Внедорожные характеристики Хавал Ф7 (Haval F7 и F7x)

[Константин 342]

[andrew_ 0]

Шкодник 

В 04.06.2019 в 18:12, Шкодник сказал:

Если бы сделали клиренс повыше, то отличные внедорожные показатели были. Нравится что впереди нет низкой губы, хороший угол въезда должен быть.

ооо да там отличный клиренс, гораздо больше чем заявлено в комплектации, вчера вот съездили с другом в салон)) в Китае видимо по другому как-то измеряют

[Константин 342]

23 минуты назад, andrew_ сказал:

ооо да там отличный клиренс, гораздо больше чем заявлено в комплектации, вчера вот съездили с другом в салон)) в Китае видимо по другому как-то измеряют

Неужели цифры занизили?))) Как-то не похоже это на китайских товарищей. Наверное когда замеряли, увидели что клиренс просто нереальный получился, чуть ли не лучший в классе и решили об этом скромно умолчать   Ах эти скромняги китайские))) 

Изменено 10 июня, 2019 пользователем Константин

[Рома 44]

42 минуты назад, andrew_ сказал:

Шкодник 

ооо да там отличный клиренс, гораздо больше чем заявлено в комплектации, вчера вот съездили с другом в салон)) в Китае видимо по другому как-то измеряют

Измеряют 4 человека в салоне  и полный бак бензина 

[Maleksak 62]

5 часов назад, skai сказал:

Посмотрев это видео, тоже был обескуражен! И речь ведь идёт о 2.0 и 4х4!!!

Получается, что САМЫЙ ДОРОГОЙ экземпляр F7 лишь способен необоснованно повысить самонадеянность при съезде с асфальта и тем самым спровоцировать "глубокое ОБЕЗДВИЖЕНИЕ" даже, казалось бы, во вполне "безобидной" ситуации! 

И здесь, в отличие от МКПП, никакой личный опыт и навыки (которых у меня лично нет  )  для его "вызволения" из этой "трясины" уже не помогут. А электроника, как видим, с этим явно НЕ СПРАВЛЯЕТСЯ!!! 

Получается, что HAVAL уже второй раз "нагрел" ожидания многих:  первый раз с ценой, а второй - с "внедорожными" способностями своего "премиума"! 

Да, салон в основном хорош (в китайской версии - более, чем однозначно!), радует отмеченная "комфортность" и способность преодолевать "брод"... Но стоит ли переплачивать за кросс со скромными возможностями на "пересечёнке" как повышенным расходом топлива, так и изначально - при его покупке?!! (Ведь многих, как понял, привлекал именно "полный привод")

Количество вопросов к производителю (после объявления цены) постепенно нарастает "как снежный ком"... Наверное, при более тесном знакомстве с автомобилем и продолжения его дальнейшего тестирования (по "ездовым" повадкам, а не по внешнему виду) количество негативных ноток (и возникающих в связи с этим вопросов о "конкурентности" F7) будет только увеличиваться...  

Ну для справедливости стоит заметить, что на 10 минуте он диагоналку взял. Видимо в начале слишком рыхлый грунт был.

[_agregat_ 25]

7 часов назад, Константин сказал:

Даже и не знаю как правильно охарактеризовать внедорожные качества Ф7....  он и в обычной песочнице увязнет.

Самое главное не съезжать с асфальта, даже если у тебя полный привод!

с 6 минуты начинается.  

 

 

А чё другие кроссы проехали бы? 

[Константин 342]

1 час назад, _agregat_ сказал:

А чё другие кроссы проехали бы? 

Давайте будем объективны. Ну нету на этом видео бездорожья, от слова вообще! Это впринципе обычная такая российская просёлочная дорога. А не непреодолимый подъём, который только рамный вездеход может пройти.  

Прикольно будет где-нибудь на шашлыках.. все такие спокойно проезжают на поляну к речке, даже на легковых переднеприводных пузотёрках, а полноприводный суперинновационный внедорожник нужно на асфальте оставлять, а то страшно. Ну я тогда не понимаю смысла переплачивать за полный привод.

[Maleksak 62]

Только что, Константин сказал:

Давайте будем объективны. Ну нету на этом видео бездорожья, от слова вообще! Это впринципе обычная такая российская просёлочная дорога. А не непреодолимый подъём, который только рамный вездеход может пройти.  

Прикольно будет где-нибудь на шашлыках.. все такие спокойно проезжают на поляну к речке, даже на легковых переднеприводных пузотёрках, а полноприводный суперинновационный внедорожник нужно на асфальте оставлять, а то страшно. Ну я тогда не понимаю смысла переплачивать за полный привод.

Давайте будем. И совершенно ясно, что подъем здесь тяжелый, еще и песок рыхлый, закопаться легко.  Пузотерки вообще легко на свое пузо и сядут. На 10 минуте там диагоналка на более твердом покрытие F7 проезжает.  

[Константин 342]

Вижу, вижу... на 10мин он тупо на прямой горизонтальной поверхности буксовать начал, повезло что дождя не было, а то за трактором пришлось бы идти 

Ну я же это не придумываю, посмотрите сами.

Ну ладно... не буду нагнетать, слава богу что едет и на пополам не развалился, это уже хорошо)

 

 

[Admin 874]

Константин вот на видео где не едет в горку которая на 6 минуте, скажу так, там диагоналка, заднее левое колесо крутиться свободно + песок под ногами. Морда упёрлась в подъём и достаточно крутой, попробуйте к бордюру подъехать под 90 градусов, упереться и заехать на него, да не любой полноприводный автомобиль запрыгнет. 
Судить по данному видео о внедорожном потенциале автомобиля можно и есть определённые вопросы, главный вопрос  что эмитация блокировок видимо тупо не работает, но это не означает, что это всё провал, можно взять достаточное количество кроссовков от именитых брендом, пустить в такую же ситуацию и они так же встрянут.