Vladimir Z

Сегодня был в салоне, смотрел себе Н5 и Н9, ( на Дарго жена ездит), у Н5 кроме огромного багажника нет никаких плюсов, дешевый пластик и кожзам, руль не регулируется по вылету, два дисплея не интегрированы в панель, а как-будто приклеены на двусторонний скотч, у Н9 чуть получше с салоном, но блин с дисплеями тож самое, ну сделали бы как в Дарго, зато порадовал новый F7, вот машинка технологичная, хоть и городская, интегрирован Яндекс, голосовые команды и тд, но сцуко маленький Жду Н7 и жду пневму от Китая, все у них машинки жестковаты, сейчас передвигаюсь на Диско4, комфортно очень, но авто уже старый, пора менять

А так удобно конечно, был в Питере в декабре, а машинка в аэропорту в Перми, до вылета в Пермь 1 час, в Питере - 7, смотрю по приложению, а темпер двигателя авто на стоянке в аэропорту Перми -35, завожу ее через приложение, с пол пинка. Прилетел, сел в теплое авто. Технологии!))))

Ну как у кого зимой? Нынче в Перми долго в районе -30 давило, поставил на автозапуск 15 мин при падении темпера до -25, жена ездит только город, перед поездкой включает в приложении запуск двигателя за 5 мин до поездки. Расход по компу за весь пробег 6 тыс, начиная с августа 15.4 л, если учесть, что летом было не более 13 литров, то получается, что зимой 18-19 литров на сотню. Ну многовато, так то

По идее и аморты нужно менять. Но пробовать нужно! Пару ремарок. Если на рамном внедорожнике с мостами, например на Дефе, лифт 2,5 дюйма практически не влияет на работу узлов, ну разве что меняется угол Кастора, что незначительно сказывается на управляемости, то тут я думаю сильно понизится надежность приводов, угол станет больше. Опять же, если цель только изменить внешний вид, то возможно это и не скажется сильно на надежности, но если ставится задача покорения бездорожья, то надежность сильно упадет. Хотя если увеличивать клиренс, то и тапки нужно ставить 33", чтобы хоть как-то передвигаться по бездороге, а потенциал конечно есть, учитывая принудиловку в задней оси на Дарго Х

Ну и в Пермь пришли морозы, сегодня ночью до - 32 будет, до этого были в основном дизеля с вебасто, а тут автозапуск двигателя, кто какую температуру выставляет для автозапуска? По умолчанию в Старлайне стоит -15, как думаете норм? Или можно -20 выставить? И время работы двигателя?

Поставил 255/60/18 Нордман 7 SAV, не цепляют, не торчат, по поводу правильной плюшки при давлении 2,5 не актуально, не заметно совсем, попробую по снежному целяку стравить до 0.7 атм, там будет понятно. Резина норм, такая же на Дискавери 4 стоит. в этом же размере, из плюшек: цена, расширенная гарантия, бесплатный шиномонтаж

Да вроде ширина диска позволяет установить 255 резину А в Мосавтошине тоже голяк, по размеру 235/65/18, да практически нигде нет, по адекватным ценам, заказал в итоге 255/60/18, а то и она заканчивается

Тут решил купить резину на зиму шипованную, ан нет ее в Перми, по приемлемым ценам в размере 235/65/18, типа Nordman 7 или 8, есть только Хакка 10 за 22 тыс и Мишелин за 30 тыс. За то есть в размере 255/60/18 за 14 тыс шипованая Nordman. Зная точно, что зимой лучше более узкая резина, но тут вроде всего разница 2 см, брать?

Да в общем то понятно по лету, 13 город и 9 трасса, посмотрим, что будет зимой с прогревами

Средняя скорость за все время 27 км/ч расход 13.3 л/сотня, пробег 1540. Но, как мне кажется это менее информативно, чем такой ответ, который был выше: город 80%, трасса 20 % 120-130 км/ч средний расход 13.3 литра

Хорошая тема, у нас в Перми тоже давит до -35 примерно неделю за зиму, на ленд роверах стоят вебасто, но меня больше не мороз пугает, а соль на дорогах, низ у Дарго весь открыт, подкрылки с какими-то дырами, а передние даже в моторный отсек, после 1500 км пробега летом, под капотом уже грязно. Вот защита от грязи, а особенно соли для меня актуальна. Как защитить в этом плане авто?

Пробег почти 1500, средний расход 13,3 литра, из них 20% трасса при скорости 120-130 км/ч, остальное город, режим Normal, топливо 95 Экто от Лукойл

Поставил квадратный номер, который идеально подходит под отверстия, вроде туда вода не попадает, багажником пользуюсь постоянно, когда много отгрузок, есть косяк, с 4-5 раза открытия - закрытия, перестает закрываться, видимо не хватает напруги от аккума

С 1 сентября, за крепеж на лобовом стекле, могут штрафовать, а на зеркало заднего вида, у этого регистратора нет крепежа? А так выглядит компактно

Заметил косяк, не могу разобраться, не каждый раз срабатывает датчик на ручке при постановке на сигнализацию, и так и сяк его тру не закрывается авто, но в большинстве случаев достаточно легкого прикосновения, что я делаю не так? И еще, часто гружу коробки в багажник, так и не разобрался, как сделать правильное движение ногой