F7 2WD РКПП как правильно буксовать.

[DIMON_A 1 182]

1 час назад, Stels сказал:

Мотор душится, когда идёт пробуксовки колёс +ESP подтормаживает буксующее колесо и перебрасывает крутящий момент на второе и машина выезжает(если может зацепиться, а не висит на защите). 

Стоит. 

Города за МКАДом зимой (особенно дворы) мало чем от деревень отличаются. 

А целеполагание как раз в том, чтобы не думать "как буксовать в снегу зимой, в грязи и песке - летом". 

И, если я ни разу за зиму не услышал от жены по телефону:" дорогой, я застряла", покупка полноприводного (AWD) автомобиля более чем обоснована и стоит любых затрат. 

 

Ну если только от жены этого не слышать, а одним звуком тут точно не обойтись, то выбор ПП оправдан.

[Стальной 2 094]

Сына вожу на тренировку и ФОК находится на горе. Вот прошли снега и не могу туда заехать. В смысле не дают машины, хозяева которых пишут на форумах, что нигде не застревают. Просто на полпути встают и елозят. Ну я понимаю, что трудно по льду с рыхлым снегом заехать в гору. Но зачем вообще пытаться. Оставляйте машины внизу. Много было у меня машин. Опыт водительский с 93г. Скажу так. Полный привод стоит своих денег. И, кстати, не великих. 

[Implex 5 455]

1 час назад, Стальной сказал:

Сына вожу на тренировку и ФОК находится на горе. Вот прошли снега и не могу туда заехать. В смысле не дают машины, хозяева которых пишут на форумах, что нигде не застревают. Просто на полпути встают и елозят. Ну я понимаю, что трудно по льду с рыхлым снегом заехать в гору. Но зачем вообще пытаться. Оставляйте машины внизу. Много было у меня машин. Опыт водительский с 93г. Скажу так. Полный привод стоит своих денег. И, кстати, не великих. 

Всё правильно, но не всегда есть даже не великие, второе - нет необходимости, ведь привод полный это и обслуга и расход и нагрузка в частности на 1.5 двс, причин может быть много, ну а лезть туда куда не стоит тоже не надо, реально неужели лень протопать 100 метров людям. 

От 4вд не отговариваю, есть возможность и желание, то надо брать, это как с 1.5 или 2.0. 

[WELL 452]

27 минут назад, Implex сказал:

 

От 4вд не отговариваю, есть возможность и желание, то надо брать, это как с 1.5 или 2.0. 

Немного не так, 2,0 и 4WD это родные и практически неразделимые понятия. И 2,0 и 4WD!

[Шниперсон 296]

1 час назад, Стальной сказал:

Вот прошли снега и не могу туда заехать. В смысле не дают машины, хозяева которых пишут на форумах, что нигде не застревают. Просто на полпути встают и елозят.

А которые пролезут "везде", даже толкать бесполезно. Пока все колеса не повиснут, думает, что "еще немного". 

[Stigg 493]

57 минут назад, Implex сказал:

От 4вд не отговариваю, есть возможность и желание, то надо брать, это как с 1.5 или 2.0. 

Полезность 2.0 практически только на трассе и то условная. А вот ПП в условиях снежных зим и в больших городах вещь необходимая.

Уж всяко важнее адаптивных круизов, эл. табло и прочих свистоперделок  

[Implex 5 455]

Только что, Stigg сказал:

Полезность 2.0 практически только на трассе и то условная. А вот ПП в условиях снежных зим и в больших городах вещь необходимая.

Уж всяко важнее адаптивных круизов, эл. табло и прочих свистоперделок  

Согласен, но как обычно каждому своё, наверное поэтому у нас не одинаковая   комплектации. Я не про то, что лучше, а что хуже, а о том, что не надо быть категорич6ым в выборе привода, двс или плюшек, все определяется финансами и личными предпочтениями. 

34 минуты назад, WELL сказал:

Немного не так, 2,0 и 4WD это родные и практически неразделимые понятия. И 2,0 и 4WD!

Сейчас да, а были комплектации 2.0 2вд, будь выбор взять 1.5 4 вд или 2.0 2вд за одинаковую сумму ИМХО (ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ), Я бы взял 2.0 2вд 

[DIMON_A 1 182]

6 минут назад, Implex сказал:

Согласен, но как обычно каждому своё, наверное поэтому у нас не одинаковая   комплектации. Я не про то, что лучше, а что хуже, а о том, что не надо быть категорич6ым в выборе привода, двс или плюшек, все определяется финансами и личными предпочтениями. 

Сейчас да, а были комплектации 2.0 2вд, будь выбор взять 1.5 4 вд или 2.0 2вд за одинаковую сумму ИМХО (ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ), Я бы взял 2.0 2вд 

Двушка и полторашка это разные от слова "совсем" моторы. Брать ПП или передний - это (я надеюсь) осознанное действие, и полторашка явно будет с ПП работать с большими нагрузками, что в конечном итоге приводит к быстрому износу. Если ПП необходим - надо брать с ПП, если разок из сугроба вылезти, то я, например, полумал бы брать аль нет. Ну в конечном итоге подумал и не взял.

[WELL 452]

16 минут назад, Implex сказал:

Согласен, но как обычно каждому своё, наверное поэтому у нас не одинаковая   комплектации. Я не про то, что лучше, а что хуже, а о том, что не надо быть категорич6ым в выборе привода, двс или плюшек, все определяется финансами и личными предпочтениями. 

Сейчас да, а были комплектации 2.0 2вд, будь выбор взять 1.5 4 вд или 2.0 2вд за одинаковую сумму ИМХО (ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ), Я бы взял 2.0 2вд 

Я писал не совсем об этом. 4WD подразумевает бОльшие нагрузки на ДВС, чем монопривод и хотелось бы, чтобы двигатель не "орал" из последних сил. Положительная тяговооруженность - это как минимум приятно, зима длинная, сугробов вокруг много, а весной они ещё и таять начнут.

[negrim 931]

21 минуту назад, DIMON_A сказал:

полторашка явно будет с ПП работать с большими нагрузками, что в конечном итоге приводит к быстрому износу.

да что вы.   А как же тысячи туссанов, спортажей, дастеров и иже подобных 2.0 атмосферных и тигуанов 1.4, которые даже хуже по показателям мощности/момента чем 1.5 F7?    С чего это там будет более быстрый износ на 1.5 с полным приводом?  Да и потом, как раз на 1.5 даже кнопка есть отключения полного привода.