MEGAVOLT

[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

В теме 1 314 сообщения

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

  1. С сохранением норм токсичности
  2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

:info_2018_red:  Описание прошивки КПП 7DCT450: 1f447-1f3fb.png

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено пользователем MEGAVOLT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts

Пару недель назад прошил свой H5 у Александра и наконец наездил достаточно, чтобы оставить отзыв. В целом результатом доволен. Первое время пришлось приспосабливаться к повышенным оборотам хх и отклику педали газа, в пробках машина стала резковатой, но это дело привычки. Зато всё стало хорошо на трассе. Машина уверенно набирает скорость на 6 передаче и залезает в горку на ней же, что раньше давалось с трудом. Со светофоров стартует вместе со всеми, почти не выпадая из потока. Двигатель стал куда лучше тянуть на оборотах ниже 2000. Резкий отклик на педаль газа помогает быстрее переключаться вниз с перегазовкой. О пользе улучшенной динамики для обгонов и выезда со второстепенки и говорить не стоит, тут всё очевидно. В общем, спасибо Александру, прошивку рекомендую.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Darkmind66 , спасибо за отзыв.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня  прошился у Александра на Стахановской 24 прошивка комфорт динамика улучшилась перестала тупить между 2-3 передачей. Александр ответил на все меня интересующие меня вопросы. Спасибо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Mav-mil , спасибо за отзыв. Главное, чтобы все нравилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Раньше думала, что подстроюсь под машину, и так 2 года ... теперь прошилась на Стахановской 24, комфортом 10.06.21 и сразу на море! теперь могу написать отзыв ))

Теперь машина понимает, что я от нее хочу. Мягко переходит между всеми передачами, держит комфортные обороты на круизе, особенно понравилось, что теперь с 6-й не надо переходить на 5 чтоб разогнаться после населенного пункта :-) , т.к. на низких оборотах хорошо восстанавливает установленную круизом скорость. 

И в гору въезжает без перегрузок, раньше аж глохла... спасибо Александру, прошивку рекомендую.

60d48657978aa_WhatsAppImage2021-06-24at16_10_32.thumb.jpeg.81a750cdca483585866e70ac43627764.jpeg

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@murama , спасибо за отзыв.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По прошествии месяца после прошивки (Haval H6 / пп / мешалка) в Комфорт (Александр aka MEGAVOLT), могу сказать следующее:

- обороты подросли (где-то на 200 единиц), но расход не увеличился (и не уменьшился, остался на около 11,4)));

- ездить стало проще и комфортнее (набор скорости, обгон);

- машина не стала пулей, для этого, наверно, прошивка Full нужна, но это не точно )))

Иными словами, я не жалею. Больше года ездил на стоке - могу почувствовать разницу.

Изменено пользователем BamBr

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет!

Вчера сделали замеры мощности Haval H5.

Результаты замеров:

Заводская прошивка - 150 л.с. 239 н.м.

Модифицированная прошивка - 190 л.с. 262 н.м.

869588e52dba.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые форумчане!!!

По многочисленным просьбам мы решили увеличить клубную скидку на чип-тюнинг по представлению клубной карты с 2000 руб. до 2500 руб.

С сегодняшнего дня клубная скидка на Чип-тюнинг составляет 2500 руб.

Для получения клубной карты необходимо обратиться к Администрации форума.

 

С уважением Александр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подскажите пожалуйста. Судя по графикам, прирост лошадей и крутящего момента начинается с 2 - 2.5 тыс. оборотов, основной прирост примерно на 4500. То есть чтобы почувствовать разницу нужно раскрутить двигатель?  Задумался о чипе. Мне хотелось бы добавить тяги именно на низах, стиль езды умеренный, в гонках не участвую, поэтому макс скорость не интересует. Перемещаюсь в основном по Москве, тут не погоняешь (. И если речь именно про разгон, тягу снизу, если выбирать между комфортом и ultrapower, какой выбрать? И есть ли смысл переплачивать за ultrapower 15 тыс руб, против 7.5, при моих хотелках? Речь идёт о 1.5. И ещё, если не сложно, подскажите сколько лошадей на комфорте? На ultrapower, я так понял 191, даже китайский сток в 169 переплюнули? 

Если честно, неудобно подана инфо о прошивках/стоимости. Может стоит в виде таблицы разместить? Название, объем, лошадей, цена? 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти