Haval F7 – передне- или полноприводный SUV среднеразмерной категории, возглавляющий «молодежную» линейку китайского автопроизводителя, который объединяет в себе выразительный дизайн, производительную технику и богатый уровень оснащения… Он адресован энергичным и продвинутым водителям в возрасте от 20 до 35 лет, для которых важно не только, как автомобиль едет, но и как он выглядит…



Премьера Haval F7 состоялась в последних числах августа 2018 года на международном автосалоне в Москве, но за несколько дней до этого события он был официально представлен у себя на родине, в Поднебесной.  Вседорожник, созданный на основе концепт-кара HB-02 (который дебютировал еще в 2016-м на смотринах в Пекине), не только облачился в «привлекательную оболочку», но и получил современные бензиновые моторы и роботизированную коробку передач, разработанные специалистами Great Wall (именно она и является «материнской компанией» Haval). Снаружи Haval F7 полностью соответствует духу времени и приковывает к себе взгляд привлекательными, броскими и сбалансированными очертаниями, отчего точно не останется незамеченным в городском потоке.


Анфас автомобиль выставляет напоказ хищно прищуренную оптику со светодиодными «подводками» ходовых огней, шестиугольный «щит» радиаторной решетки с ячеистой структурой и мощный бампер, а с тылу способен похвастать эффектными фонарями, соединенными хромированной «перемычкой», и рельефным бампером с бутафорскими патрубками и защитной накладкой «под металл». В профиль среднеразмерный кроссовер отличается стремительными пропорциями кузова, подчеркнутыми выразительными бортами, плавно покатой крышей и «вздернутой» подоконной линией, определенной солидности которым придают крупные росчерки колесных арок, вмещающих «катки» размерностью 17-19 дюймов. По габаритам Haval F7 является представителем среднеразмерного сословия: его длина составляет 4620 мм, высота – 1690 мм, ширина – 1846 мм. Колесная база автомобиля насчитывает 2725 мм, а его дорожный просвет в снаряженном состоянии не превышает 169 мм (под нагрузкой уменьшается до 147 мм).
ХАВАЛ F7 КЛУБ ФОРУМ HAVAL F7


Внутри китайский SUV впечатляет своим оформлением – интерьер пятидверки выглядит красиво, эффектно и современно, а спортивности в него превозносят «пухлый» трехспицевый мульти-руль с развитыми приливами в области правильного хвата и усеченным в нижней части ободом, а также оригинальная архитектура передней панели. Перед глазами водителя располагается лаконичный «инструментарий» с двумя стрелочными шкалами и «окошком» борткомпьютера между ними, который опционально может быть заменен на виртуальную приборку с 7-дюймовым дисплеем. Стильную центральную консоль, развернутую в сторону «пилота», венчают 9-дюймовый тачскрин медиацентра и кнопочный блок климатической установки. Салон Haval F7 имеет пятиместную компоновку: в передней части базируются эргономичные кресла с неплохо развитыми валиками боковой поддержки и большим количеством регулировок, а в задней – комфортабельный диван с оптимальными длиной подушки и углом наклона спинки.



Багажник среднеразмерного SUV может похвастать правильной формой и приличным полезным объемом – ~660 литров в нормальном состоянии (при загрузке под потолок). Второй ряд сидений складывается двумя неравными секциями, что увеличивает вместимость «трюма» до ~1330 литров. В подпольной нише у автомобиля скрываются «докатка» да набор инструментов.

Для Haval F7 предлагаются две бензиновые «четверки», каждая из которых укомплектована турбонагнетателем с электронным управлением, непосредственным впрыском под высоким давлением, двойной системой варьирования фаз газораспределения VVT на выпуске и впуске, двухконтурной системой охлаждения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC (а «младший» вариант – еще и технологией регулировки хода клапанов CVVL): Базовые версии содержат под капотом 1.5-литровый агрегат GW4B15, генерирующий 169 лошадиных сил при 5000-5600 об/минуту и 285 Нм крутящего момента при 1400-3000 об/минуту. «Топовые» решения «щеголяют» мотором GW4C20NT рабочим объемом 2.0 литра, выдающим 197 л.с. при 5200-5500 об/минуту и 345 Нм вращающей тяги при 2000-3200 об/минуту. Оба двигателя по умолчанию сочетаются с 7-диапазонным преселективным «роботом» 7DCT (с масляным охлаждением и двойным сцеплением) и переднеприводной трансмиссией. За доплату 197-сильный агрегат может быть укомплектован системой полного привода с многодисковой муфтой, перебрасывающей до 50% момента на колеса задней оси. В основе Haval F7 находится «переднеприводная» архитектура с несущим кузовом, силовая структура которого на 65% состоит из стали высокопрочных сортов.

Автомобиль снабжен полностью независимыми подвесками «по кругу» с гидравлическими амортизаторами и поперечными стабилизаторами: спереди – типа МакФерсон, сзади – многорычажная компоновка. У кроссовера – реечный рулевой механизм с электрическим усилителем управления и дисковые тормоза на всех колесах (вентилируемые на передней оси), дополненные большим количеством электронных ассистентов. На российском рынке Haval F7 появится весной 2019 года (ближе к тому моменту станут известны комплектации с ценами), причем с местной «пропиской» – на заводе в Тульской области. А вот в Поднебесной автомобиль продается по цене от 109 000 юаней (~1.04 млн. рублей) – столько придется выложить за переднеприводную модификацию со 150-сильным мотором. Штатно пятидверка оснащается: двумя подушками безопасности, 17-дюймовыми легкосплавными колесами, светодиодными фарами и фонарями, зеркалами с электроприводом и обогревом, медиацентром с 9-дюймовым экраном, электростеклоподъемниками всех дверей, ABS, EBD, ESP, подогревом передних кресел, двухзонным «климатом», аудиосистемой с шестью динамиками и другим современным оборудованием.
Вседорожник с 2.0-литровым агрегатом минимально стоит 141 000 юаней (~1.35 млн. рублей), а еще и с полным приводом – 149 000 юаней (~1.42 млн. рублей).

auto.ironhorse.ru

Этим фактом поделились сами работники завода, выложив фото в социальной сети Instagram.

На фото запечатлён новый кроссовер Haval F7 в белом цвете, с панорамной крышей, но на обычных штампованных дисках.

haval f7 форум, haval f7 клуб, хавал f7 клуб, хавал f7 форум

Меня зовут, Валентин Кочетков, я являюсь руководителем отдела продаж автомобилей HAVAL в городе Владимире.

