Antres_01

Здравствуйте, уважаемые форумчане! Приобрёл в ноябре сей автомобиль и сразу столкнулся с проблемой - воздух из правых дефлекторов поступал в салон с заметно более низкой температурой, в сравнении с левыми дефлекторами. Мурманский дилер, при обращении, 7 часов проводил диагностику. Со слов сервисмена, продули радиатор и откалибровали какой-то клапан. Оставили машину ещё на день для проверки. После получения, тёплый воздух пошёл и справа. Вот вроде и устранили неисправность, но с наступление морозов вылезла другая, по моему вытекающая из предыдущей - при температуре окружающей среды - 15°С и ниже, салон не прогревается даже в режиме климата "Hi". Может кто-то сталкивался с такой ситуацией и может подсказать путь решения? Заранее благодарю всех откликнувшихся.

Разница в 5°С при холостых оборотах это циркуляция теплоносителя не во всём объёме радиатора отопителя, т.е. циркуляция нарушена. Для более явного проявления проблемы попробуйте проверить температуру воздуха из дефлекторов при езде с высокой скоростью. Езжайте на трассу с напарником и на скорости от 80 км/ч проверяйте. Почитайте ещё раз мои посты. Там как раз про это. На трассе у меня жена замёрзла на пассажирском с день. При езде по городу всё было не так явно. И ещё, при тестировании я температуру КК выставлял на максимум. Удачи.

Давите на то, что проблема приобретает массовый характер! Настаивайте на проверке всего тракта отопителя, в полном объёме. У меня, в первый приезд, проверили только теплообменник, а проблема оказалась в патрубках. Нюанс в том, что мне до дилера 120 км. Лишний раз накладно кататься. Удачи, настойчивость и терпения в общении с сотрудниками дилера!!!

Всё решили. Подробности по ссылке : https://haval-clubs.ru/forums/topic/3850-haval-f7-2024-ploho-progrevaetsya-salon-pri-15°s-haval-f7/?do=findComment&comment=138282

И снова здравствуйте! Как и обещал, сообщаю о результате поездки. Общий пробег составил почти 900 км. Температура за бортом за 2 дня от - 8 до - 32°С. С климат-контроля проблем не возникло. Дилер проблему устранил. Надеюсь, больше ничего не вылезет по данному вопросу. Наряд-заказы все сложил в папочку, на всякий случай. Всем, стокнувшимся с похожей проблемой, советую сразу обращаться к дилер. Удачи на дорогах!

При первом обращении к дилеру по поводу климата (машина куплена 20 ноября) сразу залили новую прошивку. Сказали, что как раз исправления по топливной системе.

Здравствуйте, уважаемые форумчане! В очередной раз прощу прощения за задержку с новостями. Вопрос мой решился положительно... По гарантии производителя. Избыточное количество герметика в патрубках радиатора салона. Дилер удалил излишки. Циркуляция антифриза нормализовалась. В салоне жара. Всё отлично!!! Машинка ОГОНЬ!!! Завтра поеду на 700+ км, по результатам отпишусь. Всем спасибо за отклики. Желаю удачи на дорогах!!! Езжайте к дилеру, вероятно у Вас мой случай.

Или подключение датчика "отвалилось" или сам датчик грязный...

А не обращали внимание на температуру воздуха из разных дефлекторов? У меня обдув лобового стекла и дефлекторы с пассажирской стороны заметно холоднее.

Извиняюсь за задержку с ответом. Но мои ответы на ваши комментарии второй день висят на модерация. В меню климат-контроля нашел настройки режимов работы. Выставил максимальный. Эффект есть, но незначительный. Записался на "приём" 30 декабря. Пока собираю информацию. С учётом моих вчерашних эксперименов, сообщаю следующее: 1. Температура окружающей среды - 23÷30°С ниже нуля. 2. Машину прогрел полностью, до рабочей температуры (на холостых и с пробегом по городу около 5 км) . Климат (далее "КК") в "авто" +"Hi" . Машина стоит минут 20, двигатель заведён. Салон прогревается до 25°С (замерял термоанемометром). Скорость воздуха из дефлекторов с левой стороны (ноги водителя и пассажира) незначительно выше. 2. Выехал на трассу. Скорость 70-90 км. час. Сразу чувствуется снижение температуры воздушного потока из КК. Причём обдув лобового стекла и пассажира заметно холоднее нижнего и водительского дефлекторов. Через 3 минуты температура в салоне 10°С. 3. При включении КК в режим рециркуляции - отчетливвй запах моторного отсека. В любых режимах движения. Есть подозрение, что воздух, идущий на правую сторону салона, частично проходит мимо радиатора КК.

А можно поподробнее про перемычки - где она и что значит посадить?

При первом обращении в сервис это всё проверяли. С их слов. В меню климат-контроля нашел настройки режимов работы. Выставил максимальный. Эффект есть, но незначительный. Попробую ещё прокачать через шланги, вдруг где-то воздух протолкну... "Лютых" морозов может и не было, но в - 30°С было не комфортно. Записался на "приём" 30 декабря. Посмотрю, что скажут.