[ПК] Чип тюнинг Хавал - прошивки Haval Мегавольт

[MEGAVOLT 4 483]

Всем привет. Меня зовут Александр. 

Многие меня знают очень давно по другим форумам под ником Мегавольт.

В этой теме мы постараемся ответить  на вопросы по чип-тюнингу от нашей команды, а так же готвы рассмотреть ваши просьбы и пожелания.

Обсуждение сторонних тюнеров и тюнинг ателье в этой теме запрещено!

Если есть желание сделать качественный  чип-тюнинг в Москве и в регионах, то обращайтесь.  Адреса, где можно провести профессиональный чип-тюнинг вашего автомобиля, указаны ниже в этой теме.  В наличии прошивки разных авторов и тюнинговых ателье, в т.ч. и собственные наработки.  В большей части мы предлагаем прошивки от нашей команды, которые делаются с учетом нашего опыта работы с китайскими машинами. Есть возможность сделать индивидуальные настройки по мере возможности.

Особое внимание хочу обратить на то, что наша команда не стремится и не делает прошивки предназначенные для гонок, спортивных заездов, заездов на опережение и состязание с другими марками автомобилей. Мы ни с кем не соревнуемся и не стремимся к этому, нам это не интересно, у нас свои взгляды на прошивки и мы делаем прошивки основываясь на свой многолетний опыт и технические знания.

Цель изготовления наших прошивок заключается в том, чтобы сделать управление автомобилем максимально комфортным с учетом технических характеристик автомобиля.

На сегодняшний день  пошивки разработаны при совместном участии нашего партнера  AVT Performance.  Все прошивки проверены,  откатаны и настроены не только на мощностном стенде, но и по логам в дорожных испытаниях (Логи на обозрение всегда готовы предоставить по просьбе наших клиентов).  Машины для проведения тестов, испытаний и замеров предоставляли форумчане, за что им огромное спасибо. Отзывы по прошивкам можно найти в этой теме. Тем не менее, в случае необходимости, на любую из  прошивок от нашей команды, в течение одной недели возможна бесплатная докалибровка.
 

Предупреждение!

При установке тюнинговых прошивок прошивок, надо понимать, что нагрузка на узлы и агрегаты возрастает, в связи с чем ресурс мотора, турбины и коробки сокращается, при условии постоянной езды в мощностных режимах. Чем больше в прошивке будет  выдавлено мощности, тем больше возрастет нагрузка на узлы и агрегаты, тем меньше будет ресурс двигателя, турбины и трансмиссии.

 

Любой желающий, сделавший чип-тюнинг у нас или в другой организации, может сделать у нас за плату:

1. Стендовый замер со снятием логов до и/или после чип-тюнинга.

8 тыс. руб за 1 замер, если прошивка сторонняя (Клубная скидка по карте на подобные замеры не распространяется).

7 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды.

6 тыс. руб. за 2 замера (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды и при наличии клубной карты.

 

2. Замер времени разгона до и после чип-тюнинга на профессиональные приборы (Racebox Pro и Dragy).

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

3. Снять логи до и после чип-тюнинга

2 тыс. руб  если прошивка сторонняя (Замер одной прошивки). Если необходимо сравнение, то цена и условия оговаривается отдельно.

1,5 тыс. руб.  (До и после чип-тюнинга), если прошивка от нашей команды (В стоимость чип-тюнинга не входит).

 

Замер времени разгона, а так же снятие логов до и после чип-тюнинга можно сделать непосредственно у меня.

Мощностной стенд (барабанный) предоставляет наш партнер AVT Performance.

Контакты можно посмотреть ниже.

 

Все версии прошивок доступны в двух вариантах:

1. С сохранением норм токсичности
2. Под нормы токсичности Е-2, что позволяет физическое удаление катализатора и 2-го датчика кислорода.

Если кому нужна прошивка Е-2, то просьба об этом сообщить за ранее. По умолчанию будет устанавливаться прошивка с сохранением евронорм.

Пожалуйста, не забывайте оставлять отзывы !

 

  Описание прошивки КПП 7DCT450:

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

Изменено Вторник в 12:28 пользователем MEGAVOLT

[alexxx 520]

4 минуты назад, wumpscut сказал:

Просто уже хочется и робот прошить, двигателя мало) 

мотор на чипе?

[BigAutoDrive 435]

@wumpscut Процедура адаптации и программирования - разные. 

Хотите верить сказкам, верьте... 

@wumpscut

Изменено 3 мая, 2023 пользователем BigAutoDrive

[wumpscut 77]

3 часа назад, BigAutoDrive сказал:

@wumpscut Процедура адаптации и программирования - разные. 

Хотите верить сказкам, верьте... 

@wumpscut

Ок. Спасибо за инфо. Тогда ждём окончания гарантии, без вариантов. Пока катаюсь на чипе двс от Мегавольта, и то уже заметна разница со стоком. 

