Пивовар

Возможно, законов ещё будет много, но во всех странах это уже все проходило, им не смотря ни на что в одной Германии ( территорию вы знаете, размер имею ввиду ) 50 млн авто бегает по стране, и как не странно и место и ставить куда. Правда про этот смешной русский закон, который вряд ли будет. Если мы только не станем Голландией ( не на плоту же парковать авто ) или Бельгией с Данте с ее карточными домиками и леговскими дорожками. У нас ОГРОМНАЯ СТРАНА , тайгу и степи можно сделать парковой всего мира.??

По делам был сегодня в Туле, по пути заехал специально к ОД Хавал,не был ещё ни разу в автосалоне Хавал. Отлично выглядит и обустроен, все по общепринятым стандартам, и Сервис Группа за стеклом просматривается, и ресепшен и парковка, все правильно у них. Пообщался с менеджером, немного напряжений он был, когда я ему задал вопрос о новом нашем F7, устал говорить отвечать.....когда, сколько и как и что. О продающихся моделях с охотой рассказал, показал, очень позитивно для гостя который перешагнул порог китайской территории авто. Все же мы с ним 5минут обсудили про F7, что цены и комплектации будут сразу после презентации. Презентация ориентировочно после майских праздников, к концу мая в начале июня начнется прием заказов, и здесь из за отсутствия инфы с завода ( им реально не выдают, да и на заводе в принципе, кроме нескольких людей не могу знать, конкретные люди возьмут на себя ответственность за серийный выпуск), может быть два варианта сроков поставки предзаказа : - будет установлен график и сроки выпуска авто с конвейера 1-3 мес. -возможно практически вариант пришел, выбрал, оплатил и через 5 дней привезут уже со склада завода( то есть будут штамповать или может уже штампуют , вплоть на намеченной даты продаж ). А вот то что нас не балуют новостями, может и правильно, это отчасти верный ход, пока не отдаляться полностью цикл выпуска, логистики и графика, а особенно приемки и контроля, не обнародуют и цены и комплектации. Разве нам будет от этого легче....узнаем цены, укомплектуем в голове авто....а ещё хуже, некоторые поедут в салоны и будут требовать принять заказ ( менеджер мне так и сказал, что порывались люди предоплату внести). И им придется выполнять заказ и в срок и в деньги и по условиям....а на заводе пойдет все через ж......и тогда Хавалу ничего не останется , а поступить как и всем. Выпускать совсем сырые авто, потом умирать от негодования нас и принятия рекламаций- то это самый главный провал, и отмыться будет уже невозможно. Или просто динамить и кормить нас завтраками, пока на заводе все неналадится,ну вообщем как у многих автосалонах и дилеров, и делая нас или смирившимися или обозленными. Может просто будем терпиливо ждать, а кто ждёт тот дождется, и надеюсь что F7 будет желанным для нас авто, дадим время Хавалу сделать все правильно и лучше чем другие. Да кстати забыл...про качества бренда : На мой взгляд отличное, все модели пересмотрел, могу смело ставить 5-, минусик чтобы было к чему придраться.

Да мы все за это....но про Хавал, это не совсем так как вы озвучили, и салоны у них правильные, и сервисгруппы приличные, и по гарантии не отсылают далеко и надолго ( что не редко бывает у всех ), и не новый бренд, а новая модель. А новая модель у любого бренда тоже неизвестность и настораживает. И не в навороченности разница, а в классе и цене, по аналогии. И какого однокласника мы сможем купить ? Все перебрал, нет ничего, все только дороже и дороже, и разница очень ощутимая. В принципе, мы все для себя примеряем и имеем суждение свое, и это тоже правильно, поэтому нам и интересно общаться, мы же разные.

