Basil

с чего вы взяли? Шильдик прошу не клеить еще на этапе переговоров с дилером, а рамки номерных знаков меняю как только так сразу. На хавале еще не поменял, ибо другие рамки еще не купил. рекламу марки - уже обсудили в другом топике. Снял бы тоже, не будь там сквозных дырок. вы как Админ, честно признайтесь, какой доход приносит реклама, клубные карты и т.д.? я уверен на 100%, что как минимум окупает затраты на хостинг и вебмастера (если таковой нужен). Я рекламы на форуме не видел, но у меня банерорезка в браузере и днс фильтры на маршрутизаторе... Скорее всего реклама дает еще и на пиво с рыбкой, а то и на односолодовый многолетний.

нет, я просто хотел понять, зачем вот это вот всё. теперь понятно:

о как, понятно. Мне популярность не нужна, да и рекламировать чей-то форум на своём авто я не буду даже за деньги.

в чем смысл наклеек? Не только этой, а вообще любой другой? У меня на машине было только две наклейки - на лобовом и на пятой двери с восклицательным знаком на желтом фоне согласно ГОСТ и ПДД.

Эдуард из Питера. А штатной зимней и уж тем более, шипованной резины на хавалах нет. Это все происки дилера )

ну не обязательно... Я хоть еще и не старый, но во всяких вконтактиках и инстах меня нет и не будет. Фоточки в интернеты не выкладываю... Да и казаться лучше, чем я есть - не стремлюсь. У меня даже айфончика с айвотчами нет, а перед китайцем я "отдал долг" и первой была жигули Но вот эта огромная надпись сзади не нравится эстетически. Как-то уж шибко крупно. Да и на новом туареге тоже шибко крупно написали на корме. Были бы приклеены буковки - снял бы 100%. Была бы решетка без надписи, но с мелкой ячейкой - тоже поменял бы. Но не из-за шильдика, там размер нормальный, а из-за того, что колхоз с сеточкой мне не по душе и решить его "правильно" - с помощью альтернативной решетки - было бы красивше

сход-развал они должны делать в рамках предпродажной подготовки. Так что не красавцы они, а мудаки.

подкладывая лист и закрывая капот?

значит у вас нет других источников - ни флешки, ни блутус устройства

я закрутил все резинки на максимум, но щель с правой стороны (если смотреть влоб) -осталась. Слева капот "упал" ниже крыльев, т.е. вроде регулировка сработала. Видимо, правая петля неправильно стоит. Либо надо замок опустить...

действительно, есть такие. Аж 4 штуки, спереди две и по бокам. Однако даже вкрученные на максимум особо погоды не сделали. Но теперь у меня капот перекошен )) Буду экспериметировать )

я проверял, М работает, если кроме как радио есть другие источники - флешка и\или телефон (по блютуз тоже).

такое ощущение, что капот закрыт не до конца. Если присесть, видно в щель, что стопор до резинки не доходит где-то на 3-4мм. Что слева, что справа... хотя cтык капот-крылья в одной линии.

5К еще и за "смазку" 500 сверху. Я хотел было выразить своё фи, но только взглянув на продавана получил еще -1К с цены авто

я думал над этим, но к сожалению переключаться на спорт не удобно. Попробую выбрать спорт, но ехать в эко, отключая эко кнопкой при необходимости.

тоже планирую взять диски 8" и резину на лето 265 шириной как минимум. С брендом ещё не определился ) но если кому нужен новый штатный купер - продам не за дорого :)

в чем тогда смысл отзывов? Это тогда надо называть не отзывами, а рекламой.

про Сашу я имел ввиду не @MEGAVOLT, а Сашу из Адакт..

