Вадим Гомель
Участник-
Публикаций
29 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Вадим Гомель
-
Здравствуйте уважаемые форумчане. Может кто-то сталкивался с такой проблемой, если да, то подскажите как ее решить. Вопрос в следующем: после пуска авто на холодную при добавлении оборотов появляется какой-то посторонний звук похожий на "троение", но он исчезает при прогреве двигателя. Кроме этого при наборе скорости на всех передачах в диапазоне 2200-2600 оборотов также кроме свиста турбины слышен посторонний звук.... При этом машина едет также, как и раньше, расход топлива не меняется... Машинка 2019 г.в. передний привод 1.5 бензин, пробег всего почти 15000. Заранее благодарен за помощь!!!
-
Здравствуйте уважаемые хаваловоды. Может у кого-то был такой момент в машинке: ни с того ни с сего сам по себе во время движения самопроизвольно включается кондиционер, его выключатель, а он обратно через некоторое время включается...... Подскажите пожалуйста что это может быть? Заранее благодарю за помощь!
-
Республика Беларусь, г. Гомель, ко. Сосновая
-
Понятно. Ну что же, доедем до такого пробега, а там уже будем разбираться.)
-
А со своим они принимаются за работу? После этого по гарантии вопросов не возникает?
-
День добрый всем. Короче говоря побыл я на сервисе, заменили масло в коробке, выехал сразу совсем на другом авто (ну или по крайней мере мне так показалось)))), однако после того, как машинка постояла ночь и остыла, то особых каких уж очень позитивных изменений в работе коробки при переключении с первой на вторую, я так и не заметил. Тем не менее заметил то, что при переключении с третьей на вторую все намного проще получается, чем при переключении с первой на вторую передачу. Не знаю что уже и думать и как быть. А вот, собственно говоря, и само масло которое мне залили. Заметил, что это GL-4/GL-5
-
Здравствуйте. У меня такая же тема случилась после ТО 0, первая стала включаться двумя пальцами, а вторую (особенно на холодную), просто не вторкнуть, чуть ли не второй выжим нужно делать. Ну мне правда (как потом парни из чата подсказали), что на ТО 0 залили не то масло (GL 5, а не GL 4), как это было предусмотрено заводом, вот после замены это и началось. В итоге проклевал мозги дилеру, дошел до директора сервиса и в ближайшее время поеду менять масло на то, которое нужно. Посмотрю как измениться все после замены.
-
Побыл я сегодня на сервисе, пообщался с гарантийщиком, он снова меня уверял в том, что GL-5 для МКПП и переднего привода это допустимые параметры, предусмотренные заводом, даже зачитывал мне это из руководства по эксплуатации и ремонта автомобилей Haval, которое специально разработано и применяется в странах с низкими температурами (как раз как наши он сказал))))), но, к слову, посмотреть мне этот документ он не дать не решился, ссылаясь на то, что это их внутренние документы. В ответ на мой вопрос о том, что если по его (их) мнению GL-5 это допустимая тема, то почему в мануале пишут исключительно о том, что там должно быть только GL-4, а не пишут даже о том, что можно использовать либо, либо другое, либо GL-4/GL-5 ? Короче говоря, данного момента пояснить он не мог. Прокатился на машине, почувствовал как втыкается вторая и на горячую и на почти холодную, принял заявку на ремонт и будут ее направлять в офис в Минск, чтобы дали указание как действовать дальше. Но данная поездка на сервис ещё привнесла позитива: увиделся и познакомился с директором сервиса, который своим волевым решением (видимо больше дорожит репутацией своего детища, чем его работники) сказал мне о том, что масло в коробке мне заменят в ближайшее время на то, которое положено, т.е. на GL-4 от Total, что несомненно не могло меня не обрадовать. Поэтому буду ждать звонка из сервиса и поеду на замену масла. Как поменяю, дам знать произошли ли изменения в работе агрегата или же нет. Всех, кто поучаствовал в обсуждении данной темы, благодарю за помощь. Зачастую я использовал ту информацию, которую вы давали в своих ответах. Формулируя из нее вопросы, дилер (страховщик) не всегда находил что ответить на эти вопросы. Ещё раз всех Вас благодарю!!! Всем привет из Беларуси!)))