Да все верно, молодежь у нас другая....честно более ленивая и нежная, они все и все хотят иметь, но только не за что не отвечать и не думать, что и как....но так же не бывает. Проведя пальцем по смартфона, лампочка сама не поменяется, только сможет вызвать мастера, дождаться его, надо дать ему табурет, он поменяет лампочку и выпишет счет и вот здесь опять для молодежи напряг....платить надо, а чтобы платить надо заработать....и так далее. Это нашему поколению привыкшему, везде и все добиваться своими силами и желаниями, быть независимым не от кого. И с авто....да это тратты, но это твоя свобода....когда хочешь, куда хочешь и с кем хочешь, мы привыкли к своим обязательствам, и мы сами регулируем их как это нам надо. А разве можно сравнить выгоду без авто на такси, от удовольствия, то что ты выбираешь, то что ты дорабатывает, и как приятно ощутить как оно едет....нет как вы вместе едете, водитель и авто это одно целое. Мы же признаем неподдельную любовь к авто которое мы выбираем, и очень часто грустим когда приходит время с ним расставаться.

Возможно наш китайский друг имел ввиду свою молодежь, что именно для них адресованна эта модель.

Да ужжжжж...уже вторая половина апреля.....и то ПОРАДУЮТ новостями об F7, расскажут какие будут цвета и допы от дилера.....чем не новость. Похоже , в принципе я это предпологал, что очень серьёзные трудности с полноценным запуском полного цикла, а основная это наш русский трудовой резерв.....научить одно дело, заставить делать то чему научились другое, чтобы самим захотелось делать лучше чем научили это третье, и так четвертое и т.д. Не говоря что наши живут тем жизненным циклом как всегда. Когда запускали завод в Калуге Фольца, там были именно эти трудности, а ещё не знаю то ли смех то ли грусть, когда прошел первый месяц всех мучений запуска, была первая зарплата и......после нее 50% персонала просто не вышла на работу.????. Ну вообщем мне кажется такие трудности у всех иностранцев на первых шагах. Подтверждение тому и завод в соседней Беларуссии.....Зоти хорош, но только на родине, а то что с Белоруссии и вправду смешно....там не подсоединили, здесь не докрепили, здесь забыли а там и так сойдёт, вот и первые покупателям ничего не остаётся ВЗЯТЬ И ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПОЛЮБИТЬ СВОЙ ЗОТИ.

Дмитрий, что то не понятно, а причем понты ? Не вся молодежь у на с портами. Сейчас другая молодежь, у меня тоже есть живые примеры, и сыновьям по 22-25 лет, и супруге второй 29, не особо им нужно уж перед кем либо выперндрится. Хотят нормальную жизнь, экономически обоснованную, более спокойную и комфортную....а не ездить на Мерседес или Бимере лет десяти, и последние деньги из карманов выворачивать или как на шарабане, только с трехлучевой звездой или пропеллером на капоте. F 7 подойдёт многим....я так думаю, если будут привлекательные цены и условия, увидим за рулём все возрасты водителей. И вы как то обозначили почему то сами что он не может стоить больше 1,3 млн, и наверное в топе ещё. Почему то мы выбирая сегодняшних корейцев и японцев не рассуждаем, каков их ценник и не дороги они. А тем более говорим и будем сравнивать только новые и только одноклассников, одинаковых по всем характеристикам, вот тогда будет справедливая оценка, насколько F7 дорог и хуже.

Даёшь авто для удовлетворенных водителей !

Согласен с товарищем....в принципе Рено сам бренд народный и во Франции и Европе, а мы рассматриваем китайский, не совсем народный, да к то муже ещё отдельно выведенный премиум бренд. На многом ездил в свою бытность, но никогда не рассматривал для себя и семьи Рено, кроме одной машинке на которой работаю Ларгус он же Логан первого поколения, супер лошадка для работы и на более, во всем остальном....ужас, ужас....не для жизни, тем более удовлетворения.

