SHKUR

Себе поставил Lynx SP-162, только зазор им выставил 0,8 под паспорт, у них с завода 0,9, вообще их применимость: AUDI A3 1.8-2.0 04-13 / A4 1.8-2.0 04-15 / A5 1.8-2.0 07-17 / A6 2.0 05-18 / A8 2.0 12-15 / Q3 2.0 11-15 / Q5 2.0 11-17 / TT 1.8-2.0 06-14, SKODA Octavia(1Z) 1.8-2.0 09-13 / Superb(3T) 1.8-2.0 09-15 / Yeti 1.8 09-17, VW Amarok 2.0 10-16 / Beetle 2.0 11-16 / CC 1.8-2.0 11-16 / Golf V-VI 1.8-2.0 06-16 / Jetta III-IV 2.0 05> / Multivan 2.0 11> / Passat 1.8-2.0 05-14 / Polo(6R) 2.0 13> / Scirocco 2.0 09-17 / Sharan 2.0 10> / Tiguan 2.0 07-18 / Transporter 2.0 11> Бред, конечно, со сменой свечей, каждые 15, 30, 60 тыс и т.п. это все маркетинг. Свеча нуждается в замене, если она пробивает по изолятору или в ней столько нагара, что засрата вся рабочая камера между резьбой и центральным изолятором и пробивает там, ну либо просто сгорела вся напайка из никеля/иридия/платины на центральном электроде. Все, больше в свече ломаться нечему. Она хоть миллион км пробега может отработать. А на СТО просто развод на деньги когда достают свечу, а она черная или рыжая или на наружнем керамическом изоляторе коричневые следы и такие "уууу свечи надо менять" и клиент такой, "ну да, ну да свечи уже хреновые" лол. А это обычное нормальное состояние свечи, черный нагар - ну масло или смесь переобогащенная, езда на низких оборотах, но это не значит, что свеча не рабочая, поставьте новую свечу и достаньте ее через тысячу км пробега, она будет такая же как старая. Вообще за 20 лет владения разными авто, понял, что грешить на свечи - это последнее дело, даже на форсированном хондовском моторе с пробегом 400+ тыс. км, стояли свечи с пробегом больше 250тыс. км и решил просто для успокоения поменять, все симптомы на них были, нагар, цвет, закопченый изолятор, и что поменялось - ничего, абсолютно.

А они чипуются? :)

Да, уже как раз рассматриваю варианты чипануть, у нас в городе обозначили 25к за двигатель + коробка. После чипа педаль акселератора адекватная становится? Сейчас если нормал или спорт режим, практически нереально даже на паркинге дать и удержать определенное количество оборотов, при этом в эконом режиме или снег, когда турбина отключается, вполне ровно педаль реагирует. Сколько сейчас прошивками надувают двиг? последние цифры видел чтото в районе 228л.с. хотя попадались посты что какой-то прошивкой почти до 250 додавили и уверено объезжает тугеллу

По вибрации на разгоне, еще подозреваю подушки двигателя, либо кардан надо проинспектировать. По замене масла прошлым владельцем, даже хз, авто обслуживался первые 30 тысяч у одного дилера, следущие 30 у другого, у первого дилера был, пытался выяснить какие ТО и что делалось - отказали в предоставлении информации, сославшись на соглашение о конфиденциальности с прошлым владельцем. Ну и так как авто уже не на гарантии, кроме робота, я так понимаю смысла ехать к официалам нет, как показывает опыт, там далеко не профессионалы работают, да еще и ценник в 3 раза выше чем на СТО. Масло в движке, колодки, сразу поменял, вообще всегда на машинах масло в движке менял каждые 7тыс. км, в коробках как придется 50-70 тыс, но там были неубиваемые 4х ступенчатые автоматы японские.

Приветствую! Владельцем хавала стал пару месяцев назад, до этого были исключительно японцы на АКПП/вариаторе. F7X 2021г 63к пробега, на ТО 60к, прошлый владелец сдал в трейд-ин и уехал на новом, я второй владелец, до этого на роботах и тем более китайцах не ездил. По началу не обратил внимания, но потом начало напрягать и озадачился вопросом, в общем симптомы такие: 1. На холодную странное поведение - на улице 0 - +10 градусов, завожу машину, даю секунд 30 раскидать масло по агрегатам, включаю заднюю отпускаю тормоз, машина покатилась, выруливаю от дома, включаю драйв, отпускаю тормоз иии.... ничего не происходит, никакого движения вперед, пока не поддашь 1500+ оборотов. На прогретом авто едет при отпускании тормоза без подгазовки. 2. Вибрация на первых 4 передачах при разгоне, на холодную сильнее ощущается. 3. В спорт режиме, машина на уклонах начинает катиться назад как меха, почему-то не часто не отрабатывает удержание. 4. Затуп при попытке резко стартануть, когда стоишь, например на развороте, бывает секунда-две пройдет прежде чем пнет и раванет, но это я так понял, массовая проблема? 5.При резком ускорении ощутимые пинки на первых передачах. 6. Несколько раз напарывался на неадекватное поведение, когда пытался вырулить с парковки на дорогу в небольшое окно между машинами и чуть не попал, резко давлю тапку, машина выкатывается на дорогу, потом обороты взлетают до 6тысяч и тяга пропала, как будто нет сцепления, отпустил газ и плавнее нажал - поехала. 7. Через раз вибрирует при остановке на D иногда помогает поглубже прожать педаль тормоза, как будто не до конца сцепление отжалось. При этом, на трассе сделал деяток замеров ускорения с места драггером , тупо педаль в пол, - замеры 8,5-9,2сек до сотки, на стоке, не прошит. На роботах не ездил, потому не понимаю, что из перечисленного нормальное поведение, а что возможная неисправность и, пока еще, полгода есть гарантия на робота, стоит долбить дилера. Буду благодарен, если ответите по пунктам.