Петрович

гололёд, хм, хаккапелитовская шиповка, хм.... 4Н ....., то я только на нём и езжу...., город-пригород (но не трасса), у нас "парфюм" "зимняя свежесть" не применяется. А 4НL, то да, только в сугробах ковырятся - банально, мотор "рычать сильно будет".

а вот этого не знаю, знаю только то, что в "то время" китайцы "клонировали" всё с вариантом 1 в 1 (если это было не трудозатратно).

именно по этому я и указал, про тяжелые условия.

в тяжелых условиях (снежная каша, "полугололёд") ездил до 100 всё в норме, НО! у меня Ф1 07 года! А что будет на лаваше 5 20 года ....... ХЗ

А ЭТО! для кого написано соответственно (ибо железяка машина "родом" из "10 года") должно пойти и на ха5 этого года.

Торсионная подвеска с переди, а "поднял" из за того что, "переход" на "каябовское" даёт не большой "прирост" по высоте "задка". И что бы не так "морда", относительно "задка", "клюнута" была, торсионы и "подкручены". на Н2,3,5 Ф1 (те, которые грейт вел с дервейсом) без проблем (на штатку) 235х75х16. И соответственно в другом радиусе через шинный калькулятор Но лучше всего "смотрится" 245х70х16, это из-за "визуального" эффекта соотношений профиля резины к диаметру диска. пыс Хотя, на "злой" резине, визуальный эффект может быть и другим.

наеба обману ввели в заблуждение, согласно ОТТСа от 19 апреля (для ф7) НЕТУ там прицепа, а согласно "трёпа" (в сети при желании легко найти) - нет и НЕ будет этого во ВСЕЙ линейке. На тачках выпуска до 17 (блин как "до революции", при "царском режиме") - был. Так что, для гибонов - класс, для "палки" самое то, ибо, штрафец всего пятихатка, ЗАТО!!!!!! снять прицепное в 10-дневный срок и "отчитаться" гибонам. А иначе ---- аннулирование регистрации, со ВСЕМИ вытекающими. НЕ! ну мона конечно "завязастя" с "нами" и всё такое, НО я думаю..... проще в столото выиграть джек пот!

нафига подрезать подкрылки, они же внутри арок. А в обще, у меня стоят каябовские пружины и аморы, торсами передок на 5 см поднят (в жилу задку). НО! всё равно, запаса по "вертикали" до жо много короче и стоят 245х70х16 (правда шосейка нокиа хакка), а зимачи хакапелита в размере 235х75х16 (стояла, и нормально, ещё на родных пружинах и амах)

Такой вариант... почта банк, сберегательный счёт, "перекидка" зарплаты на него, расходы по карте и онлайн платежи, и ... оплата кредита с него. Если честно... я на него смотрю. Ибо, ну не хрена "деньги не держатся", даже при "доходе семьи" 100тыр в месяц.

А такой вариант..... обычный, потребительский кредит?

Teyes.... "в помощь".

Во это уже "правильные" фотки. А про патрика.... я в курсе. У меня, у друзей есть они в эксплуатации, ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для лесов и по работе. А зазор... зимой лёд не будет скапливаться.

А поближе, можно. И "чьи" порожки (производитель).

ну удачи, только ..... уаз для этого в разы лучше! А на "ременном" (да ещё и с балансирами) движке.... нужно с головой в "грязи со снегом ковырятся", да на крутяках "на моторе сползать" и "толкачём заниматься". Лаваш 5 , это , больше универсал город-дача-пикники-рЫ'балкинг (это когда едут НЕ за рыбой), в отпуска на моря сгонять. У грейтволов только (в своё время) Ф1 был более заточен в "грязи ковырятся", причем даже без доработак, знаю - "катался" по Рыбачьему со Средним на стоке.

А вот это ЦЕННАЯ информация, надобно её "в копилку знаний по модели".

А нафига грунтовали? У лаваша 5, вроде же, с завода (по крайней мере заявлено) всё ОКи (типа как на ха 9). Я вот например сторонник того что, под "грунт" всё равно просачивается "коктейль "зимняя свежесть"" и ржа не выветривается, а "делает своё дело". Моё это - "сталь под брюхо", пластик в арки, и толстый-толстый слой шоколада мовиля в местах "сочленения" этого добра с кузовом. Если ещё гоняем по песочку, то антигравий пороги и жопная задняя часть за колёсьями Я сначала делал, а потом "ковырнул" (в заду) под антигравием.... и..., больше не покрываю (лучше красочкой антиржовой (три в одном), пройтись) , только номер на раме (бумажный скотч и сверху антигравий).

У "разных" диллеров - комплекташки со "странностями". Например, у Белгородцев на "рекламке" "есть"??? "датчики давления в шинах" - хотя в прайс-листовке (в ихней же нету). Всяко бывает. В видосе, чел довольно подробно кажет внутрянку. у китаёзов в китайнике, морда другая. Её бы поставили (в месте с дизайном кузова). Вот, то вообще было бы класно.

Раздел "комплектации и цены" - "обновился", причем появились "пункты" (с "крестами") по всем комплектациям. Здаётся мне, будет "4 комплкектация" - типа "лакшери" (под эти пункты), тем более в ОТТСе заявлено ещё всякое.

НЕЕЕ!!! нафиг, чтоб стекло в борт "падало" -- "Переделать" на "комод". И в моторе ГРМ -- ЦЕПНОЙ!

"поправили" косячки в комплекташках

мне сегодня "офдиллер" звонил, машины "ожидают" к 20 мая, "предложил" "застолбить" (за 10 тыров). Я ему.... на хрена мне предлагать "оферту с предоплатой" при ОТСУТСТВУЮЩЕЙ цене товара. Чел замолкнул... и, ну цены мы сами пока не знаем, но "ожидаем" килотриста.

И я о том же, если бы у меня было бабла немеряно, я бы "взял" крузака в топе и БРДМ для "покатушек". А по скольку я "среднестатистический средний класс - 100тыр на семью" и мне "понты" - нафиг. Мне нужна УНИВЕРСАЛЬНАЯ машина, и на работу, и по магазинам, и на дачу, и в отпуск, и в лес --- подальше, туда куда основная масса не проедет. И САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! - уверенность в том, что я не только доеду до нужного места, НО!!! и вернусь обратно без проблем, увы. но "уазка" этого не предусматривает. Я то же бы взял (С ОГРОМНЫМ ЖЕЛАНИЕМ) "рестайл" F1 -- с нормальным двиглом, трансмиссией, акпп и задним бортом (писал об этом). НО я -- реалист, и увы, этот вариант НЕ произойдёт с точностью 99%

Записывайте и меня. То же приобрету. Только вот с доставкой - хорошо бы почтой.

КАПЕЦ! Сегодня самолично смотрел в обед - был клиренс 196 и тип топлива АИ95, сейчас 204 и АИ92 И заметил, что на движке "трилистника", то -НЕТу

Там ещё есть и такое - "интеллектуальный селектор коробки передач" (не хрена не понял фразы, обычно это (примерно) про АКПП), и "цифровая приборная панель" (это по видимуму "дисплейчик" БК), и "сиденья с электроприводом".ЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬЦИФРОВАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