SergioFox

Есть предположение что такой звук можно получить переводя в паркинг, после каких то маневров, когда еще не упали обороты до холостых... То есть ты стоишь, нога на тормозе, но обороты еще не упали до холостых и нажимаешь на паркинг. И вуаля.

Было такое, осенью раза 3, один раз на видео поймал. У дилера был, предъявить нечего было кроме видоса, сказали не в курсе не знаем, плати заезжай на диагностику. Не стал заезжать, с октября месяца не ловил больше этот гул. Может поможет, видос приложу. Плавающая какая то хрень. Возможно зависит от того как сильно нажимать, или не нажимать на педаль тормоза при постановке на парковку. 20201002_174557_1.mp4

Ну это на всех машинах уже есть, аварийный свет, или как он там... я так и проверял работу габаритов, правый у меня горел штатно, а левый горел вместе со стопсветом (то есть в 2 раза ярче, у нас же и стоп и габарит один рефлектор подсвечивает, с разной силой свечения) Поэтому и думал что дело в чем то простом, или излучательный элемент, или кз какой...

Ну да, и разборки и самого разъема с его расположением и самой проводки... И того что все вокруг было сухим, а вот именно внутри был потоп...

Haval F7 2.0 4wd Максималочка И так, как все началось. Вечером поздно домой - возвращаюсь редко, пока у нас преобладает световой день, поэтому габаритными огнями или светом пользовался редко. А тут подзадержались в гостях и ... в общем подъезжаю я к парковке, темно с включёнными осветительными приборами, там у меня сначала правый поворот, а потом сразу левый и вот при левом повороте поворотник вместо стандартного включения, заработал в 2 раза быстрее... ну повернул, включил для проверки еще раз поворотник, работает нормально... ну думаю может показалось или глюк мелкий. Поставил машину и домой. Но в голове осталось. Через день, решил пойти посмотреть, как себя чувствует машина и в целом нужно было родителям продуктов закинуть #самоизоляция... машина стоит пол дня на солнышке и два дня температура радовала +20 и выше. В общем сажусь, завожу, включаю поворотники все норм... ну и тут думаю, да я и до этого не испытывал проблем каких бы то ни было с осветительными приборами, ибо не включал их)). Ну и включаю габариты и поворотники и из салона все нормально, пиликает, выхожу, а у меня задний левый габарит горит как стоп сигнал и поворотники все штатно... думаю интересно... выключаю габариты, нажимаю на стоп все работает, поворотники включаю, работает все... габариты включаю, такая же история, горит стоп сигнал слева... Уж не знаю как короче написать, но в общем поехал к официалам, они без инженера по гарантии ничего не могут (который работает в будние дни с 9 до 18 ?‍♂️, как все нормальные люди) ну короче все с ним и по записи, а так они ничего не знают и сделать ничего не могут. Ну плюнул, катнул к родителям, ну и домой приехал еще светло, тепло... думаю залезу ка я в этот габарит, задний левый... ну квест тот еще, но после того как снял две заглушки и открутил два болта с головкой по-моему на 10... (удивился что не под отвертки) блок фара с трудом, но подалась назад, там она еще на 3 направляющих держится и с трудом назад выдвигается. Короче что было обнаружено, гидроизоляция самой фары на высоте и по сути я так понял замена каких либо излучательных элементов не подразумевается. Но вот сам разъём который один... весь был в воде... и шампуне... внутри... ?‍♂️ Короче все продул, соединил и все работает как часики дальше. Буду продумывать варианты как бы его дальше за изолировать, а то я машину снаружи частенько мою и как бы нет желания ездить и мигать всем чем попало. А инженерам из Тулы и сервисменам могу сказать одно, ну такое нужно уж знать и лечить уже с завода. Всем бобра...;) P.S. Извиняюсь фоток не делал, потому как все как то спонтанно, не люблю я в сервисах по пол дня из-за ерунды торчать... Может кому пригодиться история...