Общие косяки и проблемы Хавал ф7 (Haval F7 и F7x)

[Bukmop 68]

Просьба к @Havalych закрепить в шапке список. Спасибо.


Список проблем Haval F7 и F7x

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

Каждый для себя решает являются ли недостатки из списка существенными или нет (с тем учётом что цены с момента выхода авто выросли существенно, а изменений в лучшую сторону не произвели ни на рубль). 

[andrey1210 22]

12 часов назад, andrey1210 сказал:

В обед сбросил настройки головного устройства, подключил по блютузу, вечером опять таже ситуация блютуз-телефон-медиа-плей, телефон китайский хуавей мате 20 про андроид 10.Шнуром не подключал. 

Утром сел в машину, завел,  подождал секунд 40 и о чудо , телефон подружился сам к магнитоле. Пока проводом не подключаю. Вчера видно не было терпения и сразу полез в магнитолу тыкать заветные кнопки. Сам сломал сам починил сам молодец

[Zuht 198]

13 часов назад, Implex сказал:

Пока не сделают обновление ПО мультимедиа ничего не измениться. Надо, что бы ОД закреплял претензию от владельцев, не стабильная работа блютуз, звуковой удар и тд, вот тогда  может быть и начнётся работа по обнове ПО, а писать можно здесь вечно к сожалению. 

Ситуация с "ударом" проявляется и в случае двух телефонов (один по проводу на андройд авто (АА), второй по блутусу) В любом случае это косяк ГУ, тк звонки и сервисные сообщения (при подключенном андройд авто) идут отдельным каналом, с громкостью 15, даже если громкость ГУ - 0. Изменить эту громкость нельзя.

Для желающих убедится: подключите телефон проводом и с экрана АА нажмите микрофончик (вызов асистента), он ответит на большой громкости, независящей от громкости ГУ.

ЗЫ: Простой метод борьбы пока есть только у тех, кто установил внешний усилитель :) (занизить чувствительность входа усилка)

 

1 час назад, andrey1210 сказал:

Утром сел в машину, завел,  подождал секунд 40 и о чудо , телефон подружился сам к магнитоле. Пока проводом не подключаю. Вчера видно не было терпения и сразу полез в магнитолу тыкать заветные кнопки. Сам сломал сам починил сам молодец

Не секрет, что блутус ГУ не отключается после остановки мотора еще минут 10 ) Есть подозрение, что именно из-за этого не происходит переподключение )))

Вышел на заправку, бт работает и теряет телефон, вернулся и коннекта нет ) (у меня так было раза два, у других надо проверить)

[Poletoff 285]

7 минут назад, Zuht сказал:

Не секрет, что блутус ГУ не отключается после остановки мотора еще минут 10 ) Есть подозрение, что именно из-за этого не происходит переподключение )))

Вышел на заправку, бт работает и теряет телефон, вернулся и коннекта нет ) (у меня так было раза два, у других надо проверить)

А как это связано с использованием АА/CarPlay? Опытным путем же установлено, что подключение автоматом не происходит как раз после использования этих функций.

[Zuht 198]

6 минут назад, Poletoff сказал:

А как это связано с использованием АА/CarPlay? Опытным путем же установлено, что подключение автоматом не происходит как раз после использования этих функций.

не могу сказать, связано или нет. То что подключение проводом является триггером для сбоя БТ - да. В моем случае еще не работало переподключение в случае разрыва связи бт.

Изменено 18 июня, 2021 пользователем Zuht

[uvetrom 7]

Напрягает еще то, что нельзя ГУ в ночной режим перевести. Даже если выключить, все равно светится. 

[Homy 99]

18 часов назад, Zuht сказал:

в целом да, но есть два момента:

1. капот высоко и на виду, всегда в поле зрения, не приятно (есть твердое ощущение, что так быть не должно ))) ).

2. оторванный от каркаса лист железа с ребрами хз как поведет себя при дтп.

Стабильно нет. да соглашусь, что бывает подключается сам, но очень редко. для андройда хорошее решение tasker.

Отлично ведет себя машина при ДТП безопасноть на уровне! сам проверил :) и купил вторую :) 

Вибрации капота у меня нет, ручки трут, жду ответ официалов.

[Implex 5 455]

4 часа назад, Zuht сказал:

Ситуация с "ударом" проявляется и в случае двух телефонов (один по проводу на андройд авто (АА), второй по блутусу) В любом случае это косяк ГУ, тк звонки и сервисные сообщения (при подключенном андройд авто) идут отдельным каналом, с громкостью 15, даже если громкость ГУ - 0. Изменить эту громкость нельзя.

Для желающих убедится: подключите телефон проводом и с экрана АА нажмите микрофончик (вызов асистента), он ответит на большой громкости, независящей от громкости ГУ.

ЗЫ: Простой метод борьбы пока есть только у тех, кто установил внешний усилитель :) (занизить чувствительность входа усилка)

 

Не секрет, что блутус ГУ не отключается после остановки мотора еще минут 10 ) Есть подозрение, что именно из-за этого не происходит переподключение )))

Вышел на заправку, бт работает и теряет телефон, вернулся и коннекта нет ) (у меня так было раза два, у других надо проверить)

Если нажать вызов помошника гугл, так же как и громкость подсказок гугл карт, в этот момент можно снизить громкость этой болталки, но етишкин кот, сделай тут тиши, сделай громкостт разновора тише, потом не слышно и делаешь громче и опять надо тише, что бы при входящем не наложить в штаны? Однозначно баг в ПО, который этим товарищам не проблема сделать, главное программиста с жопы поднять. 

[Zuht 198]

31 минуту назад, Implex сказал:

Если нажать вызов помошника гугл, так же как и громкость подсказок гугл карт, в этот момент можно снизить громкость этой болталки, но етишкин кот, сделай тут тиши, сделай громкостт разновора тише, потом не слышно и делаешь громче и опять надо тише, что бы при входящем не наложить в штаны? Однозначно баг в ПО, который этим товарищам не проблема сделать, главное программиста с жопы поднять. 

А как ты сделаешь тише ??? никак, можно установить громкость ГУ = 1 и вызвать ассистента, он заорет как обычно. (может у меня у одного такая хрень)) )

[Парфен 11]

Для меня основным недостатком авто является невозможность легальной установки ТСУ и буксировки прицепа. Полагаю это действительно серьезный косяк и проблема для владельцев не из крупных городов и столицы.

[Poletoff 285]

1 час назад, Парфен сказал:

Для меня основным недостатком авто является невозможность легальной установки ТСУ и буксировки прицепа. Полагаю это действительно серьезный косяк и проблема для владельцев не из крупных городов и столицы.

Это не косяк, а особенность автомобиля. Косяк - это то, что заявлено в документации как рабочее, а по факту работает неправильно или не работает вовсе. Если функция буксировки прицепа не заявлена изначально, какой смысл относить это к косякам? Нужно смотреть на другие авто, у которых такая возможность имеется.