Какое масло лить в Haval F7 / F7x

[glot 1 518]

В 22.06.2021 в 15:22, Alex-r сказал:

@glot, @Winterworld
Ну вот. На пробеге 11530 км, через 1500 км после ТО-1. Вещайте, что там не так)))

Гм, ну я бы не сказал, что с маслом порядок. Подозреваю, что проба не очень правильно была сделана.

[glot 1 518]

Сделал повторную капельную пробу, проехав 2300км после предыдущей. Ср.расход топлива 7,9л по показаниям В БК - в основном по жаре от +30 и с дерганьем в одной пробке на 2 часа. Уровень масла неизменный, без доливок.

Масло первой заливки. По результатам пробы масло уже на издыхании - т.е. пора менять. Вот на первом ТО и буду ближайшее время менять. В целом что сказать по маслу - для города/трасса 50/50% край для масла 5000-6000км пробега, или 250 мт/ч как в моем случае с 30/70% город/трасса.

[Dim23 61]

1 час назад, glot сказал:

в моем случае с 30/70% город/трасса

Так м знал. Роман, а тем у кого 70/30% город/трасса, не докажешь что менять надо. "Купил и буду ездить как прописано" ответит большинство. Я после замены (IF0w30) через 2т.к. визуально вижу, что темнеет. И не гонки вовсе, просто город с чудесными пробками..

Изменено 5 июля, 2021 пользователем Dim23

[glot 1 518]

4 минуты назад, Dim23 сказал:

Купил и буду ездить как прописано

Ну тут конечно же их вряд ли коснутся проблемы - вот второй-третий владелец получит. Но есть вероятность и первому отгрести, если нарвется на подделку - гуталин обеспечен по городским пробкам к 10000км.

Изменено 5 июля, 2021 пользователем glot

[Implex 5 455]

1 минуту назад, Dim23 сказал:

Так м знал. Роман, а тем у кого 70/30% город/трасса, не докажешь что менять надо. "Купил и буду ездить как прописано" ответит большинство. Я после замены (IF0w30) через 2т.к. визуально вижу, что темнеет. И не гонки вовсе, просто город с чудесными пробками..

Масло с прямым впрыском на турбо двс темнее всегда, моющие свойства масел должны работать, вопрос только как и на сколько темнее, хуже если моющии не работают и масло всегда светлое. Вопрос стоит только в том, что залито, не паль ли это, ну и как писал ранее 7.5  это пик, вот и Рома подтверждает своим постом это. Что будет если забить и менять раз в 10тыс, да ничего до 100тыс, а вот далее хз, можно конечно сказать, что и по мимо масла много чего может быть после 100тыс, но если авто на дольше чем 3 года или 100тыс, если просто привык к хорошему отношению к авто, то надо думать и решать для себя, что, когда. 

3 минуты назад, glot сказал:

Ну тут конечно же их вряд ли коснутся проблемы - вот второй-третий владелец получит. Но есть вероятность и первому отгрести, если нарвется на подделку - гуталин обеспечен по городским пробкам к 10000км.

?

[Dim23 61]

2 минуты назад, glot сказал:

гуталин обеспечен по городским пробкам к 10000км.

На все сто! Вот тут и можно сделать вывод о тех, кто пророчит не ликвидность наших авто на вторичке. Это как раз те, кто их погубит в первых руках. 

[An055 3 543]

@glot  Ром, я не очень понимаю в капельных тестах, но кажись маслу кирдык.. Ты оил клабе не выкладывал?

Изменено 5 июля, 2021 пользователем An055

[glot 1 518]

4 минуты назад, An055 сказал:

Ты оил клабе не выкладывал?

Да. Не, ещё не совсем кирдык  Кирдык выглядит несколько иначе. Но через 700-1000км точно кирдык. Пока ещё есть ядро и оно хоть что-то держит, хотя расползается и чистого масла осталось 1/5. Пока не езжу, оставляю километраж до сервиса, смены масла.

Изменено 5 июля, 2021 пользователем glot

[alexxx 520]

@Implex , в 2.0 мануал регламентирует лить A3/B4 5W­40 и C2 0W­30

в чем логика? я могу предположить, что где-то на уровне HTTS, но это конкретная глупость, да закидают меня тапками адепты ойлклаба

иначе мануал разрешать бы любые 30ки и 40ки A3/B4, либо C2 - вот здесь логика есть

 

[Implex 5 455]

38 минут назад, alexxx сказал:

@Implex , в 2.0 мануал регламентирует лить A3/B4 5W­40 и C2 0W­30

в чем логика? я могу предположить, что где-то на уровне HTTS, но это конкретная глупость, да закидают меня тапками адепты ойлклаба

иначе мануал разрешать бы любые 30ки и 40ки A3/B4, либо C2 - вот здесь логика есть

 

Ну значит у вас с 2.0 чуть запутанее, а на 1.5 проще.Но прошу заметить в мануале написано не регламент, а рекомендация (именно так-рекомендуем использовать....), отличия существенное, так как развитие и ГСМ не стоит на месте и рекомендация не означает запрет использовать другое, более лучшее,так же как и менять масло чаще, реже нельзя. А регламент это уже более жесткие рамки,которые имеют последствия в случаи не выполнения, что к маслам не относиться, так как антимонопольная политика запрещает лишать право выбора. 

Ну а масел по АСЕА  А3/В4 куча, так же как и можно заливать С3, поверь никто из ОД не смотрит на это, а некоторые и не знают в чем отличия между А3/В4 и С3 ?. Порой владелец больше разбирается в маслах и их обозначениях чем мастер от ОД?