В конце ноября месяца 2018 года мне посчастливилось оказаться в Поднебесной на заводе компании Great Wall Motor (GWM), познакомится и даже протестировать новинку данной марки, а именно всеми ожидаемый HAVAL F7!

haval f7 обзор, haval f7 2019, 

Думаю, стоит начать свой рассказ с краткого описания производственных мощностей. Компания GWM, которая включает в себя помимо известного нам HAVAL еще два бренда, такие как WEY (люксовые паркетники с гибридными установками) и ORA (совместное с BMW производство электромобилей), имеет три завода в Китае, на одном из которых в городе Баодин мне и удалось побывать. На данном предприятии выпускается три модели HAVAL, такие как М6, Н6 и ожидаемый на Российском рынке F7. Масштабы завода поражают, огромные цеха, километровые ленты сборочного конвейера и конечно же бесконечное количество роботов (по заявлению сотрудников GWM только в сварочном цеху их 526!). тест драйв haval f7

Ну а теперь вернемся к интересующему нас F7. Пару слов про комплектации. На Российском заводе в Тульской области будут производить автомобили с бензиновыми двигателями объёмом 1.5 и 2.0 л, оба агрегата с турбо нагнетателем. Интересный факт, что полуторалитровый двигатель подвергся модификации! Теперь 280 ньютонов крутящего взамен 210 при тех же 150 лошадиных силах. Двухлитровый агрегат нам известен по продаваемым на нашем рынке H6 Coupe. Автомобили будут как полноприводными, так и с приводом только на переднюю ось независимо от силового агрегата. Трансмиссия 7-ступенчатый робот 7DCT с «мокрым» двойным сцеплением. Разработкой данной КПП занимался Герхард Хенинг (ранее занимался разработкой КПП для концерна Mercedes Benz). haval f7 в китае

Так же будут присутствовать многочисленные электронные помощники и ассистенты для водителя, такие как: контроль за полосой движения, адаптивный круиз контроль, автоматическая система торможения, система кругового обзора. Особое внимание китайские коллеги обратили на пассивную безопасность F7. Автомобили подвергались всевозможным краш-тестам по строжайшим европейским и северо-американским стандартам. haval f7 новости

Оптика будет отличаться в зависимости от комплектации, в базовом варианте будут ксеноновые фары, а в максималке уже светодиоды (возможно, что даже лазерные матричные фары головного освещения доберутся до России). Что интересно, на тестовом экземпляре противотуманные фары были выполнены так же по LED технологии. haval клуб форум

Задние фонари полностью светодиодные, будет ли это так во всех комплектациях, пока не известно. haval форум

haval f7 клуб, haval f7 форум

Салон F7 меня влюбил в себя! Полностью электронный щиток приборной панели, большой и качественный экран мультимедиа, которая поддерживает все, что должна поддерживать мультимедиа в 21 веке.

Android Auto, Car Play, 4G, WiFi, GPS - все перечисленные функции присутствуют в данном головном устройстве и даже беспроводная зарядка мобильного телефона. хавал клуб форум

Отделка салона выше всяких похвал, нет никакого нелепого хрома и рояльного маркого лака, а часть торпедо обшита кожей. Великолепная панорамная крыша (кстати стекло фирмы Webasto). Очень приятный по хвату руль с большим количеством кнопок. Отдельного внимания заслуживает селектор КПП - это нефиксируемый рычаг с приятной анатомической формой. Сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой и достаточно большим диапазоном регулировок. К сожалению задний ряд не имеет вариантов выбора угла наклона спинки, но зато имеется подогрев второго ряда. хавал форум

Багажник по объему нечто среднее между Н2 и Н6, а под полом имеет докатку, как у модели Н2.

хавал ф7 форум

Хочу еще рассказать о поведении автомобиля на дороге. К сожалению времени протестировать автомобиль на полную у нас не было, но зато мне удалось прокатиться на автомобилях с разными вариантами двигателей. Знаете, я был удивлен прыти новой «полтарашки». Она отлично трогается, а турбина начинает дуть примерно с 2 тысяч оборотов. Про двух литровый мотор особо нечего сказать, он мне нравится еще по «купешке». Работа нового робота тоже очень понравилась, при нажатой педали акселератора в пол переключения передач происходят молниеносно и без ощутимых толчков. Чувствуется, что инженеры старались «подружить» двигатели со своим новым 7-ми ступенчатым детищем, которым они кстати очень гордятся. Да и вообще F7, по словам китайцев, изначально проектировалась с целью покорить российского потребителя, в связи с этим перед началом производства было проведено огромное количество тестов! Огромное внимание было уделено всевозможным тестам на безопасность, в конструкции были применены практически все мировые разработки в этом направлении. Так же проводились дорожные тесты с постоянной регулировкой настроек шасси. Были проведены даже климатические тесты, имитирующие нашу любимую русскую зиму, автомобиль замораживали до рекордно низких температур и проверяли работоспособность всех систем.

хавал ф7 2019

В конце своего рассказа хочу сказать, что автомобиль получился, по моему мнению, на твердую пятерку! Вся наша команда, побывавшая в Китае на знакомстве с Haval F7, очень ждет его появления в России. А самое главное, чтобы наши коллеги из Китая не перегнули с ценой! хавал ф7 клуб

Пожалуй, самое ожидаемое событие автомобильной жизни 2019 года в России – нет, не старт производства на заводе Great Wall после окончания приладочных работ, а объявление цен на первую модель F7. Китайцы вложили в завод на территории Индустриального парка «Узловая» (Тульская область) около 500 млн. евро, а теперь никаких надежд, что эта сумма будет зачтена в инвестиции, требуемые по Специнвестконтракту (СПИКу), нет. Более того, по состоянию на сегодняшний день «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» (так называется завод Great Wall) пока не подал заявку на СПИК, притом, что времени остаётся мало. По некоторым данным, в ближайшее время приём заявок могут прекратить, при этом проекты, не утверждённые ориентировочно к середине лета, так и останутся не реализованными.

Без этого соглашения между инвестором и Минромторгом ни один бренд на российском рынке, если он, конечно, не импортирует в нашу страну хотя бы одну высокомаржинальную популярную модель, априори не может считаться полноценным участником. Дело в том, что после окончания льготного периода по вступлению России во Всемирную торговую организацию (он закончился в 2018 году), Правительство РФ лишилось возможности напрямую выдавать льготы тем компаниям, которые открыли заводы в России, но, благодаря механизму СПИКа, не противоречащему обязательствам перед ВТО, может компенсировать часть затрат, «награждая» инвесторов Промышленными субсидиями (ПС).

Таким образом, отпускная цена завода изготовителя на автомобили напрямую связана с наличием СПИКа. Если контракта нет, снизить цену поможет лишь глубокая локализация, учитывающая не только сварку и окраску кузова, но и штамповку. Вполне может быть, менеджмент «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» держит в уме и такой вариант, по крайней мере, на предприятие уже завезли прессовое оборудование, и ещё в прошлом году, по данным сайта Kolesa.ru, завод начал контакты с «Северсталью».

