Nick1977

У меня появилась мысль, завтра внесу аванс и попрошу попробавать мой будущий авто по прямой при трогании, хватит 3-5 попыток. Если все окей, то беру. а вот если не разрешат, то буду опять подумать.

Да, кому интересно. Ховер Р5 2,4 на механике. 8 лет с момента покупки в салоне. Из поломок за этот период: прорыв верхнего патрубка отопления (2500руб за все), обрыв массы двигателя (около 100руб (деревянных, не тысячи) за провод+работа у официалов) и замена прокладки ГБЦ (сопливил видимо с 2-х летнего возраста, из-за него и разъела патрубок), и сдох датчик заднего хода (цена вопроса 500-750 руб, но пришлось покупать 3 штуки, все текли). ВСЕ! Остальные работы только плановые: замена масел, жиж, ГРМ). А нет, вспомнил, замена карлсона (проехал по говнам на пластиковой защите, забрызагало грязью движок, и карлсон стал жутко вибрировать, не нашел ничего умнее, чем его заменить, мойка движка не помогла). Кузов: единичные рыжики, но я регулярно его осматривал и подкрашивал, благо черный. Поэтому доверие к марке 100%, ньюансы, блин, ньансы!!! там не пинок, нажимаешь на газ и 1-1,5 сек ничего не происходит, а нажимаю по ощущениям до половины хода педали!!!

Спасибо, надеялся конечно на другие ответы (типа все норм), но значит правда. Я пока имею возможность передвигаться по городу. На следующей неделе попробую кодиак для сравнения. Если прошлым летом я еще его рассматривал как вариант, то теперь он просто недоступен (в комплектации, хотя бы с минимальным набором необходимых функций, там камера и тд.). Первый тест драйв был на 1,5 л, но там я подобного не заметил. Но это было в октябре (тогда вообще одни восторги, но я и приехал на своем ховре, после него показалась космос, да и момент, где резко стартануть был в самом начале ,еще не понимал машину совсем). А после шкоды рапид (в этот раз) вылезла подобная фигня. Заметил, когда надо было выехать на большую дорогу с второстепенной, нажал чутка,а машина не шелохнулась, окно сокращалось и в тот момент, когда я бы даже на своей уже не рискнул, поехала. Оттормозился, начал играть газом и заметил эту особенность. Далее ее неоднократно проверил. Но ведь, народ, согласитесь, это же регулярно на дорогах происходит, или к этому можно адаптироваться? Просто, ну там не знаю, чуть газу добавить перед основным стартом? И еще, отпишитесь владельцы 1,5л машин. Я конечно предпочитаю 2,0, надоело ездить на слабеньких машинах, но из-за данного косяка готов пересмотреть приоритеты!!!

Заметил в режиме спорт (точно), потом играл с режимами, но вроде остановился на нормал. Но не уверен, может и эко. Когда пересаживался с ланцера 9 на ховер тоже этого боялся, но там рвет до сорока быстро, а потом сдувается. ДА и на механике провалов при старте в принципе быть не может. Шить новую машину - риск слететь с гарантии. Напишите, кто уже катает свои машины. Очень интересно и важно!