Seryga

В 25.01.2022 в 15:23, Haba сказал:

Только в том случае если стал на ручник автоматом. Если ты его ручками включил, он и не ниметься сам.

Снимается. Я постоянно этим пользуюсь.

На полном не ездил, не могу сравнить. Но и на переднем по каше идёт неплохо. Плавное на пузо не сесть. 

Не на 💯, но шум снизится.

Берите робота

Я ограничился парктроником.

Удмуртская республика, Глазов

Народное средство канифоль

Ещё никто не делал. Я себе пока парктроник поставил 

В 03.11.2021 в 21:22, golovanets сказал:

Да, я Вас понимаю) сам тоже не рискну. 

В настройках есть торможение при виде пешеходов. С женой уже договорился, я буду стоять, а она на меня ехать. посмотрим, если выживу - отпишусь)

Похоже не выжил((

Мне показалось, что это насос усилителя тормозов. Пару раз садился, ногу на тормоз, но ещё не заводил. После того как жужжание заканчивалось, педаль вроде как твёрже становилась. Может просто показалось.

Обычного достаточно

Не за что.

Ещё регулируют угол наклона подушки сиденья подкладкой под перед шайб. Возможно когда нибудь попробую 

Поздравляю с покупкой

Подключение плюса в жгуте на задний фонарь. Красный провод.провода от датчиков через отверстие в багажнике слева.

Индикатор, куда удобно. Я поставил над задним окном

Все работает.

54 минуты назад, beerpaunch сказал:

На том диаметре, на котором машина идет с завода.

Под этот размер машина проектировалась, проходила доводку трансмиссии и испытания.

Заканчивайте придумывать.

С завода идёт на разных диаметрах. Или Комфорт проектировали отдельно?

У меня рост 172. Сиденье максимально высоко и отодвинуто максимально назад. Расстояние до руля регулировал спинкой. Пока из всех положений это для меня самое удобное.

Вообще посадка в Джолионе не является его сильным местом.

Небольшой отчёт об установке защиты картера от самарской компании "Патриот" на комплектацию "Комфорт".

Защита пришла в такой комплектации. Сама защита состоящая из двух частей с комплектом крепежа и дополнительная балка, тоже с крепежом.

Для выполнения работ понадобятся ключ с трещоткой, удлинитель, торцевые головки на 13, 17 и 19, рожковый ключ на 13, пространственное воображение)

 Сначала разделяем саму защиту на две части. Собственно сам нижний щит и переднюю часть. У нас получается три детали

Соединяем с помощью самых длинных болтов и гаек из комплекта крепежа для балки переднюю часть защиты с балкой.

Обратите внимание на то что кронштейны балки ассиметричны. Часть со скосом должна быть сзади.

Крепим собранную конструкцию с помощью толстых болтов в отверстия под бампером.

Нужна головка на 19 с удлинителем.

Наживляем болты на 17 с шайбами в отверстия, находящиеся за отсеком двигателя.

Там  две пары отверстий. Используем ближние к переднему бамперу.

Заводим прорези в задней части щита защиты между шайбами и кузовом.

Поднимаем переднюю часть щита и привинчиваем к конструкции, установленной ранее.

Затягиваем болты в задней части защиты. 

Защита установлена.

Клиренс составляет 16 см

С августа 2021. Jolion. Глазов.

Хотел бы быть как все, взял бы Весту😊

90 % ездят с рамками из салона и обычными номерами. Ничего менять в обязательном порядке не надо.

В других комплектациях другая приборка и там нет индикации давления в шинах

Вот такая защита на Озоне появилась.

У Вас какая комплектация?

Вот и первый реальный краш-тест. Надеюсь страховка все покроет.

2 часа назад, Lin4 сказал:

: заводите машину,открываете водительское окно,выходите из машины,через окно закрываете двери,нажатием кнопки цз на водительской двери и после этого закрываете окно. 

Мсье знает толк в извращениях