В общем, торжественное открытие сборочной линии намечено на июнь, а, точнее, на конец первой декады — оно приурочено к Петербургскому Международному Экономическому Форуму, который в этом году пройдёт  с 6 по 8 июня. Что будет, если к тому времени СПИК не подпишут или менеджеры завода не будут уверены в благополучном исходе дела? Отложат запуск или начнут производство, но оттянут объявление цен? Посмотрим…

Haval F7

Ещё одним интересным событием, связанным с открытием сборки Haval F7 должен стать запуск производства моделей Lifan, что интересно, на том же месте и в тот же час! Впервые информация об этом у нас появилась ещё два месяца назад и пришла она от сотрудников «Ставрополь-Авто», где до прошлого года в течение нескольких месяцев собирали хорошо знакомые россиянам внедорожники Great Wall Н3 и Н5 под брендом DW Hower. Проект, организованный компанией «Чайна Автомаркет», увы, лопнул – на вторую серию сборки не нашлось инвесторов, и теперь прекрасно оснащённое предприятие простаивает.

За последние два месяца уже несколько человек сообщили нам эту новость, из чего, в общем, становится понятно, что это для многих участников рынка уже давно не новость. Между тем, Вячеслав Галузинский, заместитель генерального директора «Лифан Мотор Рус», официальных комментариев не даёт, ссылаясь на договорённости с партнёрской сборочной площадкой. Однако, по нашим данным, менеджеры российского представительства Lifan обещают дилерам «новые машины уже в июне». Между тем, в представительстве Haval нам сообщили, что «сначала на конвейер встанет Haval F7».

Но вернёмся к нашим китайцам, тем более, что на заводе Great Wall в Тульской области будут собирать не только модели Haval, но и Lifan. Впервые нам сообщили об этом Ещё месяца два назад нам сообщил об этом источник на «Ставрополь-Авто» — это предприятие, приспособленное под полный цикл сборки по методу CKD-4, то есть, с достаточно детализированной сваркой кузовов, простаивает: его владельцы безуспешно попытались предложить свои мощности «Лифану».

Haval F7

В этом же году на конвейер «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» встанут ещё две модели Haval: кроссовер-купе F7x и обновлённый внедорожник H9. Последний с началом российского производства должен потерять в цене, за счёт чего его продажи, по задумке менеджеров Haval, должны увеличиться втрое – до 150 машин в месяц. Самая трудная задача у F7x, который призван заменить Haval H6 Coupe, так и не нашедшего своего покупателя в России и снятого с продаж.

Логично спросить, а как же ультрасовременный Haval H6, который представили ещё два года назад? Он тоже доедет до россиского конвейера, но не ранее следующего года. Что касается цены, с высокой долей вероятности, она окажется выше, чем у F7, к слову, после запуска в Китае, F7 тут жа начал отбирать у своего родственника-одноклассника покупателей. При том, что Haval очень быстро меняет перетряхивает модельную линейку, не исключено, что второе поколение H6 может постигнуть та же участь, что и продававшийся некогда в России внедорожник Haval H8: за отсутствием спроса на всех рынках, включая домашний, автомобиль сняли с производства. 

https://www.kolesa.ru/article/novyj-haval-f7-za-1-250-000-rublej-vstanet-na-konvejer-v-tule-tuda-zhe-pereezzhaet-lifan?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Почему этот кроссовер ждут в России. Первые впечатления от тест-драйва Haval F7.

Haval F7 только готовится встать на конвейер в Тульской области. А «Китайские автомобили» уже получили возможность провести небольшой тест-драйв этого кроссовера. Для этого нам пришлось отправиться на родину модели — в китайский город Баодин. Делимся с читателями первыми впечатлениями. 

1. Кроссовер не зря ждут в России — это главный вывод. Машина будет интересно смотреться на наших дорогах. Особенно спереди и сзади. Сбоку облик F7 запоминающимся не показался. Хотя фирменная стилистика Haval сразу бросается в глаза. Самый яркий во всех смыслах акцент — передняя оптика «семерки». Впрочем, светодиоды здесь будут не во всех версиях.

2. Салон выглядит просто отлично для китайского автомобиля. В меру мягкий пластик, обивка из кожзама, все здесь на своих местах. Располагает внимание к гаджетам. Во-первых, это виртуальная приборная панель (опять же это топовая комплектация) и большой тачскрин мультимедийной системы. Что интересно — слегка развернутый к водителю. Во-вторых, на тоннеле есть место для беспроводной зарядки. А под ним — в специальной нише — еще и площадка для обычной зарядки. Очень интересное решение.

На фото: ниша под центральным тоннелем в Haval F7.

3. Мы погоняли по полигону на F7 с двухлитровыми моторами мощностью 190 л.с. Стоит признать, на небольшой дистанции машина вполне бодро разгонялась и резко тормозила. Лично меня все устроило. Ощущения, что трансмиссия не успевает за турбированным мотором, не было. Оно и понятно — кроссовер оснащается «роботом» DSG-7 с двойным сцеплением, который переключает передачи быстрее обычного «автомата».

Что касается тормозов, то коллега загонял их до задымления и пожаловался на то, что «пять экстренных торможений подряд они не выдерживают». Остается пожелать будущим владельцам Haval обходиться без экстренных торможений вообще, уж не говоря про несколько кряду.

4. Вполне прилично F7 входит в повороты. Мы проделывали «змейку» на довольно большой скорости — и машина справлялась без лишних кренов и какого-либо отклонения от маршрута. Подвеска неплохо отработала и специальный профиль дороги — из камней разного калибра. Хотя лично я предпочел бы чуть более мягкий вариант. И, кстати, полный привод у автомобиля обязательно будет.

На фото: место водителя в Haval F7.

5. Заявленный клиренс у кроссовера — 170 мм. Довольно скромно. Линейки у меня с собой не было, но, судя по всему, это честный дорожный просвет. Хотя бы потому, что визуально он кажется куда более высоким. Возможно, такой эффект дают 19-дюймовые колеса. Но это еще предстоит сравнить.

P.S.

В СМИ появилась информация о том, что Haval F7 будет стоить от 1 250 000 и 1 500 000 рублей в зависимости от мотора (1.5 и 2.0). Подтвердить эту информацию нам не удалось. По данным «Китайских автомобилей», это может быть лишь пожеланием. Однако цены еще не утверждены. И хотелось бы, чтобы они оказались ниже. Иначе эффект от знакомства с кроссовером сойдет на нет. Дело в том, что параллельно с F7 мне удалось прокатиться на F7x и Wey VV7. Увы, они понравились еще сильнее. При этом нет ощущения, что цена, например, последнего должна приблизиться к отметке в 2 млн рублей.

Некоторые подробности об оснащении кроссовера и более предметный обзор новинки, а также знакомство с F7x и Wey VV7 читайте вскоре на «Китайских автомобилях».