Чего спрашивать....Купа...честно сам в октябре присматривал....дождался когда начали писать отзывы....и просто загрустил 1350 отдать и как на работу 2 раза в неделю или в сервис по гарантии или получив тысячу советов как и что исправить в авто своими руками.....желание напрочь отбило. С F7 такого точно не будет, или будет в разы меньше, производитель очень давний, крупный, реализация в 20 раз больше чем у Zoty, думаю авто у них не плохим, но Беларусь делают все на оьшибись, а уж дилеры и представительство вообще не за что не несут ответственности. А самое главное факт, что нет не единого сайта и нет монобрендового дилера, а это каконы для продвижения любого бренда.

Жаль....что редеют наши ряды с философией испытать чего то нового, не то что все покупают и ездиют, потому что это купил друг, сосед и какой то блогер круто расписал, хоть и особо не лежит авто.... Ещё немного надо было подождать....сам пойду и куплю другой авто, если не будет норма цены и предложений по комплектация. И СХ-5 , тоже для себя рассматриваю как вариант....но то что хочется по всем параметрам ( надёжность не будем брать в сравнении с китайцем), очень не по карману, 2,4 млн обойдется....а если F7 будет в том же ввиде даже и 1,7.....то это громадная экономия, и берём в расчет что Хавал серьезный игрок со всеми вытекающими на нашем рынке, ч перспективе уж точно не хуже всех остальных, по отношению поддержки своих клиентов.

Да все это понятно...одно не ясно, только Хавал вложился так круто в Россию и не только, и если будет равняться на других китайцев, которые просто приводят авто, то это то провал как коммерческий проект.

Да нет...затихли для того что бы удивить потребителей, и поразить конкурентов.?

Мне кажется ответы писал наш китайский товарищ, который русский язык не очень....потому он и имел ввиду финальный вид...скорее комплектации....и про 1 апреля тоже шутку не понял.

Вот этих китайцев не понять, первые же во всех этих гаджетах стали предлагать больше чем все остальные и за разумные деньги, а пришло время что авто сейчас без эл.помощников уже не котируется, они стали все обрезать. Тем более там масштабно выходя на приличный по интересу рынок, да и вложить при этом ещё и пол миллиарда.,?

И как и что ? А ещё увидим в живую огрехи сборки и изготовления наших ручек....ценник....дилеров с их допами....и пойдем уже выбирать себе на отпуск авто на которых ездят все, но и о которых мы уже все знаем. Что же такая судьба у нас русских, жить только мечтами.???

Вообще будет уже не вариант...за что же тогда его любить, не известного зверя....за броский и неординарный дизайн ? Тогда придется посмотреть на другие авто, за эти же или чуть больше деньги, но проверенные временем и репутацией. Ну китайцы....

Так я вот и говорю если нет шайбы, то придется тыкать только пальцем в экран.....хуже не придумаешь.

Да классный авто, правда это второго поколения Z51, я на Z52 катался, приятель давал, Мурано ещё прибавил себе оценок, да и варик сделали с нуля новый, ресурс прилично увеличили. И все же есть не поддельный интерес чего то нового, модного и в сегодняшнее время за приемлемые деньги. Значит пока только наш ожидаемый F7.

И вообще не понятно...зачем эта мультимедиа, если тыкать только пальцем можно.....что за бред !

Я из своих соображений, уже поездив три года на своем Мурике, от безделья и интереса на тестах покатался на всех немцев одноклассниках, так вот Q5, если сесть в него и закрытыми глазами поездить, то не отличить Мурано от Q5. Это мой Мурано который отслужил верой и правдой 7 лет, и никто меня не вводил.

В принципе не понятна это тема....какая разница с чего пересаживаться решили ! Главное что нам F 7 одним из первых пришелся по душе, а так вот на чем я ездил и проблем честно не знал, Ауди Q5 в японском варианте. С нуля имел во владении, где и как я только на нем не ездил, 265 т откатались, и продал....время подошло...

А вот ещё одна свежая модель, с осени в продаже на родине. От сильного игрока FAW.

Одноклассник нашего F7.

Я имел ввиду премиум среди китайских брендов, а если не так, то плиз супер цену за стандартный китайчик.