Нейтральная передача на Haval F7 1.5

[glot 1 518]

Проверил - да, можно ставить авто без ручника по выше обозначенному алгоритму:
открыл дверь на работающем двс-снял с ручника-повторно нажал и удерживая кнопку ручника заглушил двс. Уже легче. Осталось как-нибудь рассекретить постановку в "нейтраль".

[Implex 5 456]

59 минут назад, Fishka_Kir сказал:

Вот не дает мне дремучему покоя, почему только на работающем двигателе? В чем разница между заведенным двигателем и просто включенным зажиганием? Только тем что у заведенного двигателя крутятся валы приводящие в работу помпы, компрессоры и крутящий вал коробки.
Получается, что при вращающемся валу N включается, а при неподвижном нет.

Попробовать выключить реле топливного насоса и крутя стартером включить N не пробовал ни кто?

Я уже запутался и наверно хрень напишу, но вроже отличия, что у 2.0 он типо электро привод этот или как он там, а у нас гидро, может только когда заведенный создается давление и кпп щелкает в N, хоть бы ОД разжевали, вроде как был тут представитель ОД который отвечад на вопросы, не помню тему, может он знает. 

[VerWolf 71]

А если двигтель не заводится и тупо маслать стартером - нейтраль можно включить?

[glot 1 518]

2 часа назад, Implex сказал:

но вроже отличия, что у 2.0 он типо электро привод этот или как он там, а у нас гидро

Про "врожу" не знаю, а клапан в коробке какой-то там перепускной. Но так как сказал ранее пострадавший, при вкл. аварийном режиме, авто не заведенное (после аварии я так понял) затягивали на эвакуатор и все колеса крутились. Смею предположить, что все таки не отличаются коробки ни чем 2.0-1.5. Значит есть какой-то алгоритм и у 1.5 сделать нейтраль без работающего двс.

Что касается запуска т.насоса при открытии двери - возможно и реализовано у нас и слышно у тех у кого давление падает, по тем или иным причинам, для быстрого прямого запуска двс. Лично я ни разу не слышал при открытии дверей звука работающего т.насоса. Я описывал то что в принципе происходит при управлении "зажиганием" практически в любом автомобиле современном, с кнопкой он или без (с возможностью управления светом фар нужно было написать в третье положение и не касалось это салонного, который всегда можно включить - это для НЕ любителей колпаков колесных)

Изменено 5 августа, 2021 пользователем glot

[Калач 3 133]

Обожателю колпаков и номерных антифризов. Ну это не я писал про свет в салоне во втором положении кнопки. Тут даже не надо всю тему с начала перечитывать, достаточно предыдущее свое сообщение.

В остальном согласен.

Каюсь, колпаки не люблю. Но может я их просто готовить не умею.

 

[Poletoff 285]

11 минут назад, Калач сказал:

Обожателю колпаков и номерных антифризов.

Если это кого-то лично касалось, в личку и нужно писать. Не забываем название темы и стараемся не флудить.

[Implex 5 456]

1 час назад, glot сказал:

Про "врожу" не знаю, а клапан в коробке какой-то там перепускной. Но так как сказал ранее пострадавший, при вкл. аварийном режиме, авто не заведенное (после аварии я так понял) затягивали на эвакуатор и все колеса крутились. Смею предположить, что все таки не отличаются коробки ни чем 2.0-1.5. Значит есть какой-то алгоритм и у 1.5 сделать нейтраль без работающего двс.

Что касается запуска т.насоса при открытии двери - возможно и реализовано у нас и слышно у тех у кого давление падает, по тем или иным причинам, для быстрого прямого запуска двс. Лично я ни разу не слышал при открытии дверей звука работающего т.насоса. Я описывал то что в принципе происходит при управлении "зажиганием" практически в любом автомобиле современном, с кнопкой он или без (с возможностью управления светом фар нужно было написать в третье положение и не касалось это салонного, который всегда можно включить - это для НЕ любителей колпаков колесных)

Всё бы хорошо, если бы не одно но, написал о таком случаи только один человек, со стороны ОД и ХМР инфы нет, а вот то, что могло показаться или что еще произошло что колеса крутились, пока загадка, которую опять же остается без комментов, точнее есть он - типо открыл закрыл дверь, но пока это всего лишь теория, будем надеятся, что рабочая и надо подобрать алгоритм, но вопрос - если ркпп не отличаются с 2.0,то зачем усложнять жизнь 1.5 двсу? 

[glot 1 518]

11 минут назад, Implex сказал:

то зачем усложнять жизнь 1.5 двсу

А вот фиг их поймешь. Если не ошибаюсь то у 2.0 и 1.5 разные ставятся ЭБУ - если не прав, поправьте. Поэтому и заливают разные ПО, которые "готовят" разные люди.

11 минут назад, Implex сказал:

только один человек

Вот в том и дело, что один не факт а только предположения - тут хотя бы 2-3 прецедента и можно смело "рыть-копать". Наверно не все так просто - вон прошивку коробаса до сих пор не сварганили...

Изменено 5 августа, 2021 пользователем glot

[mych67 9]

Отписался в других местах, что на грейдере камнем побило топливный фильтр. В итоге машина заглохла. На месте не починить. ОД отморозился везти, далеко. Помог местный вызвать эвакуатор. Проблему затащить на эвакуатор решил крутя стартер и теряя бензин, тогда снимается ручник и включается D. Обратно никак. Разблокировал ручник и тупо спихнули. Инженер с ОД сказал, что в таких случаях они передние колеса в гараж тащат на площадке. Заипця!  Машина в случае поломки нетранспортабельна! То есть в дебри с больших дорог на ней лучше не заезжать!

По итогу авто утром выдавало кучу ошибок и не заводилось. Заряжали акк, разбирали брелок, в итоге скинулось. Но осадочек остался. Даже подумал о продаже. Или давить инженеров, пущай ищут волшебный ключик. Эвакуаторщик сказал, что уже сталкивался с подобными электроннымич чудами. Лендровер в итоге обнаружил волшебный люк, где все отключалось. Ребята с ТО также его искали и не верили, что нет. 

[dr_slam 322]

12 часов назад, glot сказал:

А вот фиг их поймешь. Если не ошибаюсь то у 2.0 и 1.5 разные ставятся ЭБУ - если не прав, поправьте. Поэтому и заливают разные ПО, которые "готовят" разные люди.

Вот в том и дело, что один не факт а только предположения - тут хотя бы 2-3 прецедента и можно смело "рыть-копать". Наверно не все так просто - вон прошивку коробаса до сих пор не сварганили...

А может грешным делом попробовать кому нибудь типа Мегавольта взять эбу от2.0 и воткнуть в 1.5, да кучу ошибок выдаст, но станет понятно в механике проблема или в электронике?

[Implex 5 456]

56 минут назад, dr_slam сказал:

А может грешным делом попробовать кому нибудь типа Мегавольта взять эбу от2.0 и воткнуть в 1.5, да кучу ошибок выдаст, но станет понятно в механике проблема или в электронике?

🤔 Осталось найти добровольцев с 2.0 и 1.5, причем интерес добровольца с 2.0 это только любопытство 😁 Думаю идея  так и останиться на уровне идеи.