 

Немного дополню предыдущий отзыв. 1.5 мг1. По лично моим ощущениям :

На старте и примерно до 40 км/ч, очень хорошо подхватывает. В спинку конечно не вжимает, но намного комфортней чем на стоке. Пробовал обгоны на скорости больше 100, тоже разница есть, пропала секундная задумчивость. Единственное, на скоростях в диапазоне 60 - 100  нет вау-эффекта. Коробка слава богу без изменений, а то некоторые жалуются, что пинаться начинает. Опять же все разумеется субъективно. 

Изменено 3 мая, 2023 пользователем wumpscut

[MEGAVOLT 4 483]

6 часов назад, alexeyvikt сказал:

Блин, два года ждал прошивку на своем полуторалитровом F7, а появилась она, как только я его продал. Обидно, черт побери!

Так приезжайте на Tank-300, посмотрим что с ним можно сделать, можно и на стенд потом загнать.

 

5 часов назад, wumpscut сказал:

Но с другой стороны, даже безобидная адаптация вроде как приводит к срабатыванию этого счётчика. То есть, если предположим один оф представитель сделает адаптацию, а другой оф увидит. Ну не заносят же они данные о работах в какой либо общий реестр.

Не верьте в эти сказки. Такое могли придумать или по не знанию, или для того, чтобы ввести людей в заблуждение.   Проведение адаптаций КПП к счетчику программирования не имеет ни малейшего отношения, можете делать адаптации столько, сколько Вам влезет, счетчик количества программирования от этого не изменится.   Счетчик увеличивается только в одном единственно случае, только при программировании блока. Если дилер делает программирование ЭБУ, то это обязательно заносится в базу.

 

[Не_Медведев 23]

1 час назад, wumpscut сказал:

На старте и примерно до 40 км/ч, очень хорошо подхватывает. В спинку конечно не вжимает, но намного комфортней чем на стоке. Пробовал обгоны на скорости больше 100, тоже разница есть, пропала секундная задумчивость. Единственное, на скоростях в диапазоне 60 - 100  нет вау-эффекта.

Позвольте с Вами не согласиться, у меня ощущения другие: и в спинку "вжимать" стало, и скорости 60 - 100 просто не замечаешь - с места нажал на газ и моргнуть не успеваешь как уже 120!...
Может все это из-за того,  что я и коробку чиповал вместе с движком?

[IlyaK 0]

Добрый день, есть рекомендации по минимальному пробегу, на котором не стоит прошиваться?

[alexeyvikt 16]

1 час назад, IlyaK сказал:

Добрый день, есть рекомендации по минимальному пробегу, на котором не стоит прошиваться?

Здесь уже неоднократно отвечали, что прошиваться можно с любым пробегом, в том числе на нулевой (необкатанной) машине.

Другое дело, что могут быть иные соображения по этому поводу.
- Необкатанная машина обычно едет не на все свои возможности. Как потом понять где приход от чипа, а где от обкатки? :-)
- А еще, я лично предпочитаю удовольствие растягивать - сначала кайфуешь от новой машины, а потом (после обкатки) чипуешь - и снова положительные эмоции. Но это, конечно, сугубо индивидуально.

Кстати, для меня обкатка - это порядка 4тыс.км, когда я в обязательном порядке первый раз меняю масло.

Изменено 4 мая, 2023 пользователем alexeyvikt

[9lkyT 3]

Всем привет, сегодня наконец то прошил авто. Делали замер на стенде до и после чипа, логи и графики Александр выложит. Результатом доволен, с низов очень бодрый разгон и со 100 до 170 динамика ощутимо поменялась. По разгону 0-100 в стоке на 18 колёсах было 8,56 на 20 колёсах было 9,16

После чипа на 20 колёсах стало 7,97. Все замеры в режиме спорт с двух педалей, бензин лью только сотый. Ещё раз спасибо Александру и его команде!

[DIMON_A 1 183]

1 минуту назад, 9lkyT сказал:

Всем привет, сегодня наконец то прошил авто. Делали замер на стенде до и после чипа, логи и графики Александр выложит. Результатом доволен, с низов очень бодрый разгон и со 100 до 170 динамика ощутимо поменялась. По разгону 0-100 в стоке на 18 колёсах было 8,56 на 20 колёсах было 9,16

После чипа на 20 колёсах стало 7,97. Все замеры в режиме спорт с двух педалей, бензин лью только сотый. Ещё раз спасибо Александру и его команде!

Ну хорошо, если доволен, только у дарго блок какой аллюминий или чугуний?

[9lkyT 3]

12 минут назад, DIMON_A сказал:

Ну хорошо, если доволен, только у дарго блок какой аллюминий или чугуний?

Алюминий