-
Публикаций
211 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Новости и статьи Haval Club
Карточки
Блоги
Форумы
Галерея
Загрузки
Весь контент aleks0829
-
Крышку заливную открываешь, а там чернота, перешол на корейское, все чисто!
-
Тебе надо было vw покупать, и на их форуме людям мозги.....!
-
Распинаешся ты! А я просто общаюсь и делюсь мнением! Двиг засирался на gm!
-
Если вы про оригинальное масло gm, согласен, у самого опель был, до 50т лил, не понравилось, перешёл на корейское, разница небо и земля!
-
Я не вдавался в подробности, да и не интересно!
-
Интересно! Какой допуск был на вашем Джипе, если крайслер сотрудничал с MB?
-
У вас разговор о С3! Которого у хавэйл в допуске нет!
-
У меня тоже джип был, там Допуск MB и ILSAC GF5 на выбор!
-
Все масла взаимозаменяемы!
-
Вы кроме vw допусков ни каких не знаете? Печально!
-
Это масла с одинаковыми характеристиками у Европы свои допуски, у Японии, Америки, Корее свои! А по содержимому в канистра практически одинаковые! Опять для вашего развития dexos, это допуск Опеля, по сути тоже самое что и допуски VW, MB, BMW и тд и тп!
-
Какие анализы! На 5т любое масло с допуском с1/с2 подойдёт! А для вашего развития, с1/с2 это тоже самое что dexsos1, a dexsos1 это тоже самое что ilsac gf-5, а с3 точто вы всем советуете в допуске хавэйл вообще нет! Да с3 превосходит с1/с2, только с3 это тоже самое что ilsac gf-6! Так что моё мнение для себя SP ILSAC GF6 и менять в 5т! А вы продолжайте по евро допускам 10т ездить!
-
Сам ты баран! Самое большое количество геев это в Европе, вот и пляши под их дудку с евростандартами, хватит навязывать людям маркетинговые выдумки, люди хотят качественные недорогие масла и менять в 5т,а ты можежешь все 20 ездить!
-
В руководстве для 1.5 альтернативы нет только 0w30 Просто я ф7 продал, там был выбор 0w30 5w30, взял ф7х где только 0w30!
-
0w30 не советуете?
-
Я шелл не доверяю, во первых производство Россия, во вторых подделка много А как же допуски?
-
Дилеру веры нет, мне на т/о вместо 0w30 залили 5w40 двигатель 1.5
-
Я писал уже к 8тыс дилерский тотал превращается в жижу, движок начинает шумно работать и авто тяжело едит! 10 т многовато для масла! Любое лей, меняй чаще!
-
Требование производителя серви SN остальное борьба за экологию, а не забота о двигателях! Вот вы и ответили на вопрос
-
Вдумыватся в ваши заморочки, бред какой, меняй масло в 5т и не парься!
-
А не хочу больше 5т на масле ездить, принципиально! Я про пиндосовкий допус не писал, я смотрел руководства других китайских производителей, которые не парятся с допусками для турбо движков допуск SN и все!
-
Я раньше писал, джили атлас тоже движок якобы vw, только допуск масла SN Без A, C и так далее!
-
Обсуждать и навязывать разные вещи, вы лучше меня знаете, что на 5т можно заливать любое масло и не парится! Только детали разные, от vw не подходят!
-
Советы даёте вы! А я не парюсь имел я все эти допуски! Авто дольше проходит!
-
А ну да, если фильтр Ваговский, значит хавэйл в концерн vw незаметно вошол