Рекомендации по эксплуатации такие же как и для других турбированных двигателей: недолгий прогрев (до достижения нужной вязкости масла). В пределах до -30 сальники и уплотнительные резиновые элементы работают нормально. При эксплуатации в более суровых условиях рекомендуется обработка замком и резиновых уплотнений силиконовой смазкой или заменой на соответствующие требованиям. В остальном все так же как и у других авто. в -37 заводится со свистом ремня, поэтому стараюсь при таких температурах не ездить, а до -30 заводится и функционирует отлично!
