Vss13

@Konstantin_Ещё кстати частенько вместе с этими ошибками вылазит зачеркнутый зелёный значок ручника и мигает красный значок ручника. Это тоже может быть из-за датчиков? Или это уже с ручником проблема?

Ещё кстати частенько вместе с этими ошибками вылазит зачеркнутый зелёный значок ручника и мигает красный значок ручника. Это тоже может быть из-за датчиков? Или это уже с ручником проблема?

@ert5df Аккумулятор живой (проверял после 2х дневной стоянки - 12.4В) В брелоке тоже батарейка живая Ошибка чаще всего вылазит прямо на ходу, не важно, включён автохолд или нет. Смущает ошибка U0415(81), обшка говорит "неверные данные от абс/есп" (от любого из датчиков вращения колёс" Что за датчики такие, где их искать? Выходили ли у кого-то они из строя?

Появилась новая проблема - периодически выскакивает "орган. Сист. Autohold" и "отказ 4wd необ. ремонт". При этом не ставится ручник и не включается автохолд. Может быть такое прямо на ходу, может после запуска машины. Может ничего и не вылезть вообще. Обдшка насыпала таких ошибок: DTC C0124, DTC U0415, DTC B1851 Ошибки сбросил, предупреждения остались гореть на экране, пока не включил драйв и не поехал. Предупреждения пропали, автохолд и ручник заработал. Что это может быть вообще?

Добрый день! Если кому интересно, пинки вылечились заменой катушки зажигания на 3ем горшке (была пробита свеча) и заменой свечей

Добрый день! Недавно приобрёл F7x с рук с пробегом 172000км. Дёргается при разгоне, грешу на катушку, т.к. при замене свечей увидел пробитую свечу на 3 цилиндре. После замены на новые снова пробило на 3ем. Вопрос следующий: какую катушку купить? На родной катушке надпись такая Marshall PTC BDW-IN-119 9L04A В интернет магазинах вижу катушки маршал, но с надписями например BDW-IN-119 1M13A или BDW-IN-107 7L15A Как вообще расшифровывается эта аббревиатура? И обязательно ли она должна совпадать со старыми катушками?

Добрый день! Приобрёл на вторичке хавал ф7х 2020г, 173000км пробег. 2.0л, 4WD. Такой вопрос: при чуть более резком разгоне (нажатии педали газа где-то на половину) происходят пинки в районе оборотов ~2100-2300. Причём пинки не при переключении, а просто вот на таких оборотах, на каждой следующей передаче на этих оборотах. При педали в пол, обороты высокие и все переключается плавно (то же на спорте). Бывают небольшие рывки и при "в пол", но не такие ощутимые. Раньше всю жизнь ездил на механике и нюансы работы роботов не знаю, что это вообще может быть?