Источник: https://китайские-автомобили.рф/2019/04/12/test-drajv-haval-f7/

Компания Great Wall сертифицировала кроссовер Haval F7 российской сборки. Это значит, что теперь его официально можно выпускать на новом заводе в Тульской области и продавать в России. Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на модель появилось в открытой базе Росстандарта.

Кроссовер Haval F7: модификации для России

 

"Робот" DCT-7, как показалось, реакцию на акселератор ничуть не задерживает. Ну разве что на самом старте. А затем два сцепления четко передают друг другу "эстафету" диапазонов, и разрыва тягового усилия, передаваемого на колеса, не чувствуется. Не возникло особых претензий и к подвеске. Так, кроссовер вполне комфортно на скорости лавировал между фишками, справившись с этой задачей лучшего нового Haval H6, который мы тоже проверили на полигоне. А на специальном треке, где предусмотрены самые разные варианты покрытия дороги, ехать в F7 было предпочтительнее, чем в том же Wey VV7, - подвеска показалась в меру мягкой.

Одному из коллег, особо искушенному в экстремальном вождении, удалось сразу на нескольких тестируемых экземплярах "поджечь" тормозные колодки, а заодно и заставить "кипеть" представителей Great Wall. Дескать, до европейских стандартов автомобилю далеко - пять экстренных торможений подряд он не выдерживает. Придется ли кому-то из будущих водителей пройти такое испытание в реальной жизни? Хочется надеяться, что в случае необходимости им хватит единственного торможения. А с ним у "семерки" проблем возникнуть не должно - машина резко осаживается и, заморгав "аварийкой", останавливается.

Салон красоты

На московском автосалоне, когда Haval F7 впервые представили россиянам, говорилось о том, что, создавая салон машины, дизайнеры вдохновлялись "космической капсулой". Получилось или нет - сказать сложно, но кокпитом водительское место называть определенно хочется. К человеку за рулем слегка развернута "рабочая" площадь не только передней панели, но и центрального тоннеля. Дотягиваться ко всем необходимым органам управления, по первым впечатлениям, легко. Разве что в глубокий ящичек, скрытый в подлокотнике, так просто не доберешься - чтобы достать из него что-то необходимое, водителю придется самому слегка развернуться. Впрочем, это обычная история.

Кстати, несмотря на виртуальную приборную панель и довольно большой сенсорный экран мультимедийной системы, в салоне много физических кнопок. В частности, центральный тоннель венчает блок из полутора десятков клавиш. Верхние управляют климат-системой, на нижние завязаны другие функции, например, система стабилизации ESP и парк-троники.

Еще стоит отметить площадку для беспроводной зарядки телефона, удобную нишу в нижней части центрального тоннеля (там гаджеты заряжаются уже от USB-розетки) и селектор коробки DCT в виде джойстика с индикатором. В общем - все вполне современно и ладно. Остается посмотреть, как воспроизведут четко подогнанные детали интерьера тульские автосборщики.

Вызвали Джина

Впрочем, F7 - еще не его творение. Созданием облика новинки занималась прежняя команда с целой россыпью "звезд" европейского масштаба - в частности, Пьером Леклерком и Реймоном Джина, успешно поработавшими в BMW и Alfa Romeo. Главное, что у них получилось - даже те, кто спешит увидеть в "китайцах" неочевидные совпадения в дизайне автомобилей, не пытаются найти "двойника" Haval F7. Понравится ли его дизайн или нет, но он в значительной степени оригинален.

И одна интересная деталь - клиренс кроссовера кажется горазд выше, чем заявленный в 170 мм. Впрочем, не исключено, что когда-нибудь команда инженеров тульского завода сможет "приподнять" машину еще на несколько сантиметров. Это один из очевидных плюсов локализации. Впрочем, пока говорить об уровне этой самой локализации рано. В компании утверждают, что речь идет о показателе в 30%. Однако называть конкретные автокомпоненты российского производства почему-то отказываются.

Фото: Андрей Полухин/РГ

Фото: Андрей Полухин/РГ

Фото: Андрей Полухин/РГ

 

 

Gервые "семерки" начнут появляться у дилеров Haval уже в мае - пока как демонстрационные образцы. Продажи начнутся в июне - после официального запуска завода и объявления цен. Пока же о них можно лишь гадать. Кто-то говорит, что стоимость стартует от 1,25 млн, другие - от 1,4. Конечно, далеко не все российские автолюбители привыкли к таким ценникам на китайские машины. Но пример Geely Atlas - а его продажи растут с каждым месяцем - показывает, что все познается в сравнении.

К слову, именно Atlas и станет для Haval F7 главным конкурентом. В компании, конечно, хотели бы, чтобы их новинку сопоставляли с "корейцами" и "японцами", да и определенные основания для этого есть. Но для начала пусть "семерка" возглавит рейтинг "китайцев". А уже после этого к ее оценкам можно будет подойти с большей строгостью - чтобы наконец поставить в один ряд со Skoda Karoq и Toyota RAV4.

https://rg.ru/2019/05/12/haval-f7-opravdaet-li-novyj-krossover-ozhidaniia-rossiian.html

Haval представляет комплектации нового кроссовера F7 для российского рынка

Компания ООО «Хавейл Мотор Рус» планирует представить в России новый кроссовер  Haval F7 в трех уровнях комплектации: Comfort, Elite и Premium. Новая модель предлагает великолепное сочетание стильного дизайна, интеллектуальных технологий, высокого уровня комфорта и безопасности, делающее автомобиль привлекательным в массовом сегменте SUV.  

На российском рынке Haval F7 будет представлен с двумя вариантами четырехцилиндровых рядных бензиновых двигателей с турбонаддувом – с рабочим объемом 1,5 л (150 л.с.) и 2,0 л (190 л.с.). Оба двигателя работают в паре с роботизированной преселективной 7-ступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями мокрого типа и управлением при помощи электронного джойстика (fly-by-wire), а также при помощи подрулевых лепестков. Кроссовер будет предлагаться в версиях с передним и полным приводом.   Все автомобили с двигателем 1,5 л и переднеприводные версии 2,0 л имеют систему выбора режима движения (Эко/Спорт/Нормальный/Снег). Полноприводные автомобили с двигателем 2,0 л будут оснащаться системой выбора режимов движения Terrain Response с дополнительными режимами «Грязь» и «Песок».

хавал клуб, хавал клуб форум, хавал ф7 клуб, хавал ф7 клуб форум, хавал ф7 фан клуб

Уже в базовой комплектации Comfort кроссовер имеет высокий уровень оснащения и стильный внешний вид. Автомобиль комплектуется светодиодными дневными ходовыми огнями и противотуманными фарами с функцией освещения поворотов, светодиодными задними фонарями. Такие элементы, как антенна в форме «плавник акулы», спойлер на задней кромке крыши и рейлинги – делают облик Haval F7 более современным и спортивным.

