Kamikadze

Однако, здравствуйте! Такой вопрос, при довольно продолжительном движении стал отмечать запах слегка "горелой резины" в салоне. Ранее такое уже отмечал в конце осени. Поднимая капот, ничего "подозрительного" не увидел. От чего это может быть? В первую неделю (после обработки днища "антишумом/гравием" у дилера) отмечал подобный химический запах, но он потом выветрился. P.S. Примечательно, что при длительной езде на Шевроле-Нива (служебной) ощущаю подобный запах "горелой резины" (видимо, из-под капота затягивает, вентиляцией)...

В общем, если нигде "не выгорит", то как лучше устранить отверстие (залить черным герметиком, залить "жидкой резиной", тоже черной), поскольку не знаю, есть ли смысл в полной замене уплотнителя (наверное, затратно по работам и по его стоимости). И можно ли залить в нем внутреннюю полость "наглухо"? Там же нет отверстий для отвода влаги, наверное...

Ну так зимой вряд ли кто люком пользуется... Тем более задняя часть - неподвижная. В интеренете вычитал, что у кого-то вороны так "баловались" (характер повреждений, на фото, как бы "разрывов" не показывает, скорее - "отрыв" частичек)... P.S. Возможно, дилер и пошлет лесом откажет, да и страховая (по КАСКО) тоже может... Но в договоре есть пункт "ущерб от действий животных", только как это доказать (если птицы постарались)?

Сегодня, после мойки авто, заметил порванный уплотнитель люка (со стороны заднего пассажира, слева). Машине всего 8 месяцев, а уже такие "косяки" вылазят... Было ли у кого подобное? Признает ли диллер это "гарантийным случаем" (с заменой, соответственно, за их счёт)? Каковы последствия эксплуатации авто с таким отверстием - попадающая вода (от дождя и снега) куда-нибудь доберется, в этом месте?

Проблема какая-то "плавающая"... Позавчера, например, "мокрая" машина - открылась (с водительской стороны), а вчера "сухая" (но грязная) - нет. Причём, обошел и попробовал с пассажирской стороны - без проблем!

Уже несколько раз обращал внимание, что при обхвате водительской ручки (для открытия авто), которая находится в осадках (дождь, снег), центральный замок не срабатывает. Сегодня (пока "прогревался") очистил от снега, совершил короткую поездку и при парковке (с нажатием наружного сенсора) он сработал и центральный замок закрылся... Это - "глюк" сенсорной системы (при котором приходится доставать ключ и нажимать соответствующую кнопку на нем)? P.S. Как же удобно было (в любую погоду) на предыдущем авто (с "физическими" кнопками на всех дверях)... Не думаю, что такая "архаичная" система стоит дороже сенсора...

Да уже попробовал (повозился, но - получилось), главное - "принцип" понять... Только вот с заглушками пришлось повозиться (долго снимал, так и не понял, за счёт каких "выступов" они держатся)... P.S. Просто, от замены резинки в дворнике (со стороны переднего пассажира) остался кусок, которого как раз хватило и на задний (что-то стал с пропусками чистить).

Это так? Просто тянуть за нижнюю часть (в сторону заднего стекла), при поднятом дворнике?

Кто-нибудь снимал задний дворник (для замены резинки), есть "сложности"?

А как на Старлайн S96 v.2 GSM функция "мягкой посадки" реализуется (только с установкой обходчика иммобилайзера)?

Ну, как такового "колхоза" то и не планируется (даже выносной регулятор можно на двухсторонний скотч), а шнур - продеть в отверстие, где беспроводная зарядка и воткнуть в USB. Просто, хотел узнать, насколько такой регулятор "работоспособен", с нашей магнитолой. P.S. Кто ездит (минимум), хотя бы половину раз один - тому точно не актуально. Я же всегда - с супругой (работаем вместе), поэтому ей проще кнопку крутануть...

Вопрос был не во "временном ожидании", а в "доп. функционале"...

Вопрос про "дублирование" кнопки громкости на руле - кто-нибудь заморачивался таким "апргейтом"? А то часто бывает, что пассажиру хочется прибавить/убавить звук в тот момент, когда я рулем "восьмерки выворачиваю" (соответственно, на кнопку ркгулировки звука отвлечься не всегда выходит), а на экране сложно пассажиру попасть пальцем (мало того, что он "отвернут", в мою сторону, так еще и "бегунки" - чувствительные). Вот и возникла идея сделать "выносную" кнопку (крутилку). Нашел на "Драйве" реализацию такой "идеи", но ссылки на сам регулятор - неактивны... https://www.drive2.ru/l/682972368905190947/ Что-то можно (наподобие) "подобрать"? От руля (под консоль) тянуть провод, конечно, не очень хочется, а если это можно реализовать через USB - то вообще, класс!

