Хавал н5 2020 в России

[OmegaB 51]

В 13.02.2020 в 17:37, Haval Club сказал:

странно, почему именно такой выбрали?
я думал они запустят уже более современный вариант:
 

ИМХО: есть мнение, что сие весьма спорное со стороны HaVaL решение как-то связано с лицензированием в РФ: ведь раннее, кто помнит, Черкесская кампания ООО «Дервэйс» выкупила лицензию на производство H5 (именно в СОВРЕМЕННОМ дизайне). Так как права на использование товарного знака "Hover" принадлежали "Ирито", автомобиль был назван как "DW Hower H5".

Думаю, что бы концерну Haval не бежать на поклон к акционерам ООО «Дервэйс» с просьбой выкупить обратно права на производство на территории РФ H5 в современном дизайне, они приняли решение выпускать это "страхоёжище 10-летней давности" (а-ля старую мазду-3 "натянули" на рамный внедорожник).

Ну а чё? Пипл схавает..... либо его.... либо... УАЗ! 

[Док 54]

Однозначно нужно было возрождать Н3 в новом кузове! Плюс предусмотреть "палку" и "автомат" чтобы был выбор! А там если подумать то можно с турбиной или мощным атмосферником и т.д. и т.п.!  

[Vandiesel 1]

Да, самый худший дизайн морды из всех его поколений! Бесяче-отвратителен!

[rifresh 48]

Да уж, опять сэкономили называется! Совершенно не рентабельное решение выводить на рынок именно этот кузов... полный провал!

[Roma 26]

Успел купить DW H5. Для меня самая удачна морда это DW H5, и H3 NEW на втором месте! А то что собираются выпустить ПРОВАЛ уже обеспечен, т.к. меньше 1,5 млн он не будет продаваться у диллеров. А то и под 2 млн сделают (мой прогноз 1.6-2 млн( согласно текущим реалиям 1.8- 2.2). Через год простоя тачек в салонах когда станут прошлогодними натянут скидки, и со скидками не дотянутся до кармана обычного рабочего россиянина. Особенно после этого карантина. Лучше пусть не выпускают. В одобрении типа опять денег пожалели фаркоп не сертифицировали хотя бы- тоже минус! Я из за цены в F7 и H9 даже не садился посмотреть у диллера. Хотя смотрел бы на H9 при отсутствии (H3 и H5) если бы не цена. Долго себя переорентировал на кроссовер H6 новый из салона (1.2 млн), но его 1.5 алюминиевый движек с пластиковой клапанной крышкой в последний момент остановил и на тот момент максимально свежего DW H5 нашел. Являюсь приверженным покупателем марки Great Wall. Покупать и шаманить другую морду никто не будет особенно сейчас когда все что не заводское регистрируй. Цену как у УАЗика увидите только на вторичном рынке через несколько лет с ценой не обольщайтесь. DW H5 продавался за 1.5 млн.

По движку скажу прожорливый очень 4G63S4T, уточню, ЛЮБОЙ турбированный двигатель прожорливый -топливная смесь всегда богаче этого же не турбированного варианта машины при тех же условиях до включения турбины. С двигателем HAVAL правильно сделал что оставил 4G63S4T. По качеству на много лучше чем движек у H9 F7 (перефорсированный 1.5 алюминий и пластик).  Еще бы очень пользовался спросом движек форсированный атмосферный 150 сил БЕЗ ТУРБИНЫ. Турбину то грей то остужай (турботаймер не штатный обязателен если турбину жалко), в таком режиме на короткие расстояния на работу с работы реальый расход по городу 18-20 литров!!! По ровной трассе 11-13 (среднее считайте 12) меньше только если вы с горки с выключенным двигателем будете всю дорогу ехать. Замеры от заправки до заправки, а не по "бортовому компьютеру" НЕ ВЕРЬТЕ МЕНЬШЕМУ РАСХОДУ! Советую на мгновенный расход БК не смотреть без валидола :-).

Но есть и плюс. Мощности хватает и погонять как на пузотерке. После черепахи Ф1 просто ракета. Кузов Ф1 очень нравится. Ф1 лучше бы с обновленным движком выпустили лошадей 150  (больше нам в России не надо в ПТСе) по цене УАЗика. 

В целом машиной DW H5 очень доволен. 

PS. Высказал свое субьективное мнение. С ним не обязательно соглашаться.

Изменено 11 апреля, 2020 пользователем Roma

[Петрович 24]

Встречаем ---  правда ценник ещё не указан, НО доступен предзаказ    

[Петрович 24]

Если "верить" картинке, то стоят датчики давления в шинах --- "спорный" вариант, при смене колес .... фигня получится.

Подогрев парковочной зоны дворников (А, НЕ всего стекла) ---- очень-очень хорошо.

"Помошники" при спуске и подъёме -- очень хорошо.

Согласно комплекташкам (пока, "могёт что то и не "дописано") , средняя и максималка отличаются ТОЛЬКО "дутостью" мотора -------- офигительно!!!!! Можно будет прошу просто поменять.

НЕ увидел переднюю камеру, придется "квадратор" всё таки ставить, тем более что, "губёшка" большевата.

значится климат, а не кондей - тож в плюс. 

Изменено 15 апреля, 2020 пользователем Петрович

[Петрович 24]

"Улыбнуло" от раздела "прочее" ----  всё в "минусишках"

Скорее всего, надо будет гамнитолу на TEYES менять. 

 не увидел самоблок, и цвета только 3. НЕ указано как с защитой по брюху

Изменено 15 апреля, 2020 пользователем Петрович

[OmegaB 51]

Забавно: в тех.характеристиках указано:

Цитата

тип кузова/количество дверей

универсал, несущий/5

 

Как писал выше - при вменяемом ценнике (1.2...1.4 млн) брать его даже с такой уродской мордой будут: аналогов на нашем рынке у него всё равно нет: кайрон давно не продаётся, а УАЗ, штука, понятно, "на любителя".

Дороже F7 он не будет. Концерн сэкономил на всём, где мог - даже на решении вопроса с откровенно уродской передней частью. Будем надеется, что данная экономия найдёт подтверждение и в конечном ценнике: думаю, скоро всё узнаем. 

[Петрович 24]

Там ещё есть и такое - "интеллектуальный селектор коробки передач" (не хрена не понял фразы, обычно это (примерно) про АКПП), и "цифровая приборная панель" (это по видимуму "дисплейчик" БК), и "сиденья с электроприводом".ЦИФРОВАЯ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬЦИФРОВАЯ
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