Ошибка P2188 (богатая смесь), странное напряжение на выходе ЭБУ.

master-kg · 28 июня

Проблема: Ошибка P2188 (богатая смесь), неработающий нагрев верхнего лямбда-зонда B1-S1 (OSL), странное напряжение на выходе ЭБУ.

Что проверено и обнаружено:

Исходные симптомы:
- Постоянная ошибка P2188 (богатая смесь bank 1 на ХХ).
- В данных сканера:
  - Напряжение лямбды B1-S1 = 1.27V (не колеблется!).
  - Ток нагревателя B1-S1 = 0.00A.
Диагностика проводки (всё исправно!):
- Сопротивление нагревателя лямбды: 3.8 Ом (норма: 3.4±0.6 Ом).
- Фиолетовый провод (D, +12V): 12.4V (зажигание), 14V (двигатель) – норма.
- КЗ отсутствует: Проверены все провода (A, C, E, F) на массу и между собой – обрыв/КЗ не найдено.
Ключевая проблема – ЭБУ:
- ⚡ Белый провод (C, управление минусом нагревателя):
  - При подключенном ЭБУ и включенном зажигании – 4.3-4.5V (должно быть 0V или ШИМ!).
  - После отключения фишки лямбды от ЭБУ: Напряжение на белом проводе сохраняется (4.3V).
  - Вывод: Напряжение генерируется внутри ЭБУ – сгорел драйвер управления нагревом!

Вопрос к сообществу:
У кого-нибудь была подобная ситуация с Haval F7 (или 4C20NT)?

Напряжение 4-5V на белом проводе при включенном зажигании – это 100% неисправность ЭБУ?
Какие компоненты ЭБУ чаще всего горят в таких случаях (драйверы, стабилизаторы)?
Могли ли прошивки/скачки напряжения стать причиной?

Дополнительно:

Лямбда-зонд B1-S1 (OSL) будет заменен после ремонта ЭБУ (скорей всего он мертв ).
Давление в топливной рампе, форсунки – в норме.

Назначение	Напряжение	Норма	Диагноз
D (Фиолетовый)	Плюс нагревателя	12.4v		✅ Питание есть
C (Белый)	Управляемый минус нагревателя (от ЭБУ)	4.3V	0V	🔥 Неисправность ЭБУ!
A (Коричневый)	Сигнал тока накачки (Ip)	0V	0V	-
E (Серый)	Общая масса датчика	0V	0V	-
F (Черный)	Опорное напряжение (Vp+)	0V	0V	-

Заранее спасибо за помощь! Любая информация полезная.

Марка: HAVAL Модель: F7 ДВС: 2.0 л. 190 л/с 4WD Коробка: 7DCT: ЭБУ Delphi MT92.1

Изменено 28 июня пользователем master-kg