Переключение режимов при открытой двери Haval F7

[Ёлыч 1 291]

3 минуты назад, ВиталийSPB сказал:

Приветствую форумчан! Подскажите как включать ручной режим в коробке передач? Чтобы лепестками пользоваться. Машинка первая у меня на роботе, стрёмно накасячить). Просьба не направлять к руководству по эксплуатации, читал. Включается режим на самой коробке или в движении через лепестками, или...Короче буду признателен за советы.

Можешь и в автомате переключать лепестками, но когда через некоторое время перестанешь переключать, она вернется в автомат, а полностью ручной режим включается двойным качком в сторону D

[ВиталийSPB 1]

42 минуты назад, Ёлыч сказал:

Можешь и в автомате переключать лепестками, но когда через некоторое время перестанешь переключать, она вернется в автомат, а полностью ручной режим включается двойным качком в сторону D

Спасибо!!! Правильно ли я понимаю, что лепестками можно активировать ручной режим (М) только в движении, т.е. просто на заведенном авто это не сделаешь. И второе если на большой скорости, лепесток с "-" нажмешь, чего будет? Разжуйте плиз.

[*Voron* 2 985]

10 минут назад, ВиталийSPB сказал:

Спасибо!!! Правильно ли я понимаю, что лепестками можно активировать ручной режим (М) только в движении, т.е. просто на заведенном авто это не сделаешь. И второе если на большой скорости, лепесток с "-" нажмешь, чего будет? Разжуйте плиз.

Надо включить D, тогда можно на месте включить ручной и только первую скорость. Если на скорости в автомате нажать лепесток, то просто включится ручной режим без понижения.

[ВиталийSPB 1]

8 минут назад, *Voron* сказал:

Надо включить D, тогда можно на месте включить ручной и только первую скорость. Если на скорости в автомате нажать лепесток, то просто включится ручной режим без понижения.

Спасибо! Вроде всё ясно. Буду пробовать. А в жизни кто-то этот режим вообще использует, то когда?

[*Voron* 2 985]

18 минут назад, ВиталийSPB сказал:

Спасибо! Вроде всё ясно. Буду пробовать. А в жизни кто-то этот режим вообще использует, то когда?

Я пару раз использовал чтобы включить первую скорость, когда застревал в грязи. А так если просто хочется побаловаться, почувствовать себя гонщиком.

[Vital40 94]

В пробке и по двору.

[Quaerens 963]

13 минут назад, ВиталийSPB сказал:

А в жизни кто-то этот режим вообще использует, то когда?

В пробках или очень медленно движущемся потоке - ставлю M1 или M2 в зависимости от скорости пробки. Если движение в режиме разгон/торможение/разгон и т.д., то ставлю режим "Спорт" и ручной режим - тогда можно эффективно использовать торможение двигателем. Сейчас, зимой, когда езжу почти исключительно в городе и нет возможности дать двигателю нормально просраться, то на свободных участках, где можно от светофора до светофора проехать на 60-80 км/час - ставлю М3, чтобы ехать на высоких оборотах. Ну, и на бездорожье (грязь, снег, болото) - М1.

[Vodila 5]

Использовал ручной режим при затяжном спуске в горах. Не очень себя показал, через некоторое время переходит в автомат. 

[Ёлыч 1 291]

41 минуту назад, Vodila сказал:

Использовал ручной режим при затяжном спуске в горах. Не очень себя показал, через некоторое время переходит в автомат. 

переводи в режим механики (двойной качок рычага) и он не будет в автомат уходить

[Quaerens 963]

11 минут назад, Ёлыч сказал:

53 минуты назад, Vodila сказал:

Использовал ручной режим при затяжном спуске в горах. Не очень себя показал, через некоторое время переходит в автомат. 

переводи в режим механики (двойной качок рычага) и он не будет в автомат уходить

Если я правильно понял, о чём речь, то имеется в виду, что коробка не держит выставленную передачу, а делает, что хочет. То есть, для примера - я на спуске выставил М1, качусь некоторое время под уклон, при этом явно ощущается торможение двигателем, но его не хватает, машина ускоряется, обороты растут, и, в определенный момент, вместо первой передачи я имею непонятно что. То ли выжатое сцепление, то ли переход на высшую передачу. При этом обороты-то ещё небольшие, ещё бы ехать и ехать на первой.