HAVAL-TO

Сначала дилер мне предложил помыть колодки. Я согласился. Принесли заказ нарад на 1300р). Оплатил. Сказал им что я о них думаю, сел, поехал, снова скрип). Я говорю им - вы слышали? Да, слышали. Пыль попала. Можете устранить? Можем! Моют диски и колодки, несут заказ наряд на 1300р.))))) Это всё за один час происходило))). Я отказался оплачивать заказ наряд, они написали письмо в представительство, что мол колодки сколько не мой, всё равно скрипят)). Представительство прислали новые колодки, мне их бесплатно заменили. 66000 пробег - больше колодки не менял. Почти 60000км на них проехал.

Думаю будет интересная встреча! Жаль не смогу на нее приехать. Прошлые встречи все прошли шикарно. Тем кто не ездил ни разу, очень рекомендую. Думаю будет интересная встреча! Жаль не смогу на нее приехать. Прошлые встречи все прошли шикарно. Тем кто не ездил ни разу, очень рекомендую.

Можем установить электропривод или отправить транспортной компанией. На Haval Dargo стоимость привода 33600р. На Haval F7, F7X, JOLION 29990р. Установка электропривода без сенсора 8000р.Установка электропривода с сенсором 10000р. Работает с трех кнопок(на брелке, в салоне и на крышке багажника). Скорость и высота открывания регулируется! Сенсор для открывания ногой ставится дополнительно. На оборудование гарантия 1 год.

Если кому то будет интересно, можем установить электропривод или отправить транспортной компанией. На Haval Dargo стоимость привода 33600р. На Haval F7, F7X, JOLION 29990р. Установка электропривода без сенсора 8000р.Установка электропривода с сенсором 10000р. Работает с трех кнопок(на брелке, в салоне и на крышке багажника). Сенсор для открывания ногой ставится дополнительно.

Я думаю в основном так и есть. Большинство людей не пользуются шайбой. Я с ее помощью только фильмы листаю - так удобнее, быстрее. В остальном, проще дотянуться до экрана).

У меня тоже сидушку ремонтировали по гарантии. Еще по гарантии поменяли колодки и поводки дворников. Хромированные детали, которые зацвели, хром сгнил, по гарантии менять не стали). Сказали что на них гарантия не распространяется.

Возможно снятие кресла ни чего не даст. Сейчас оно закреплено, есть возможность скрип искать. Не торопитесь снимать, попробуйте сначала понять хотя бы с какой стороны скрип. Ведь если снимать, скорее всего его придется полностью разобрать. Если нужно место для проведения этих работ, приезжайте к нам, вместе попробуем найти причину. только я лично вернусь в Мск в середине августа, а пока меня там нет.

В продажу поступили электропривода на многие марки автомобилей! Самые популярные: Geely Coolray, HAVAL: F7, F7X, JOLION, DARGO. Стоимость электропривода багажника 29990р. На Dargo стоимость 33600р. Скорость и высота открывания регулируется! Установка электропривода без сенсора 8000р. Установка электропривода с сенсором 10000р. Гарантия на оборудование 1 год. Вся продукция сертифицирована! Также в наличии привода: Audi, BMW, Changan, Ford, GAC, Geely, Haval, Honda, Hyundai, Infiniti, KIA, Land Rover, Lexus, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Renault, Skoda, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Универсальная продукция(модуль для бесконтактного открытия багажника). Цены по запросу. Под заказ можем привезти привод на любой автомобиль! Всё оборудование устанавливается в штатные места по технологии Pin-to-Pin (разъём-в-разъём) и не требует дополнительного вмешательства в проводку автомобиля. В комплект входит: 1. Электропривод крышки багажника 2. Электронный блок управления 3. Кнопка управления закрытием крышки багажника 4. Кнопка салона для управления открытием/закрытием багажника 5. Комплект проводов для подключения электропривода Узнать о нас больше, получать информацию по услугам и товарам можно в наших группах: https://vk.com/haval_detailind https://www.instagram.com/haval_detailing/ https://t.me/Haval_Detailing_Moscow https://detailing-studia.ru

Однако). Я купил в сентябре 19 года. Пробег 65000км. Фазики(клапана фазиков или сами вращатели стучат работает как дизель) сломались. Дилер динамит всячески, отмазывается от гарантии).

Оно рассыпалось((. Его нужно ведь собрать, чтоб заклеить. И сам механизм перестал двигаться. Я нашел вчера крышу в сборе за 8к. Может быть ее заберу.

По бряканью стекол я нашел решение - закрывать двери, с поднятыми до упора, стеклами). Много пересмотрел и перечитал на эту тему, понял что это не вылечить. Останется проблема или моторчик будет страдать). От капельницы в основном ставят трубочку, она самая мягкая из всего аналогичного, что можно добавить в уплотнители. По искажению понял. Может лобаш затонировать?)))

