Venedikt

Бесключевой обход иммобилайзера Хавал Н5

В теме 77 сообщений

По идее не должно заводиться. Мне когда ключ делали - выточили железку, проверили во всех личинках, попробовали заводить - она запускалась и сразу глохла. Потом вставили транспондер - всё заработало.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Serj_luganskiy сказал:

одним только металлическим  сердечником не получается- при включении зажигания сразу ругается и мигает иммобилайзер..

Все верно, и не получится завести только с болванки. У Вас ключ с транспондером (или просто транспондер) лежит в обходчике иммобилайзера. Если сигнализация правильно установлена, то считывание транспондера с антенны  обходчика происходит только когда машина стоит на сигнализации. А при снятии машины с охраны считывание транспондера происходит со штатного кольца антенны имобилайзера, которое расположено на замке зажигания. Если кольцо не видит  транспондер, то и запуска не будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это я к тому что СК чем аргументирует свои доводы... Что не надо ставить сигнализацию, лет5-7 назад без сигнализации не застрахуют а теперь наоборот...А ну тогда можно завести с автозапуска а замок руля разблокировать железкой от ключа....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Serj_luganskiy сказал:

А ну тогда можно завести с автозапуска а замок руля разблокировать железкой от ключа....

Ехать то как будите? Чтобы завести машину с автозапуска, машина должна быть на охране.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Завести с брелка снять с охраны с брелка, руль разблокировать сердечником... Просто я к тому что мне не отдали второй корпус ключа ссылаясь на то что он неразборный...я попросил это рассказать моей или своей жене но не мне.... И вернуть мне корпус при следующем визите к ним вместе с сиреной которую замутил электрик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
18 минут назад, Serj_luganskiy сказал:

Просто я к тому что мне не отдали второй корпус ключа ссылаясь на то что он неразборный.

Ключ разборный. Не знаю зачем Вам так сделали. Там делается дополнительный транспондер и устанавливается в обходчик. При этом все ключи остаются на руках.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, MEGAVOLT сказал:

Ключ разборный. Не знаю зачем Вам так сделали. Там делается дополнительный транспондер и устанавливается в обходчик. При этом все ключи остаются на руках.

Да затем чтобы мне же и продать....?

Только что, Serj_luganskiy сказал:

Да затем чтобы мне же и продать....?

А отдельно транспондер сколько будет стоить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Serj_luganskiy сказал:

А отдельно транспондер сколько будет стоить?

Закупочная цена траспондера зависит от изготовителя и поставщика, от 150 руб за одноразовый Китай до 1000 руб за оригинал. Цена продажи транспондера естественно будет дороже, плюс сюда пойдет цена за его привязку, а она уже будет колебаться от наличия пин кода.  4-х значный пин код у Вас должен быть в конверте. При его отсутствии, можно выдернуть из блока иммо, но это уже другой ценник.

Изменено пользователем MEGAVOLT

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 минуту назад, MEGAVOLT сказал:

Ключ разборный. Не знаю зачем Вам так сделали. Там делается дополнительный транспондер и устанавливается в обходчик. При этом все ключи остаются на руках.

А зачем мне так сделали?:) Да потому что рукожопы! Мне самому пришлось делать транспондер, и доплачивать за переделку сигнализации...

Изменено пользователем Сергей_Б

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Товарищи привет!

Немного не в тему, но более подходящих тем для своего вопроса не нашел.

Вопрос по автозапуску тоже.

Я уже понял, что для автозапуска транспондер из ключа или сам ключ хоронят в торпеде.

Вопрос вот в чем!

Как вам настроили автозапуск при том, что у нас МКПП? Через Программную нейтраль? (ставите на ручник, выключаете зажигание вытаскиваете ключ, выходите из машины, закрываете дверь, все это время машина работает, и только после закрытия с пульта а/м двигатель глохнет) или с использованием датчика коробки передач? когда сигналка видит через этот датчик на нейтралке машина или нет, соответственно заводит а/м или начинает ругаться, что а/м на передаче?

У меня аркана, на ней датчик МКПП есть и штатный автозапуск, соответственно бубнов с Программной нейтралью нет, хотелось бы чтобы и на Хавале Н5 не было...

Заранее спасибо за ответы!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти