Юджин

Прошу поделится у кого ловит радио с диапазона АМ. Несколько раз пытался найти хоть одну несущую волну, но ни разу не получалось, как будто эфир пустой

к сожалению я вас огорчу, но 265/60 r18 туда залезет только по длине/ширине, а вот по толщине - увы верхняя полка будет на колесе лежать. На штатном размере видно как полка по диску полировку на резине оставляет, запаса по высоте там нет от слова совсем и это печалька ((( Так хотелось взять комплект из 5 колес АТ в размерности 265/60 r18, но видать не судьба, думаю даже 255/60 в нише высоковата будет и полка будет на колесе лежать легко проверить при наличии колеса в нужной размерности, а вот при отсутствии оного - только теория. И вот теоретически - спущенное колесо нештатной размерности, не такое плотное как накачанное и сожмется ли под весом багажа на полке не повредив саму полку - вот теперь вопрос )

Поставил себе Turtle Air 1, производитель заявил о полной совместимости с Dargo, но как всегда был нюанс который выявился позднее. Один подошел идеально в передней части авто, а вот задний потребовалось подпилить, т.к. оказывается автомобиль к корме идет на сужение, и соответственно расстояние между реллингами в задней части меньше, но на это я был готов и отпилить кусок люминия - это не проблемма, а вот что лапки прижимные не прилегают к поперечинам - вот это был неприятный сюрприз. Реллинги довольно толстые, поэтому изгиба для нормального хвата у поперечин не хватает и пришлось колхозить, т.к. надобыло ехать поставил куски пластиковой трубы под прижимную лапку с противоположной стороны (потом поменял их на старые сайлентблоки от прадоса, отлично подошли). Собственно смотрите фото - станет понятнее. Добавляю , потом я случайно выяснил, что оказывается производитель поперечен это продумал и надобыло в комплекте к поперечинам взять специальные подкладки под лапки и будет вам счастье, продавец естественно об этом ни сном ни духом. Короче сейчас так и ездию с сайлентблоками ))) Да сами поперечины тихо подсвистывают на скоростях 100 и выше, хоть и заявлено как аэродинамические, после установки бокса свист пропал )

Грузоподъемность машины намного больше заявленной, но зависит от места эксплуатации, если загрузить 500 кг, по автобану будете ехать не особо ощущая что полтонны сверху веса, только при ускорениях/торможениях. А вот начнете ехать по волнообразной дороге, да не соблюдая скоростной режим - вот тогда скорей всего аморы быстро перегреются и вытекут. Был случай когда у соклубника на другом авто при полной загрузке словил волну и корма довольно хорошо просела, аж до отбойников достала. По приезду скинул фото что задние колеса домиком стали ))) , аморы погнулись ))) так что если без фанатизма спокойно ехать, можно и 600-700 кг грузить и спокойно доедете, машина не развалится и без последствий для авто. А если гнать, то там и один будете сидеть может что-то отлететь, ударные нагрузки - они такие )))

а в нишу запаски залезет, если пробил колесо?

А можете подсказать лезет ли диск с этим размером шины в нишу для запаски? я думаю многих это интересует а то представьте ситуацию, что едем с полным багажником, пробиваем колесо, ставим запаску а само колесо в нишу не лезет, так себе удовольствие вещи с багажника пихать в салон пассажирам на колени :)

Расход снижается не существенно, 1-3% при увеличении давления с 2.4 до 2.6 максимум до 5% если накачать до 3 атм. и это только при движении по трассе, в городе, в пробках снижения расхода не заметите. К примеру по трассе расход 10 л/100км (для простоты расчета круглые числа), накачали до 3 атм, уменьшили расход на 5%, соответственно вышло уже 9.5 л/100км , но при этом если трасса не автобан а латанный асфальт или разбитый асфальт, то в комфорте потеряете существенно, каждый шов, каждая ямка будет чувствоваться очень хорошо, на любой скорости. Поэтому выбор за вами. Вам больше поможет снизить расход, это прямолинейное движение со скоростью порядка 90-100 км/час, без обгонов и торможений, вы можете увидеть мгновенный расход в районе 6-7 л/100км на этой скорости, поэксперементируйте на пустой дороге самостоятельно

с докаткой саббуфер не влезет, докатка более узкая. вопрос приобретения докатки думаю не сложно решаемый, в любой диллерский центр и думаю если сразу не продадут то по крайней мере на заказ привезут точно. либо авито или другие платформы частных объявлений.

попытался найти коэффициент лобового (аэродинамического) сопротивления dargo и вот не поверите не нашел. Если есть у кого такая информация просьба поделиться в копилку

подтверждаю Turtle AIR 1 свистят на скоростях 80 + , такой лёгкий свист, не прям раздражающий, как будто окно слегка приоткрыто и в эту щель чуть посвистывает

Теоретически увеличивается нагрузка на привода, если резина шире и по высоте ниже, то шина меньше демпфирует неровности на дороги, больше передаётся подвеске и возможно какие либо сайлентблоки выйдут из строя раньше чем на них закончится гарантия, и как следствие вы поедите к дилеру предъявлять претензии, а продавцу только дай повод отказать в гарантии и заставить вас платить за сервис по полной. как то так

Нашел на алике датчики, позицонируются как именно для Dargo: https://aliexpress.ru/item/1005005753655828.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.14.7a224aa6sLGpjk&_ga=2.190925546.1105266704.1698731867-1775878936.1698731867&sku_id=12000034243379145 сам не заказывал и не ставил, кто поставит просьба отписаться