Интерьер Haval F7 украшен эффектными вставками темного цвета, уже в базовой комплектации мультифункциональный руль имеет кожаную отделку и обогрев, отделка сидений будет выполнена из высокотехнологичной современной ткани.

Среди опций комфорта, предусмотренных для всех версий Haval F7 – система бесключевого доступа с запуском/остановкой двигателя при помощи кнопки, климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль, бортовой компьютер с цветным дисплеем 3,5” на панели приборов, задние датчики парковки, датчики дождя и света.

В штатное оснащение входят фронтальные подушки безопасности для водителя и пассажира, а также передние боковые подушки безопасности. Haval F7 предлагает широкий набор современных систем безопасности: противобуксовочную систему (TCS), систему предотвращения опрокидывания автомобиля (RMI), ассистент экстренного торможения (ВА), ассистент старта на подъеме (ННС) и систему помощи при спуске (HDC), а также систему централизованного контроля давления в шинах (TPMS). Предусмотрены крепления детского кресла по стандарту ISOFIX. В соответствии с действующим российским законодательством – все Haval H7 для российского рынка оснащаются системой экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС».

Вне зависимости от комплектации, все Haval F7 предлагают современные мультимедийные возможности. Головное устройство мультимедийной системы имеет сенсорный дисплей с диагональю 9 дюймов, поддерживает технологии интеграции смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Предусмотрены модуль Bluetooth для подключения мобильных устройств и разъемы USB (2 передних, 1 для второго ряда сидений), позволяющие подзаряжать мобильные устройства. Аудиосистема оснащена 6 динамиками.

В комплектации Elite дополнительно предусмотрены электрорегулировка положения сидения водителя (в 6 направлениях) и подогрев задних сидений, электрохромное салонное зеркало заднего вида, а также камера заднего вида с динамической разметкой. Багажный отсек оснащается шторкой, скрывающий погруженные предметы от посторонних глаз.

Автомобили в топовой комплектации Premium отличаются светодиодными фарами головного света и панорамной стеклянной крышей с люком, имеющим электропривод. Электроприводом складывания оснащаются боковые зеркала заднего вида. Сиденья Haval F7 Premium имеют отделку из экокожи. В этой комплектации автомобиль оснащается дополнительно боковыми шторками безопасности по всей длине салона. Список опций комфорта и безопасности дополняется передними датчиками парковки, а вместо камеры заднего вида устанавливается система кругового обзора 360⁰. Также в максимальной комплектации кроссовер оснащается адаптивным круиз контролем, управление которым осуществляется при помощи кнопок на многофункциональном руле. Версии с двигателем 2,0 л имеют современные высокотехнологичные системы помощи водителю – предупреждение о возможном фронтальном столкновении (FCW) и автоматическое торможение (АЕВ) с функцией распознавания пешеходов.

На российском рынке кроссовер Haval F7 будет предлагаться в четырех вариантах окраски «металлик» - белой (благородный агат), черной (антрацит), серой (платиновый ион) и синей (аквамарин)– вне зависимости от комплектации. Штатно устанавливаются легкосплавные колесные диски размерности 17” с шинами 225/65R17, в качестве опции клиент имеет возможность выбрать легкосплавные диски 19” (размерность шин – 225/55).

Инновации, доступные уже сегодня: интересные предложения для клиентов на весь модельный ряд Haval и гибкие условия при покупке автомобиля в кредит или по программе trade in.

Привлекательный ценовой диапазон, богатый выбор комплектаций и клиентоориентированный сервис получат российские автолюбители, приобретая автомобили Haval у официальных дилеров марки. При покупке автомобиля Haval F7 действует специальное предложение в размере 150 тысяч рублей. Предложение актуально с 11 июня по 31 августа 2019 года. Интересные  предложения распространяются также на модели H-cерии, выгода составляет до 140 тысяч рублей.

«Мы постоянно работаем над улучшением качества сервиса, ищем новые пути к тому, чтобы сделать его еще удобней и привлекательней, и с каждым разом находим все более эффективные решения, чтобы наши клиенты всегда получали максимум возможностей и преимуществ. Российский рынок для нас в приоритете, и мы хотим сделать инновации более доступными для российских автолюбителей», — комментирует исполнительный директор ООО «Хавейл Мотор Рус» Жером Сего.

Более подробная информация о специальном предложении на автомобили Haval доступна по ссылке:  https://haval.ru/sales/special/

хавал клуб форрум, хавал ф7 клуб, 

Источник: пресс-служба ООО «Хавейл Мотор Рус

В приближающиеся выходные (22 и 23 июня) во всех официальных дилерских центрах Haval на территории России состоится презентация новой модели в линейке бренда – интеллектуального кроссовера Haval F7.

Мероприятие пройдет в формате «Дни открытых дверей». В рамках мероприятия будет возможность не просто увидеть новинку в шоу-руме, а также и оценить новый автомобиль в движении. Это будет не просто знакомство с новым героем в городе. Всех гостей ждет общение с брендом Haval в праздничной атмосфере, интересная программа, мастер-классы, конкурсы и большое количество приятных сюрпризов как для взрослых, так и маленьких автомобилистов.

Также с 22-го июня в дилерских центрах будет  запущена специальная программа для  первых  777 покупателей Haval F7.  

Подробности о событии у официальных дилеров Haval.

Источник: пресс-служба ООО «Хавейл Мотор Рус»

В прошлом месяце бренд Haval («Хавейл») установил рекорд продаж, реализовав 1180 автомобилей на российском рынке. Компания претендует на лидирующие позиции в сегменте SUV не только по объему продаж, но и по высокому качеству своей продукции, благодаря в том числе тщательному подбору своих поставщиков. При создании нового интеллектуального городского кроссовера Haval F7 использовались комплектующие, поставляемые лучшими мировыми специализированными производителями.

Бренд Haval уделяет значительное внимание собственным исследованиям и разработкам, развитию собственных технологий. Однако создание любого автомобиля – комплексный процесс, традиционно подразумевающий налаженное международное сотрудничество с производителями компонентов. При разработке новой модели - городского кроссовера F7, флагмана линейки моделей F, международный коллектив конструкторов Haval с особым вниманием подошел к подбору поставщиков компонентов. К сотрудничеству были привлечены ведущие мировые производители, бренды которых давно стали символом надежности, качества и наиболее передовых технологий на рынке автомобильных комплектующих.

Опыт таких крупных брендов, как Bosch, Borg Warner, Сontinental, Mahle, Autoliv, Webasto и других, позволил подобрать наиболее современные и оптимальные решения для технологичного и динамичного кроссовера. К примеру, эффективные и надежные турбины для двигателей F7 поставляются Bosch, а чистоту потока воздуха, попадающего в систему впуска, обеспечивают воздушные фильтры компании Mahle, входящей в тройку мировых лидеров в производстве компонентов двигателей.

