Haval F7/F7x коробка 7 DCT отзывы и обсуждение

[fignik 7]

2 минуты назад, *Voron* сказал:

Всё просто, но не до 10 км/ч. Как я сказал, это работает на скорости до ~3 км/ч.

не знаю ограничение по скорости,не пробовал, я так при маневрах делаю на не большой скорости

[*Voron* 2 985]

2 минуты назад, fignik сказал:

не знаю ограничение по скорости,не пробовал, я так при маневрах делаю на не большой скорости

Попробуйте проверить на скорости 5 км/ч и более, вылезет оповещение что нужно остановиться (я не помню формулировку). А так само собой что удобно маневрировать переключаясь без полной остановки. Это и на автомате есть, да и на механике тоже можно с лёгким накатом.

[fignik 7]

6 минут назад, *Voron* сказал:

Попробуйте проверить на скорости 5 км/ч и более, вылезет оповещение что нужно остановиться (я не помню формулировку). А так само собой что удобно маневрировать переключаясь без полной остановки. Это и на автомате есть, да и на механике тоже можно с лёгким накатом.

При случае попробую но здесь дело в конструкции самой коробки, что позволяет так делать.

[Jenek62 3 713]

Я конечно извиняюсь, но вот не думаю, что двухтонному автомобилю пойдет на пользу дотормаживать и реверсировать движение автомобиля сцеплениями...

Изменено 7 апреля, 2021 пользователем Jenek62

[fignik 7]

5 минут назад, Jenek62 сказал:

Я конечно извиняюсь, но вот не думаю, что двухтонному автомобилю пойдет на пользу дотормаживать и реверсировать движение сцеплениями...

Если бы была механика то да но у нас другая коробка

[Jenek62 3 713]

2 минуты назад, fignik сказал:

Если бы была механика то да но у нас другая коробка

Ну и что, что 2 сцепления... И что крутится одновременно первая и задняя передача...

В момент переключения сцеплений если авто еще будет катится вперед то усилие на сцепу, которая будет включать заднюю скорость, возрастет. Может не критично, но все же...

[fignik 7]

3 минуты назад, Jenek62 сказал:

Ну и что, что 2 сцепления... И что крутится одновременно первая и задняя передача...

В момент переключения сцеплений если авто еще будет катится вперед то усилие на сцепу, которая будет включать заднюю скорость, возрастет. Может не критично, но все же...

В том то и дело что два сцепления, плюс мозги и поедет она назад только после полной остановки

[Jenek62 3 713]

2 минуты назад, fignik сказал:

В том то и дело что два сцепления, плюс мозги и поедет она назад только после полной остановки

Ну ок, отдать все на откуп мозгам, но...

Вспоминаю как на форуме писали про резкую блокировку автомобиля при движении с открытой дверью. Ну когда машина еще катится 1-2 км/ч, а мозги уже врубают паркинг. И резкая блокировка с остановкой. Хотя вроде тоже - мозги...

Думаю и тут такой же эффект может быть...

[fignik 7]

4 минуты назад, Jenek62 сказал:

Ну ок, отдать все на откуп мозгам, но...

Вспоминаю как на форуме писали про резкую блокировку автомобиля при движении с открытой дверью. Ну когда машина еще катится 1-2 км/ч, а мозги уже врубают паркинг. И резкая блокировка с остановкой. Хотя вроде тоже - мозги...

Думаю и тут такой же эффект может быть...

С дверью да, тоже попадал но в нашем случае паркинг это нейтраль и ручник(резкий падла) как раз мозги и выключают коробку, я теперь этой хренью тоже пользуюсь, удобно и без лишних движений

[Jenek62 3 713]

4 минуты назад, fignik сказал:

С дверью да, тоже попадал но в нашем случае паркинг это нейтраль и ручник(резкий падла) как раз мозги и выключают коробку, я теперь этой хренью тоже пользуюсь, удобно и без лишних движений

Разве паркинг не блокирует кпп?

Так вот вопрос: раз мозги подают команду на блокировку еще двигающегося авто, то ровно также может подаваться команда на переключение в реверс на еще катящейся вперед машине. И тогда нагрузка на сцепу будет повышенная.