Я прошу прощения если кого обидел. Я не такой, как все Просто для меня эти сертификаты ничто (возможно, я такой один). Я не знаю, нужен ли мне чип-тюнинг или нет. Я как раз пытаюсь понять, надо ли мне это. У меня в приоритете - безопасность. Автомобиль - это как раз такое дело (место?), в котором опасность для жизни повышается значительно. По этой причине я купил premium, с "автотормозилкой" и доп. подушками. Чип тюниг почти для всех - это "быстрее". Я же ищу большего контроля (не скорости) над автомобилем. Быстрой реакции (коробки). Я не обгоняю, если не уверен. Но я хотел бы получить больше уверенности в своём автомобиле. Чтобы ускориться, если вдруг надо (ошибка при прогнозе событий). По этому доверять править "мозги" абы кому - не стану. Сайт адакт вызывает улыбку, а не доверие (как и их сертификаты). Почему adact2? откуда двойка? кто-то не поделил "бизнец" (с)? Я уже поискал и немного прочитал про этого товарища из Адакт (Саша). Мнения о его квалификации разделились ) Прочитанное мной от уважаемого MEGAVOLT вызывает больше доверия, чем прочитанное об Александре. Но опять же, на заборах тоже пишут. Я никаких выводов ещё не сделал. В сухом остатке - я бы хотел прошить свою машину, но только не за счёт уменьшения ресурса двигателя\турбины\коробки. Возможно так не бывает. Возможно текущие (дефолтные) карты имеют изъяны, которые (возможно) обнаружил MEGAVOLT и исправил в одной (лайт?) или всех своих вариантах прошивок. В общем, нет и не было у меня цели потроллить. Хотелось разобраться в интересующем меня вопросе.

Морду хотите набить? Я просто хочу разобраться в теме, кто и как чипует хавалы. А ваши сертификаты для кого-то может и имеют значение, а для меня - нет. Примите это как факт. У меня тоже сертификатов всяких масса, но они не на стене висят, а в подвале (те, что на деревянных дощечках) лежат. Бумажные давно выбросил. Ибо знаю цену (т.е. её отсутствие) этим "сертификатам". Но они по моей профессии, не по вашей. То, что вы являетесь оф. партнером ООО "АРС АДАКТ" пока что для меня всё равно, что ООО "РОГА И КОПЫТА". Я не знаю, что есть АРС АДАКТ. Но сайт adact2.ru на котором вместо ценников - какая-то страничка во вконтактике - уже о многом говорит... Зарегистрированный товарный знак? Ну пусть, а что за этим знаком? Есть Имя и Фамилия, теперь это не какой-то "вася" и "петя", что уже хорошо. Теперь надо понять, а обладает ли этот человек достаточными знаниями (квалификацией\экспертизой) и опытом (как уже верно подметили, без него тоже никуда, хоть и знания на первом месте)?

опыт без знаний - это горшки лепить. Да и там про золотое сечение лучше бы знать. Как можно сделать хорошую прошивку без знаний? Да никак!

Господа, ваши сертификаты для меня не стоят ровным счётом ничего. Главное - это кто (с какими знаниями) изменял прошивку. ВСЁ.

Спасибо за подробности, теперь картина проясняется.

Мда... Вася Пупкин даёт сертификат Сене из Алупки что Сеня купил поделку Васи "легально и официально" Еще и проверочку на сайте с QR кодом запилили. А кто такой Вася? Почему я должен доверять Васе? Чем он лучше (хуже?) Пети? И вообще почему Вася и Петя думают, что меняя заводские настройки ЭБУ они делают луТше (с)? Не, очень даже возможно, что Вася (а может даже и Петя!) - о семи пядей во лбу и луТше (с) знают, как работает двигатель в связке с данной трансмиссией. Может даже они и покатались разок-другой с разными "прошивками", подобрали луТшее (с) и возможно оно даже ничего не сломает ближайшие несколько (десятков? сот?) тыс. км... А где почитать про Адакт? Кто этот человек (эти люди?) Почему ему можно (нельзя?) доверять? Какое у него образование?

какие могут быть сертификаты у чип-тюнеров? вы серьёзно?! да и прошивают в ЭБУ не прошивку, а настройки меняют. Прошивка (софт) остаётся без изменений. Разница только в том, какие карты (настройки) заливают... Я бы предпочел иметь в режиме "эко" карты от производителя, а в режиме "нормал" и "спорт" - "лайт" и "комфорт" соответственно...