Традиционным партнером Haval, осуществляющим поставки систем полного привода, является еще один известный бренд – Borg Warner, штаб-квартира которого расположена в штате Мичиган в США. Haval F7 оснащается системой полного привода с интеллектуальным управлением распределения крутящего момента Borg Warner NexTrac, обеспечивающей в любых дорожных условиях наиболее оптимальное распределение тяги между колесами кроссовера. Электромагнитная многодисковая муфта NexTrac имеет минимальное время реакции – менее 0,1 с. Крутящий момент может перераспределяться между осями в пропорциях от 50:50 до 90:10, что позволяет при движении в простых условиях максимально экономить топливо, а на скользком или неоднородном покрытии – сохранять максимальную устойчивость и динамику. Помимо этого, система полного привода Borg Warner NexTrac предлагает несколько режимов работы (4 или 6 в зависимости от комплектации автомобиля) с различными наборами настроек для разных условий движения.

Одно из наиболее современных на сегодняшний день решений в своей области – новое поколение системы ESP Bosch 9.1 с электрогидравлическим управлением – помогает Haval F7 сохранять стабильность движения в самых разных дорожных условиях. Эта система отличается высокой надежностью и быстродействием, компактными размерами и малой массой, а также длительным сроком службы. Ряд других электронных систем безопасности и помощи водителю поставляется таким известным производителем, как Continental. Надежны и удобны в использовании ремни безопасности, поставка которых осуществляется признанным экспертом в этой области – шведской компанией Autoliv.

Панорамный стеклянный люк в крыше поставляется немецкой Webasto Group. При этом специально для Haval H7 была разработана конструкция, обеспечивающая самую большую в классе поверхность остекления – 0,83 м2 (в открытом состоянии площадь проема составляет 0, 36 м2).

Все международные партнеры-поставщики тесно сотрудничают с техническими специалистами Haval, проводят совместные исследования и испытания. Это позволяет находить наиболее эффективные и продуманные решения для любой модели бренда, создавать надежные и качественные автомобили мирового уровня. Параллельно на международном уровне идут совместные работы и исследования в области технологий будущего, к примеру – систем автопилотирования или силовых установок на альтернативных видах топлива.

Дополнительная подробная информация о бренде Haval, его продукции, партнерах и поставщиках представлена на сайте haval.ru.

Источник: пресс-служба ООО «Хавейл Мотор Рус»

Haval F7 получил неожиданный рестайлинг. Кроссовер не только обзавелся новыми опциями в версии Premium, но и будет отличаться от текущей версии внешне. Неожиданное открытие «Китайские автомобили» сделали, изучив снимки, которые попали в наше распоряжение.

На кадрах виден момент разгрузки двух F7 около одного из дилерских центров. Хорошо заметно, что машины отличаются друг от друга деталями экстерьера. А именно – колесными дисками с рисунком в виде цветка и оформлением решетки радиатора. Теперь «гриль» в комплектации Premium будет не черным, а хромированным белым. Если судить по второму кроссоверу, то в Comfort и Elite дизайн останется прежним.

На фото: новый дизайн решетки радиатора Haval F7. Это топовая версия — её выдаёт радар адаптивного круиз-контроля.

Ранее мы сообщали, что в топовой версии у Haval F7 появились цифровая приборная панель с экраном 7 дюймов и контроллер управления мультимедиа в виде шайбы. Такие автомобили стоят на 20 тысяч дороже прежнего.

На фото: салон кроссовера Haval F7 с контроллером мультимедийной системы.

***

Официально в Haval этот рестайлинг F7 не комментируют. Накануне «Китайские автомобили» сделали в компанию запрос – чтобы там прояснили, будут ли «цифра» и шайба доступны у всех машин в Premium или только с 2-литровыми моторами. Дело в том, что в прайс-листах стоимость кроссоверов с двигателем 1.5 в топе осталась прежней. Ответа мы пока не получили. Не исключено, что в компании уже готовят пресс-релиз на эту тему. Все-таки в оснащении и дизайне произошли серьезные изменения. Особенно если учитывать, что модель продается у нас всего год.

— Мы внимательно прислушиваемся к нашим клиентам и их отзывам, и будем продолжать внедрять инновации, предлагая новые интеллектуальные технологии. Это естественный жизненный цикл продукта, — рассказал ранее «Китайским автомобилям» исполнительный директор представительства компании Жером СЕГО

Напомним, Haval F7 – самый популярный китайский автомобиль в России. За первые пять месяцев модель разошлась тиражом 2 864 единицы.

06.11.2020

Кроссоверу Haval F7 добавили две комплектации. Вернее – их вернули в конфигуратор спустя несколько месяцев. Теперь потребитель может выбрать чуть более оснащенные автомобили без полного привода и сэкономить на опциях, выбрав 4×4.

Напомним, на старте продаж в 2019 году у F7 было 12 модификаций. Комплектации Comfort, Elite и Premium можно было взять с 1,5- или 2-литровым мотором, передним или полным приводом. Диапазон цен составлял от 1 449 000 до 1 819 000 рублей.

В августе 2020 года у модели добавилась новая топовая версия Tech Plus. При этом в целом выбор стал меньше, поскольку общее число доступных модификаций сократилось до семи. В частности, взять передний привод у машин с 2-литровым мотором стало нельзя.

На фото: беспроводная зарядка в салоне кроссовера Haval F7 Tech Plus.

Мониторинг «Китайских автомобилей» показал, что с ноября в прайс-листы снова внесли две комплектации Haval F7. Теперь их общее число – девять. В конфигураторе появились версии с 2WD — Premium с 1.5T и Elite с 2.0T. Что интересно, стоят обе одинаково – 1 679 000 рублей. В целом машина теперь обойдется в сумму от 1 499 000 до 1 979 000 рублей.

Список комплектаций купеобразного кроссовера Haval F7x остался прежним. В нем только 7 версий модели.

Напомним, Haval F7 – один из самых популярных китайских автомобилей в России. Производство модели налажено на заводе марки в Тульской области.

 

https://китайские-автомобили.рф/2020/11/06/komplektacii-haval-f7/

Статья на тему возгорания автомобилей Haval при низких температурах:
Haval F7x оказались опасными. Несколько кроссоверов внезапно загорелись в Сибири
На фото «Хавал-клуба»: сгоревший Haval F7x в Сургуте.



Не менее пяти кроссоверов Haval F7x сгорели за последнее время в западно-сибирских регионах. Судя по сообщениям в соцсетях, самовозгорание происходит во время работы системы автозапуска двигателя. «Китайские автомобили» изучили свидетельства владельцев машин.

