[ПК] Защита от угона Autostudio.ru

[Autostudio.ru 83]

Установочные центры Autostudio всегда рады предоставить консультации по защите от угона.
 10% скидка на свои услуги для держателей клубных карт.

[Autostudio.ru 83]

@Evrik Добрый день!

Успел прочитать Ваше сообщение.

Если такое повторится, то необходимо связаться с производителем на предмет получения актуальной информации.

8 800 333 80 30 - федеральная СБ Старлайн, которая как раз таки поможет в таких вопросах.

[Autostudio.ru 83]

Добрый день!
С уходом зимы скорости на дорогах возрастают, как следствие растет вероятность прилетевшего в радиатор камня и прочих посторонних предметов с дороги. Мы предлагаем традиционный вариант решения этого вопроса, а именно установку защитной сетки радиатора.

Будем рады Вас видеть!

[Evrik 56]

2 часа назад, Autostudio.ru сказал:

@Evrik Добрый день!

Успел прочитать Ваше сообщение.

Если такое повторится, то необходимо связаться с производителем на предмет получения актуальной информации.

8 800 333 80 30 - федеральная СБ Старлайн, которая как раз таки поможет в таких вопросах.

У них ни один номер телефона не работает.

[Autostudio.ru 83]

@Evrik Только что набрал -все работает.

Возможно были какие -то сбои, связанные с известными событиями.

[Autostudio.ru 83]

Добрый день!
Произвели монтаж надежного противоугонного охранного комплекса, охрану собрали на базе системы Autolis Mobile S, под капотом модуль удаленной блокировки Autolis CBI500, доступ под капот закрыли электромеханическим блокиратором Autolis split, в дополнение заблокировали диагностический разъем и добавили GPS антенну Autolis Navi для фиксации точного местоположения.

[Autostudio.ru 83]

Установка иммобилайзера на примере Lexus RX
Установили иммобилайзер Igla в дополнение к ранее установленному противоугонному комплексу. Данная система работает по принципу секретки, для начала движения необходимо набрать определенную комбинацию штатными кнопками.

Будем рады Вас видеть!

 

[Autostudio.ru 83]

Добрый день!
Еще одна достаточно интересная работа на наш взгляд.
В данной комплектации автомобиля отсутствуют высокочастотные динамики, решили исправить данный недостаток. Установили дополнительный комплект динамиков Hertz DT24.3 и выполнили аудиоподготовку передних дверей.

Будем рады видеть Вас!

[Autostudio.ru 83]

Установка охранного комплекса на примере Toyota Rav4

Клиент отказался от использования бесконтактных меток, упор был сделан на противоугонный потенциал и отсутствие дополнительных элементов( брелоки, метки и т.д ). За основу противоугонного комплекса использовали систему Igla 220(авторизация происходит путем ввода кода авторизации штатными кнопками автомобиля), под капотом расположили дополнительный модуль Contour(является модулем расширения для иммобилайзера Igla, выполняет роль дополнительной блокировки и управляет блокиратором капота), доступ под капот закрывает надежный электромеханический блокиратор Defentime V5

Будем рады видеть Вас!

[Autostudio.ru 83]

Установка  простого иммобилайзера на примере Mercedes CLA

 Установили на данный автомобиль бесконтактный иммобилайзер с противоразбойной функцией и возможностью управления электромеханическим блокиратором капота(оставили на второй этап установки).

 

[Autostudio.ru 83]

Pandora: борьба с блокировками

Развернувшиеся события в мире, привели к увеличению блокировок Internet-пространства между сторонами, поддерживающими разные стороны конфликта. Так блокировку российских IP-адресов ввели многие страны Евросоюза, США, Канада, Великобритания и другие страны.

Справедливости ради нужно сказать, что проблемы с взаимной доступностью информационного поля и без того постоянно беспокоили, но последние несколько недель блокировки стали просто тотальными, невзирая на то, что страдают в первую очередь обычные пользователи, жители этих стран.

Это явление не обошло стороной и предоставленный нами на безвозмездной основе (бесплатно) телеметрический сервис p-on.ru. Наши потребители по всему миру начали жаловаться на сбои в работе сервиса, а мы стали искать причины. Чаще всего оказывалось, что блокировку российских IP-адресов делали национальные операторы сотовой связи. Причем, MVNO-операторы (виртуальные операторы, у которых за душой нет почти ничего, кроме названия на SIM-карте) оказались значительно злостнее реальных операторов, у которых есть оборудование и значимые количества абонентов.

Поэтому, наши специалисты обеспечения Internet-сервиса, создали распределенную сеть ретранслирующих серверов в множестве стран мира, включая страны Европы, Америки и Азии. Более того, там, где ситуация наиболее тяжелая, мы предоставили возможность местным компаниям организовывать локальные серверные мощности для обычных автовладельцев.

Буквально на днях мы дали подобное решение для нескольких десятков тысяч потребителей, которые хотят продолжать пользоваться бесплатным сервисом нашей компании. Для этого владельцу нашей автосигнализации с GSM необходимо связаться с местным представителем, и он сможет помочь перенастроить систему.

Мы продолжим наши усилия по обеспечению наших потребителей, пусть даже из стран, где временно есть к нашей стране негативное отношение, нашим лучшим и бесплатным сервисом! В отличие от многих компаний, которые прекратили не только предоставлять сервис, но и отозвали уже оплаченные покупки, лишив людей того, за что они заплатили, или рассчитывали, выбирая бренд оборудования. Мы – другие, мы держим обязательства, дорожим своим именем и боремся за честное имя своего бренда Pandora. И будем бороться за каждого нашего покупателя, даже если им не нравится то, что сегодня делает наша страна!

Как известно, недавно мы завершили объемный этап модернизации нашего серверного оборудования и теперь наш сервис снова работает очень быстро и очень надежно – лучше любого решения, присутствующего на мировом рынке. Причем, как для систем с обычным протоколом, так и для новейших систем с расширенным протоколом обмена, дающим непревзойденный информационный сервис владельцу автомобиля.

Мы продолжаем работы по дальнейшему расширению сервиса, ускорению транзакций, увеличению надежности хранения, обработки и выдачи информации. А это непросто, когда речь идет о нескольких миллионах активных источников и потребителей массивов информации.