НеШумахер
Участник-
Публикаций
43 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент НеШумахер
-
У них идентификаторы другие :) Специально на зимние колёса поставил датчики с теми же идентификаторами, что и на зимних. А можно чуть подробнее,что это за идентификаторы?Получается,что прописывать в ГУ не нужно?
-
Хорошо что хоть на соседние в потоке пока не реагируют🤣,буду ждать весны. Любопытно,что будет если их просто не устанавливать в след. шинозамену?Кто-нибудь знает?Привычка осматривать колеса и подкачивать если нужно, у меня есть.
-
С приходом зимы и околонулевой температуры стал подглючивать один датчик давления в колесах,после недолгой поездки всё проходит.Уже даже за компрессором не лезу в багажник-жду пока само пройдёт.Датчики наверное вещь хорошая,но глюки в работе случаются.
-
А можно 92 лить?Заметил,что даже на 95 бензине расход плавает в зависимости от бренда заправки,перепробовал несколько раз,это работает..На режим Eco сильно не стоит уповать,это не про экономию,это про экологию скорее. Ваш пробег 1500 км это обкатка,обязательно будет ниже,хотя в городе обкатывать машину конечно не очень,много холостой работы-пробки,светофоры.
-
Не пойму,при чем тут Кашкай?
-
Чем больше тонких технических нюансов,тем непонятнее точность измерений.Может нужна какая-то совсем стандартная процедура-залил топливо,проехал,залил снова?Расход понятен.Мне, например,важнее автономность на 1 полном баке.На Н3 это около 600-630 км.Емкость бака вещь определенная,отсюда и расход средний.
-
Н3,2WD,143 л.с.,на дистанции 1300 км. средняя скорость 75 км/час, средний расход 9,8литра на 100 км.,АИ-95,данные по бортовому компьютеру. Близко к чекам.
-
Скоро снова зима и снег.Соответственно он будет забиваться и замерзать в зазоре между дверью и крышей. Кто как с этим боролся?Вроде бы как есть какой-то уплотнитель или резинка,чтобы его закрыть? Если коробка в режиме "спорт",то это нормальное явление.Попробуйте в эко-режиме поездить для сравнения.
-
Удалось многократно поездить в ручном режиме коробки-передачи вниз переключаются сами,при необходимости и без участия пилота.Очень удобно. А переход на верние ступени через подсказку на дисплее с применением подрулевых переключателей.
-
"...Наш 2,0 - отличный чугунный блок, достаточно экономичный, вполне экологичный, катализаторы прекрасно гасят выхлопные газы, приемистый, надежный как слон. При половинной замене масла 500к км вааще даст без проблем..." Подскажите,пожалуйста,это который? Наш 2.0?
-
Так должны же они на чем-то денежку заработать-то...
-
Тоже ТО предстоит.Может купить у них масло в канистре и поменять? Скорее всего конечно это у них какая-то внутренняя ошибка,чтобы так глупо подставиться.
-
Отличное дополнение к машине!
-
Кто пользуется дугами какими-нибудь?Где брали?Сильный от них шум в движении или нет?
-
Вообщем,все штатные пыльники (2 штуки-у бампера и непосредственно под двигателем) снимаются перед установкой защиты. Так было написано и в инструкции от производителя и в жизни так получилось.Зашите куплена от завода-изготовителя из СПб.Само всё это хозяйство выглядит очень добротно-передний бампер,боковые пыльники,локера и проч. Довольно много точек крепления как пластиковыми клипсами,так и мет.болтами.
-
Всем добрый день!Мучает вопрос нужна ли металлическая защита?Вам убрали совсем штатный пластиковый фартук после её установки?Немного поездив со штатной пластиковой защитой обнаружил под капотом грязь.Если её снять совсем,то из-за меньшего размера металлической защиты будет ещё грязнее?Поделитесь информацией,у кого как?
-
Пока искал подходящий вариант крышки, большую часть содержимого багажника пристроил под фальшпол.А с учётом тонировки задней полусферы,крышка вроде как не очень и нужна оказывается?.
-
Всем добрый день!Есть у кого свежие впечатления от прохождении ТО или по сервису от официалов?
-
2 года тому назад,до покупки первого китайца,с Х -line Rio обращался.
-
Кореану-китаяну не смотрели? В Кореане много лет обслуживался,получше оф.дилеров от корейцев.Бывало,что стоимость была на мой взгляд высоковата,но на то рынок и есть-можно выбирать.За ними нужно конечно не то чтобы следить,но присматривать. Менял и по подвеске,и по ходовой,и ТО.
-
Супер!
-
Да уж,уровень квалификации дилеров продолжает своё крутое пике. А зачем к ним на шиномонтаж ездить?С учетом разницы в стоимости (6500 руб. со скидкой и 4000 руб в проверенной годами шинке) и стоимости времени на поездку и ожидание, тот ещё вариант.
-
Диски как штатные выглядят или другого дизайна?
-
Так что же теперь делать?Лошадей что ли разводить или ослов?Хотя в СПб по моим наблюдениям, дорогих европейцев немецкой тройки на дорогах стало больше.Загадка...
-
Ещё один плюс от Haval это предусмотренный и сертифицированный производителем фаркоп для таскания прицепов,кемперов и проч. кому это интересно в жизни. Тут наш коллега имел ввиду ситуацию,когда в результате подорожания новых авто старый автомобиль можно продать дороже,чем купил.Но это немного спорно-продать то продашь дороже,но что на эти деньги купишь из нового...