Возник вопрос, по салону. В последнее время обращаю внимание на легкий "дребезг", раздающийся при езде прямолинейно (в момент легких "потряхиваний" на ровной дороге), раздающийся со стороны середины верхней накладки дверной карты водительской двери. Что в том месте может "вибрировать"? Дилер (по гарантии) с такими "моментами" не разбирается? Может, проще разобрать накладку самостоятельно и всё протянуть? У кого-нибудь уже было подобное?

Вообщем, запустил авто, с телефона, на экране БЕ обогрев лобового и сидушек - активирован (и рукой нагрев, слегка, ощущался). Но вот руль - никак не среагировал (подозреваю, что отдельно активировать как-то надо, поскольку в "быстрых настройках" климата, в сигналке - только ярлыки активации стекла и сидений). Интересно, что при запуске на табло выскочила надпись "Ошибка силового реле" и загорелся значок "i" (но двигатель запустился и работал). Это что-то с настройками сигналки (или у всех - так)?

Проверил сегодня утром, вроде - греет (стекла и зеркала). По сидушкам и рулю - вопрос пока открытый (надо, сидя в салоне, автозапуск сделать), потому что, садясь в салон, руль не был теплым, после автозапуска (хотя все ползунки в настройках - выставлены).

Вопрос по функционалу сигналки StarLine S96 v2 (устанавливал дилер, полгода назад) - в приложении на смартфоне есть отображение "умного климата" (выбор подогрева сидений и стекол, с зеркалами), но как понять, что данная функция активируется (при автозапуске)? При последующей посадке в салоне - предшествующим возможным нагревом потребителей - "и не пахнет"... Еще есть ползунок включения обогрева руля, при автозапуске, но руль - тоже холодный. Где-то в настройках можно посмотреть "активность" данных функций? Может, они завязаны "на минус" (на улице), а его пока еще не было...

Не знаю... Интересно, что после стоянки температуры везде одинаковая (плюс-минус 1 град.), а вот в движении левый зад "отстает" на 3-4, от остальных... P.S. Уж и мысль в голову закралась (после публикаций здесь, на прошлой неделе) - может, правда, от торможения колодок зависит (хотя авто, при этом, вроде не заносит)?

А как "физика" может объяснить сниженное значение температуры на одном (левом заднем) колесе? Поездка при "забортной" температуре +5, время - около 45 минут... Через 15 минут (после снимка) разница была уже 4-5 град. (левое заднее +8, остальные - на 1,2 град. выше).

Так я с этим совсем и не спорю... С физикой знаком не по наслышке. Разницу в давлении привел на авто после подкачки "автоматом" на АЗС и последующего ночного простоя. P.S. Сложно "на холодную" выдерживать давление 2.3. Вот вчера, после обеда, довел такое давление, а сегодня с утра - везде 2,2. Понятно, что в движении оно - "растет", а при хорошем "минусе" - до 2,0 опустится...?

Не, у меня не обновило... В прошлой раз подкачивал на АЗС, выставив 2,3, в итоге два колеса было - с такими параметрами, а два - 2,4 и 2,5... Поэтому вчера и решил "вручную" качнуть...

Я вчера подкачивал все колёса, после полдня "простоя". По "диагонали" показывало давление на одних - 2,1, на двух других -2,2. Накачал до 2,3 (везде), а показания на приборке - как были, так и остались... Потом уже, после начала поездки, стали более "адекватными". P.S. Кстати, один сосок чуть-чуть пропускает воздух, в обратку ("пузыри надувает"), там - обычные золотники (вне зависимости от наличия датчиков давления)?

Вчера тоже обратил на это внимание... Думал, от моторного отсека тепло идет...

Сегодня прошёл первое ТО в Элан-Моторс (на Хасанской), конечную цену, заявленную при записи, "удержали" (несмотря на повышение цены на масло, у них). Правда, машину "продержали" 3 часа (вместо "заявленных" 2-2,5). По отзывной компании: "замена масляной крышки теплообменника" (если я правильно понял) сделали "контрольный осмотр", с отправкой фотофиксации на сайт производителя (с их слов) и сказали, что в случае "запотевания" они ее меняют, а если "проблем" нет, то ничего с этим не делают... Так ли это? 🤔

Понял. Вообщем, решил попробовать "зимние", взял такие (фото). Если у кого опыт их использования?