ЖорЖий

Атлас 2.4 2WD Luxury LED со всеми скидками вышел 1.180.000 плюс резина в подарок, плюс допов на 60.000 на выбор из списка в подарок включая работы Оба авто достойны внимания, поэтому не вижу проблем например со временем пересесть на Ф7Х 2.0Т (или FY11), как раз рестайл к тому времени выйдет;)

КОДИАК ...лично сравнивал Кодиак 1.4Т 4WD в комплектации Актив (это база и самый доступный полный привод) за 1.785.000 И вот такое "чудо" ждёт Вас в тачке (Кодиак) под 1.8 ляма: без эл.привода и кожи (на тряпке) без ключевого доступа без цифр.приборки без блютуз R17 вместо R19 (помимо датчиков шин и температуры) без заднего подлокотника без парктроников без датчиков света и дождя без датчиков давления шин без ПТФ без камеры заднего вида без рейлингов на крыше без многофункционального руля без камер кругового обзора 360° без LED оптики и задних фонарей без штатного USB-разъема для видеорегистратора (помимо остальных доп USB!!!) без складывания зеркал без трансформации багажного отделения Но зато со СКРЕБКОМ для льда)) Тканевые сиденья Кодиак вообще и скрипящие ручки дверей внутри No comments! Такие авто покупают не для себя, а для соседа. Для людей, которым важнее казаться, чем быть. Почему бы нет!? Многим нравится ездить именно в базовых авто....

Не без этого;) Сейчас на немце европейской сборки, даже он отличается от российской

Почему никто не спрашивает: можно сделать три измерения в ОДНОЙ точке (одним и тем же прибором, заодно убедиться в правильности показаний) Да и такая толщина - это только плюс, а не минус. Господа-эксперты, запомните раз и на всегда: толщиномер это прибор, помогающий специалисту уменьшить время проверки ЛКП, основной инструмент определения заводского ЛКП на авто - это глаза и руки. Толщиномер нужен для тех, кому он не нужен (с) Всем удачи с вашими железными конями и ровных дорог!

Согласен. Не исключаю;) У нас и старый атлас без рестайлинга, без управления голосом стекол и панорамы, без адаптивного круиза и радаров (включая удержания полосы и экстр.торможения при препятствии как у Вольво), без ионизатора, панорамы и адаптивного дальнего...

Яндек сейчас только на максималках с 1.8Т 4WD Так что все нормально...а вот новый Атлас Про с управлением через интерактивные часы и проекцией вот это песТня;))

Разгон Атласа (8.6 сек до сотни) Для сравнения Ф7х едет 8.6сек уже в стоке За производительность F7x Extreme Sports Edition будет отвечать 2.0L Turbo мотор на 224 л.с. и 385 Нм 8.58сек до 100км/ч

А такой Атлас? Это новая модель Атлас Про (2019 модельного года в отличии от старых атласов разработки 2015 года). Появится в РФ уже в 2020 году. Двигатели 1.5Т 177лс на 6АТ и 1.8Т 184лс (момент увеличили до 300Nm) на роботе 7АТ

Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Прально, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте www.autoliv.com/ снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Автолив также есть в перечне поставщиков Haval

По поводу продаж тех же Атласов (занимаюсь подбором авто и их проверкой - стоят оповещения по объявлениям ряда моделей): Атласы уходят в течение месяца с минимальным дисконтом -100.000 (максимум -150.000), скрины прикладываю Годами продается хлам (не только китай). Наездников полно, сами убивают свои тачки, а потом ноют что не могут продать авто, среди другого автохлама 80% (при том, что владельцы уверены чтои именно их авто в "отличном" состоянии...ага, только как показывает практика "отличное" от других). Хорошие авто уходят быстро, хлам продается годами. На рынке два дурака - один продает, другой покупает(с)

КИТАЙЦЫ МНОГО теряют!? именно для тех кто так говорит: https://youtu.be/Mzp3EtI69l8 Ещё одно доказательство: https://www.drive2.ru/l/526194380290130232 Если вы рассматриваете автомобиль как вложение денег, то Вы однозначно выбрали авто который вам не по карману! (с) тут без обид. Не говоря уже о качестве тех же корейцев аля Крета, Рав4 (на фото 3, 4 и 5), Спортедж (на фото 1 и 2) и Туксон за 1.65 ляма, если Вам нравится такой дизайн и качество - no comments))

1.399.990 - еще раз для тех кто в танке, это Люксари 2.4 АКПП, а не база!;) Не ленитесь и поинтересуйтесь что входит в данную комплектацию. По поводу стоимости F7 - о ней можно лишь гадать. Кто-то говорит, что стоимость стартует от 1.25 млн, другие - от 1.4 млн. Конечно, далеко не все российские автолюбители привыкли к таким ценникам на китайские машины. Но пример Geely Atlas с 1.8Т 4WD 6AT Luxury за 1.64 ляма или с 2.4 2WD 6AT Luxury за 1.39 ляма - а его продажи растут с каждым месяцем - показывает, что все познается в сравнении. Я же прекрасно вижу, что Вы пытаетесь свести все к одному выводу, что все, что выше определенной границы качества китая не имеет право на существование. Эта позиция не просто субъективна, она ограничена техническим знанием предмета. Позволю себе не отвечать на остальные ваши экзерсисы, потому что они ровно точно так же - песня о том, о чем даже нет ни малейшего представления. Любимый прием любого хейтера: сравнивать базовую комплектацию одной авто с максималкой другого авто, если Вам важен размер багажника и скребок в пустом автомобиле - берите (ездите) Кодиак, никто не против;) Сравнение сидений: Хавейл Ф7, Атлас и Кодиак - no comments))) По мне это как нужно не любить себя чтобы повестись на шильдик Шкоды и ездить в таком скучном салоне ради лишних 9см...

Атлас 2.4 2WD Luxury -1.399.900 Это не база, и даже не Комфорт! КОДИАК ...лично сравнивал Атлас 1.8Т 6АТ 4WD за 1.66 и Кодиак 4WD за 1.75 ляма И вот такое "чудо" ждёт Вас в тачке (Кодиак) в 1.741 ляма: без эл.привода и кожи (на тряпке) без ключевого доступа без цифр.приборки без блютуз R17 вместо R19 (помимо датчиков шин) без заднего подлокотника без парктроников без датчиков света и дождя без датчиков давления шин без ПТФ без камеры заднего вида без рейлингов на крыше без многофункционального руля без камер кругового обзора 360° без LED оптики и задних фонарей без штатного USB-разъема для видеорегистратора без голосового управления автомобилем и мультимедиа (закрытие окон, панорамы голосом) без складывания зеркал без трансформации багажного отделения Но зато со СКРЕБКОМ для льда)) Тканевые сиденья Кодиак вообще No comments