Заняло 1,5 часа, без  проводки. Фаркоп нужен для велобогажника и вот тут кроется подстава: мой багажник Thule HangOn 972 нормально не фиксируется из-за большого диаметра ножки буксировочного шара( 

Надо либо ножку шара подтачивать, либо крепление на самом багажнике.

[Romio 0]

Vano200 Что всё таки поставили?

[Vano200 13]

Еще пока не купил, но буду ставить фаркоп. Только теперь вопрос будет ли гарантия на авто если я установлю фаркоп...

ответ от магазина:

У Вас авто на гарантии, Вам с установкой нужно обращаться к оф.дилеру или в сертифицированное СТО.

[Kusik 561]

38 минут назад, Vano200 сказал:

Еще пока не купил, но буду ставить фаркоп. Только теперь вопрос будет ли гарантия на авто если я установлю фаркоп...

ответ от магазина:

У Вас авто на гарантии, Вам с установкой нужно обращаться к оф.дилеру или в сертифицированное СТО.

с регистрацией намучаешся.

[Vano200 13]

что именно надо регистрировать? сертификаты все есть.

[Gaiv 21]

В 26.06.2020 в 15:28, Vano200 сказал:

что именно надо регистрировать? сертификаты все есть.

Как я понял с 01.07.2020 вступил в силу новый ГОСТ 33670 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия»

Фаркоп с сертификатами не нужно регистрировать если в руководстве по эксплуатации указана возможность использования ТСУ. Если не указана, то проходишь испытания по новому ГОСТу и вносишь изменения в конструкцию авто в ГИБДД.