Первый Haval F7x загорелся 25 декабря в Ханты-Мансийске. Вот что написал на форуме «Хавал-клуба» владелец этой машины Денис. Он купил кроссовер в Сургуте и успел проехать на нем 5 тысяч км. Сигнализацию «Старлайн А93», по его словам, установил дилер. Другого допоборудования не было.

На фото «Хавал-клуба»: сгоревший Haval F7x в Ханты-Мансийске.

— 25.12 был морозец около 30-40 градусов. Данное происшествие попало на камеру, записи все есть, как автомобиль сам загорелся. До этого ночью он заводился сам 3-4 раза (точно не скажу, спал). Автозапуск стоял по температуре -21. Машина бы сгорела дотла, если бы не мимо проходящий МЧС-ник, который смог потушить с помощью огнетушителей и снега машину. В этот момент я сам еще был дома и, прошу заметить, что сигнализация в момент горения даже не сработала. Она сработала только тогда, когда люди потушили машину и начали по ней стучать. Позже я вышел и был, мягко говоря, шокирован, ибо, открыв машину, оттуда валил дым. В салоне всё, естественно, в копоти. Снял клеммы с АКБ, закрыл ключом и поехал смотреть запись камеры наблюдения. По внутренним возгораниям было понятно, что дело в баке или топливной системе. Могу подробнее приложить видео, как загорелся и потушили. Никакого поджога тут нету, — написал Денис

***

26 декабря аналогичный случай произошел в Нижневартовске. Автомобилю был год, работал автозапуск от той же сигнализации «Старлайн А93».

— Сегодня по необъяснимым причинам — то ли в топливной системе «косяк» у китайцев, то ли в выхлопной системе — сгорел годовалый F7ч. Это второй автомобиль китайского производства в нашем городе, который сгорел и симптомы одинаковые! Загорание началось с задней части авто! – написал Александр, приложив снимки сгоревшей машины

Чуть ниже он добавил:

— Я думаю, что загорание авто сзади никак с сигнализацией не связано, от сигналки обычно авто горят спереди, а это явно с топливопроводом. Соседка, которая видела момент загорания, сказала, что выглянула в окно — как раз машина завелась, и минут через 20 пошел сильный дым сзади

На фото «Хавал-клуба»: сгоревший Haval F7x в Нефтеюганске.

Третий Haval F7x сгорел в ту же ночь в Нефтеюганске. Это была абсолютно новая машина – еще без номеров. Съемка очевидцев подтверждает, что пожар начался в задней части кроссовера.

Еще два Haval F7x сгорели в Сургуте. Подробностей пока нет. В одном случае есть только видео, в другом – только фото.

***

Не исключено, что хотя бы несколько автомобилей были оснащены одинаковой сигнализацией в одном и том же дилерском центре. Другая версия – качества бензина на заправках в регионе. Если оно низкое, из-за этого на морозе может забиваться топливный фильтр.

В процессе обсуждения выяснилось, что минимум один владелец Haval F7x, также живущий в холодном регионе, обнаружил утечку бензина из-за того, что лопнул один из шлангов топлипроводной системы.

На фото из соцсетей: один из владельцев кроссовера Haval F7x обнаружил утечку бензина.

— Получается, что топливо гоняется насосом докачки, который в баке, через ТНВД (топливный насос высокого давления) по кругу и потихоньку разогревается, а при сильном морозе клапана с внешней атмосферой замерзают, бак надувается, и хлоп, в целом жизнеспособная версия, нужно проверять, — отметил один из комментаторов

Известно, что дилер в Сургуте уже отреагировал на первый инцидент в Ханты-Мансийске. Владельцу сгоревшей машины сообщили, что ее заберут «для проведения своей экспертизы и вынесения решения».

***

На данный момент владельцы Haval F7x обсуждают подачу коллективного иска производителю. Официальной реакции на происшествия пока нет. «Китайские автомобили» запросили в представительстве комментарий компании.

О путешествии на Хавал ф7 из Москвы к Черному морю и обратно.
Примерно 1600 км в одну сторону, немного там по месту, а общий пробег получился 3500 км.
Отчет о своей поездке в подробностях прислал нам владелец Haval f7 1,5 литра (Премиум 4wd) и попросил опубликовать на сайте клуба как статью.
Далее текст автора:

 

1300 км до них от Москвы, это станица Павловская, а от них до Геленджика всего 300 км .

 

Стартанули из Москвы не рано, часов в 8 утра. По трассе пробок минимум, так уже не сезон, часам к двум уже были в Воронеже. Там была плохая погода и особо нигде гулять не хотелось, перекусили и дальше в путь.



Очень порадовал салон, в целом приятно всё смотрится, и понравились датали. Эргономика, сиденья, центральная консоль высокая, подлокотник удобный. Например понравилась полочка на которой смартфон с навигацией удобно разместил (на чехле телофона откидное колцо подставка).



Провод зарядки удобно можно протащить от нижней розетки прямо наверх под ковриков через специальное отверстие, ничего не болтается лишнее.
Тоже самое с usb разъемом для регистратора, удобно подключить (только провод сам нужен короче) к usb-порту, который на основании 



Вообще по салону нет претензий, много места и вполне комфортно даже большой компанией если ехать.







Ехали по платкам, друг дал мне транспордер , и если в навигаторе не менять настройки, то ведёт путь по платным дорогам. Яндекс показал что если ехать с платными участками, то весь путь на 4 часа быстрее получается, чем если их объезжать. Положили 2500, думали что этого хватит, но оказалось что после отмены скидок, которая случилась этим летом, нет так всё просто, и пришлось докладывать деньги на обратный путь. Получилось что всего на дорогу туда и обратно транспордер съел около 4500 р.

Плюс бензин конечно, но об этом отдельно поподробнее)



Напомню, что у меня хавал 1.5 4wd. Ехали в машине 3 взрослых и ребенок 6 лет. Багажник полный вещей, на две недели набрали вещей, в том числе и теплых на всякий случай, так как планировали до 16 сентября там отдыхать, и погода уже непредсказуема. (В итоге с погодой повезло очень)

 

Сразу отмечу что в городе динамика так себе. Разгон вялый, тяжёлый, двигатель ревёт сильно если хочется стартовать быстро. У кого так на 1.5?
Думаю что 2.0 гораздо шустрее тише конечно. Думаю надо было раскошелится на 2,0. Кстати интересный опрос кого больше в клубе, с каким двигателем:https://haval-clubs.ru/forums/topic/36-haval-f7-f7x-haval-f7-dvigatel-kakoy-vybrat/

Зато по трассе очень порадовала машина, хорошо ускоряется даже после 100 км/ч
Скорость не чувствуется, едешь спокойно 140-160 по платным участкам. Разгонялся 170 км/ч максимум. Расход 9,5 литров при такой езде. Меньше не получалось. Заправлялся только 95-м бензином на газпроме и лукойле. Кстати заправок не так много по трассе, ожидал больше честно говоря.
Не понравилось, что бак довольно маленький, приходилось иногда переживать, хватит ли до следующей заправки и смотреть внимательно чтобы не пропустить ее случайно. Запас хода показывал где-то 500 км при полном баке, по деньгам 1 заправка 2500 р. в среднем получалась. Так что на весь путь в одну сторону 1600 км заправлялись 4 раза. 