-
Ну да, заметил. Поеду писать заявку на ремонт (или что-то типа этого), а то они мне сказали, что нет ни одной рекламации и нарекания на подобного рода действия с их стороны в отношении владельцев таких машин.
-
Ну да, согласен с Вами, но они как-то себя ведут иначе и доказывают именн то, что GL-5 типа именно то, что и нужно и ничего плохого они, залив это масло, не сделали.
-
Так вот я ему тоже об этом говорю, а он пытается меня переубедить в обратном и говорит, что это нормальная тема, что так можно лить. Я ему тоже говорю про руководство по эксплуатации, а ему как об стенку горохом. На сколько я понимаю вывод один: ехать и писать жалобу, чтобы давали официальный ответ. Он ещё ляпнул то, что типа у меня нет заявок на плохую работу коробки от меня. Поэтому, думаю, что нужно ещё и заявочку соответствующую сделать. Он мне пытается доказать ещё что книга типа написана в России, а не на заводе-изготовителе, поэтому написали в ней совсем не то, что можно использовать в принципе.
-
Меня грёбаный гарантийщик пытается убедить в том, что GL-5, это нормальная тема, которая по допускам может заливаться в нашу коробку. И даже готов к тому, чтобы общаться через жалобы и т.п.
-
Так я дилера уже по телефону немного нагнул, соответственно осталось тоже самое сделать воочию! Палыч, спасибо за консультацию!
-
Ага, точно. )))) Спасибо.))
-
Палыч, большое спасибо!
-
Палыч, а где мне эту инфу найти и подкрепить документально, чтобы оф.дилеру можно это было предъявить? Это ведь они мне его меняли.
-
Да, видел. Вот это масло. Заливали все при мне. Таких было залито три банки
-
День добрый. Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался с такой проблемой: прошёл ТО 0, как и положено до 5000, заменили масло в движке и коробке (МКПП), после этого стала плохо включаться 2-я передача, причем это происходит только на холодную, после прогрева ситуация частично стабилизируется, но когда после первой включаешь вторую (уже на прогретом двигателе), то процесс включения все равно не плавный, а как будто с закусыванием..... Подскажите как быть в этой ситуации, может кто-то сталкивался с такой же проблемой. Что самое парадоксальное, что до ТО 0 такой проблемы не было, а был такой же вопрос с включением первой передачи, но вот после ТО они "поменялись местами" со второй. Сейчас первая вкючается вообще без проблем, также, как и остальные передачи после второй.
-
Понятно, Палыч! Большое спасибо!!!
-
Большое спасибо за подсказку. Один момент только: официалы против этого сверления отверстий ничего не имеют? Машина ведь на гарантии.
-
Здравствуйте. Подскажите у кого имеется такая проблема (представлена на видео передняя водительская дверь, хотя такая же проблема и с передней пассажирской), как у меня в моем H6? Ну и само собой хотелось бы знать кто и как с этой проблемой боролся. Заранее благодарю за помощь!!! Что немного удивительно, в задних дверях такого практически нет, в сравнении с "водопадом" в передних дверях - на задних просто лёгкая капель. VID_20200908_141338(0)(0).mp4
-
Здравствуйте форумчане. Подскажите пожалуйста, делал ли кто-нибудь антикор своей машине. Есть ли смысл или не стоит особо заморачиваться на него? Заранее благодарю за ответы.
-
Спасибо большое. Буду иметь это ввиду
-
И у меня такая же тема. Не очень приятно первую с усилием включать....
-
У меня тоже пошли небольшие рыжики по хрому на окантовке дверей (вокруг стёкол). По накладке на задний бампер все нормально. Как лечить эту проблему, кто подскажет? Машина в эксплуатации тоже чуть больше месяца.