Двигатели Хавал Н5 (Haval h5)

[Roma 26]

У меня DW H5 150 в ПТС штатно с ограничителем. Далее чип тюнинг  предыдущим хозяином у Александра Megavolt. И вуаля легким движением шорты превращаются в 190 :-) 

190 дороже у диллера потому что официально пошлина и налог от лошадей рассчитывается. Поэтому спросом будет пользоваться естественно 150 лошадиная версия теми кто привык считать. Уверен будет тот же MT80 на который можно накатить чип от DW H5/H3. На сколько здесь форум официальный,может эти вещи не стоит писать. :-).

Я бы сто процентов 177/190 сильную официальную версию не купил, а искал другую марку, машину до 150 сил включительно. Отказался от другой марки машины из за того что было 152 лошади в ПТС. Диллер обратно в подарок 2 лошади не захотел забирать :-).

В общем реально эта машина 150 сильная одна из последних сделанная для людей.

Изменено 1 июня, 2020 пользователем Roma

[Admin 874]

Добавили голосовалку по варианту двигателя, голосуем

[Thedoctor07 34]

Парни, у меня вопрос:

Тут пишут, что на 4200 отсечка у H5. Но у меня ее нет (150 л.с.). Мотор пару раз крутил до красной зоны. У меня он какой-то особенный что-ли?

[Captain 41]

А варианта двигателя в 177 на старте продаж то и не было. При этом, хотелось купить до подорожания. (Успел ?.)

Только что, Thedoctor07 сказал:

Парни, у меня вопрос:

Тут пишут, что на 4200 отсечка у H5. Но у меня ее нет (150 л.с.). Мотор пару раз крутил до красной зоны. У меня он какой-то особенный что-ли?

Тоже пару раз до красной зоны раскручивал (случайно и на доли секунды).

[УЧК 134]

У нас в Мурманске "пенсионерская" мощность до 150 - одна из причин, почему вообще оч.ждал именно Н5. Пока вполне устраивает, если выберусь в следующий отпуск куда-нибудь на "Большую землю", попробую на длинном пробеге по трассе - тогда буду решать, нужно ли 177.

[MEGAVOLT 4 483]

5 часов назад, Thedoctor07 сказал:

Парни, у меня вопрос:

Тут пишут, что на 4200 отсечка у H5.

Нет у Вас этой проблемы. Отсечка, а точнее сваливание в аварию при 4200 rpm, было только у DW HOWER Н3. У HAVAL H5 такой проблемы нет.

 

2 часа назад, УЧК сказал:

попробую на длинном пробеге по трассе - тогда буду решать, нужно ли 177.

На сегодняшний день вот уже вторая машина со 177 сил оказывается 150.  Прошивка 177, как это не печально звучит, идентична 150.  На этой неделе еще одна машина приедет со 177, буду посмотреть, а пока вот такая статистика.  Похоже это просто маркетинговый ход, и довольно не дешевый.

 

[Haval Star 515]

За такое в суд подавать надо!!! 

[УЧК 134]

хм... а не допускаете вариант, что наоборот - прошивка одна на 177, а по документам на часть машин пишут 150? Мотолодочники знают о моторах 9,9/15, писали, что китаёзы на своих копиях Ямахи даже не заморачивались с конструктивными нюансами - все шли 15 лыс, но часть с маркировкой 9,9 (они под регистрацию в ГИМС не попадают)

Изменено 14 октября, 2020 пользователем УЧК

[EdVic 28]

8 часов назад, УЧК сказал:

хм... а не допускаете вариант, что наоборот - прошивка одна на 177, а по документам на часть машин пишут 150? Мотолодочники знают о моторах 9,9/15, писали, что китаёзы на своих копиях Ямахи даже не заморачивались с конструктивными нюансами - все шли 15 лыс, но часть с маркировкой 9,9 (они под регистрацию в ГИМС не попадают)

может китайские 15 лыс = 9.9 яповским?))

[УЧК 134]

2 минуты назад, EdVic сказал:

может китайские 15 лыс = 9.9 яповским?))

да не, там копии один в один, блоки одинаковые, у ямах 9,9 и 15 отличались отгибом лепестковых клапанов, на каких-то моделях жиклеры в карбе надо было поменять, ограничитель отломать, в общем, буквально мелочевка в отличиях