Клубная наклейка, как же без нее. По дроге видел икса (f7x) с наклейкой даже)

По платным дорогам яндекс ведет по умолчанию, на 4 часа быстрее получается путь.
Кое-где интернета нет, но ведет весь маршрут отлично, без сбоев.



Доехали к ночи, за весь путь один был за рулем и практически не устал. Ничего не затекло, спину не ломит.

На утро стартанули к морю. Нагрузили нам еще фруктов всяких и гостинцев, но всё влезло. Полка багажника только мешала, пришлось сложить и просто за сиденьем ее разместить.

Тоже был платный участок, немного сэкономили по времени. 

По приезду было довольно прохладно, но ровно на один день, потом отличная теплая погода на все 10 дней.

Удобный бесключевой доступ, когда туда сюда к машине бегаешь, то выгрузить то загрузить, не надо постоянно ключи в руках носить.

Пляж с этой стороны галечный, зато тихо относительно. Нам захотелось движухи и на другой день переместились в центральную часть Геленджика (14 км), там и прожили все остальное время.

Тут и песок и море развлечений для детей. 

Порадовал клиренс и высота бамперов, можно смело к бордюрам подъезжать. 
На бездорожье не испытывал. Не думаю что этот кроссовер прям для сильного бездорожья, но уверенно пожно в любую погоду по проселочным ездить зато.

Всего один день был пасмурный, сгоняли в Новороссийск как раз погулять.

Еще советую, кому интересно, можете сгонять на экскурсию либо просто погулять,
там прям недалеко от Новороссийска есть винзавод Абрау Дюрсо (22 км)

Еще одно интересное место в 20 км от Геленджика. Можно съездить, если интересно посмотреть на огромный корабль, который венесло на мель, и если не лень идти пешком чуть больше километра по гальке.





Сухогруз под названием Рио снесло с якоря во время сильного шторма в 2018 году, обратно в море его не смогли вернуть, и так никто не решил что с ним делать. Судно 1985 года, произвели на свет в Японии. Кому интересно погуглите.
Находится он тут:


Чтобы туда добраться есть насколько вариантов, но я советую самый простой и безопасный путь. Надо доехать на машине до 
этого поворота: Село Кабардинка.

Далее надо спуститься по лестнице и двигаться по берегу в сторону Геленджика.

В целом отдых очень понравился, всё описывать не буду. Вечерами на главной набережной красиво и интересно.

Погода в сентябре оказалась очень приветливой, стало холодать только 16 числа, когда уезжали.

По серпантину Haval F7 идет уверенно, хорошо держит дорогу. Разгонять там особо нельзя, везде ограничения, так что динамики хватает. 

Вот такое путешествие небольшое получилось за две недели. Машиной доволен. Но если есть возможность и желание получить динамику, советую 2.0 брать всё-таки.

Спасибо клубу, что есть такой сайт и группы! Было очень интересно изучать машину задолго до ее появления)
Всем ровных дорог! 

Обновленные интеллектуальные кроссоверы HAVAL F7 и кросс-купе HAVAL F7x совсем скоро появятся в дилерских центрах HAVAL в России. Бестселлеры от HAVAL получили ряд обновлений в дизайне и оснащении, сохранив при этом типичные черты, благодаря которым кроссоверы заслужили признание на российском рынке. 

Внешне обновленное семейство F-серии от HAVAL отличается новой решеткой радиатора в черном цвете, более рельефной формой переднего и заднего бампера, а также новым дизайном противотуманных фар. Черный цвет заднего воздушного диффузора завершает динамичный образ. Силуэт автомобиля стал еще острее и стремительнее. 

Для обеих моделей расширилась палитра цветов кузова. К белому цвету «неметаллик» и четырем вариантам окраски «металлик» – «Благородный агат» (белый), «Антрацит» (черный), «Платиновый неон» (серый), «Аквамарин» (синий) – добавился новый эффектный «Магматический красный», также с эффектом «металлик». На кроссоверы могут устанавливаться 19” литые колесные диски.

Дизайн интерьера HAVAL F7 и HAVAL F7x переосмыслен, при этом он сохранил свою выдающуюся эргономичность. Предлагаются совершенно новые варианты отделки интерьера на выбор: комбинированная отделка с тканью и эко-кожей или полностью из эко-кожи с перфорацией. Помимо классического черного исполнения, представлено новое стильное сочетание синей отделки со вставками благородного бежевого цвета. Для HAVAL F7x представлен уникальный интерьер: черный с эффектными красными акцентами. Комфортную атмосферу в салоне будет поддерживать система автоматического климат-контроля, которая вместе с обновлением семейства кроссоверов стала двухзонной, а водительское сиденье теперь может быть оборудовано функцией вентиляции. 

Новый уровень цифрового взаимодействия: обновленные кроссоверы HAVAL F7 и HAVAL F7x оснащаются новой информационно-развлекательной системой с сенсорным дисплеем, диагональ которого составляет 12,3”, на который выводится изображение с камер кругового обзора с высоким разрешением. Завершает цифровой кластер F-серии от HAVAL новая цифровая приборная панель с такой же диагональю, на которую выводится полезная для водителя информация с возможностью выбора тематического оформления. 

Флагманские технологии помощи водителю: обновленные HAVAL F7 и HAVAL F7x оснащаются интеллектуальной системой автоматической парковки, а также представлена система предотвращения столкновений при проезде перекрестков. Если при повороте на перекрестке будет обнаружено транспортное средство или пешеход и возникнет риск столкновения, система автоматически задействует тормозную систему автомобиля, чтобы избежать столкновения или минимизировать его последствия. Как и прежде, автомобили могут быть оборудованы системой управления полным приводом 4WD, которая предусматривает выбор из шести различных режимов работы в соответствии с условиями движения – «Экологичный», «Спорт», «Нормальный», «Снег», «Грязь», «Песок».

Ряд новшеств обусловлен адаптацией к российским условиям эксплуатации обновленных HAVAL F7 и HAVAL F7x. Так, лобовое стекло может оснащаться электрообогревом всей поверхности, а объем емкости омывающей жидкости увеличен до 4,5 л.

Продажи обновленных моделей и поставки в дилерские центры начнутся в феврале 2022 года.

Источник пресс-служба Haval