У самого скрипит, но руки не доходят до него. Нужно проклеить антискрипом. Мы отдельно этим не занимались, конкретно по подлокотникам, но клиентам, вместе с шумоизоляцией попутно проблему устраняли. У меня на Ф7 шторка панорамы заклинила на днях). Я решил что раз все могут, я тоже могу, ну хотя бы попробовать). Попробовал. Сломал маленькое крепление. Теперь шторка не ходит вообще. Крепеж отдельно не продается. Только вся крыша в сборе- 43000р. Теперь я не пытаюсь самостоятельно что то отщелкнуть))).

Вообще поставщики материалов рекомендуют начать делать шумку именно с арок снаружи. В Вашем случае уже нужно вопрос с шумкой добить). Нужно хорошо зашумить салон и эффект точно будет. Брони мало на одном стекле. Я думаю надо все, да еще и в два слоя)). Атермалку на лобовом я не вижу. Ни какого искажения нет, на мой взгляд. Я сегодня снова ехал при +30, часа 2 - вообще ноль жары в салоне). В прошлом году я помню как протирал торпедо мокрой тряпкой, чтоб остудить эту батарею под носом, а с пленкой она еле теплая. Я себе клеил американскую пленку. Очень доволен!

У нас на шумке были Хавейлы и 22 года. Клиенты уезжали довольные. С одним из них и я прокатился, километров 15 - мне тоже очень понравился результат, действительно машина стала тише.

Оклеивание кузова автомобиля шумо и вибро материалами не может остаться без результата).

Алексей, заводы производители специально так делают, они оставляют нам всем возможность приложить руку к доработке своего ТС)). Чуть шумки, немного антигравия на кузове, антикора капельку, сидушку пошире, стекло потолще и тд и тп. Ценник то станет в результате ого го)). Я первый год ездил оборачивался, искал не закрытое окно))). За три года уже привык, не слышу ни чего)). Шумку нужно делать. Что тут скажешь. 40р всё удовольствие). Роман), я имел ввиду, что клиенты сравнивая машину без шумки и автомобиль с шумкой, говорят о том, что разница очень большая. Жаль стекла у нас такие тонкие. С ними сложно что то сделать. Можно заменить на триплекс, но цена их 15-20 тысяч рублей не каждому по-карману.

К нам на шумку приезжали машины, исправить то что им сделали ранее за 80 000 и более, так вот в машинах на полу шумка лежит слоями, даже пленка с клеевой основы не снята. А в дверях стекла не опускаются, так как там вся шумка кусками лежит). Смотришь на это и глазам своим не веришь. Думали может кто то розыгрыш снимает, а нет, это суровая реальность). А кому то делают шумку салона максимально качественно, в половину дешевле, и его еще цена не устраивает). Вот как бывает.

Я делал броню на водительское стекло, ради эксперимента по шуму. Не верный ход). Нужно было делать по кругу на все стекла, тогда, возможно, был бы эффект. На днях лично себе сделал атермалку на стекла, перед поездкой на море. Всю жизнь думал что это ерунда. Был очень сильно удивлен, когда ехал с утра до вечера под палящим солнцем, при температуре 35, и не прятался от него в машине. Вообще не напрягался даже от жары.

Я первый год оглядывался в машине, проверял какое из окон я не закрыл))). Ни как не мог привыкнуть к столь насыщенному шуму в салоне автомобиля)). Все наши клиенты говорят - небо и земля. Я делаю вывод - шумка эффективна и ее стоит сделать).

Толк от шумки конечно же есть). Многие говорят что это становится совсем другой автомобиль, другие ощущения от вождения, и самое важное, из за отсутствия посторонних шумов более спокойна нервная система).

Причем сделать это придется самостоятельно)).

А Вы так и не сделали разве шумку? Я думал уже сделали).

Вес шумки не всегда говорит о ее высокой эффективности. Производители уже давно работают над тем, чтоб снизить вес и при этом не в ущерб качеству. Можно сделать хорошую шумоизоляцию салона весом примерно 40-50кг. Подкрылки нужно делать в первую очередь. От колес исходит самое большое количество посторонних звуков. Любая организация обязана взять риски на себя. Если они что то сломали, обязаны заменить. Если сервис не согласен с такой позицией, конечно к ним лучше не ехать.

На Джолионе не ездил, но думаю что если описываемые вами звуки лишние - наверное дилер должен с ними разобраться. Пытаться скрыть их шумкой было бы не лучшим решением. А вообще, конечно же, шумоизоляция избавляет от большинства посторонних звуков.

Производители(продавцы) шумо и вибро материалов рекомендуют начинать шумить авто именно с арок. Потому что от колес и подвески идет очень много шума. Правильно сделали, что зашумили арки. Если Вас эффект радует, значит критика не уместна).