Sanxxxx

Член клуба
  • Публикаций

    680
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Sanxxxx

  1. ??? Я тоже пожалел что не купил Н6 в 2014 до кризиса, за 800 отдавали. Потом пришлось еще 6 лет на киа сид ездить. Теперь наконец то я на хавале, но уже семерка появилась.
  2. На. Изучай. У нас непосредственный впрыск. Не вводи людей в заблуждение. В предисловии в начале написано Ремонт двигателя GW4C20.pdf Резина зачетная?
  3. Слышу звон да не знаю где он? Надоело. Буду спокойнее. Попробую объяснить. Я писал про файлы фотографий, они практически не сжимаются , а может и вообще не сжимаются, не помню точно. А вот текстовые файлы вы возможно и сможете сжать как указано в вашей ссылке. Вы бы хоть начало статьи прочитали "сравнение сжатия проводилось на обычном «вордовском» документе,". Ну не разбираетесь, не страшно! ну не надо еще больше себя загонять в яму
  4. Ебать ты клоун. Скинуть гиг фоток?! Посжимаешь винраром или 7зипом до 300, а можешь до 650?! Ты не там и не тут не бум бум
  5. Странно что некоторые люди этого не понимают, а есть еще тут которые в сервисе работают и не понимаю этого, вот что страшно. Мы то с тобой допустим сами ТО сделаем, а другие попадут к такому горемастеру....
  6. Уже делали, правда в представительство, на сам завод врятли получится. Угадаешь результат!?
  7. Ну теперь понятно почему ты работаешь в гаражном сервисе, а не конструктором на заводе бмв. Остынь и прими как аксиому что на этом движке можно проехать столько же на 92 сколько и на 95, без последствий для агрегатов.
  8. ))))) Ты на вопрос ответь выше, потом с тобой спецы начнут общаться. Вот из за таких как ты я в сервисы и не езжу, сам лучше.
  9. То есть ты утверждаешь, что указанная производителем степень сжатия менее 10 это не правда и на самом деле турбина там надавливает больше 10?
  10. Давить будет, но не так как тебе снится. Если бы давило как тебе думается то разорвало бы нахер этот шланг. Турбина не для давления, а для скорости наполнения цилиндров воздухом
  11. Электропривод багажника ставили допом? Сигалка врятли.
  12. Колодки то развести не проблема при включенном зажигании, вопрос был как поршень дальше вдавить
  13. У меня в книге написано свечи на 30к менять. Интересно узнать логику изменения на 60к. Свечи другие или что-то еще?
  14. Да. Встают без танцев. Подскажи, задние поршни на супортах просто вдавливаются или как-то по другому?
  15. Не у всех есть наждак и руки. У меня не скрипят. Но 1622 лежат на полке. Планирую на НГ поставить задние, так как спереди уже trw стоят с лета из-за того что родные диск полосили.
  16. 1622 не подходят на наше авто без танцев с бубном!
  17. Нагара не будет или сведется к минимуму если масло правильное будешь лить(API SP, API SN PLUS), а не то что в мануале или у дилера льют.
  18. Забей ты на все это. Сам не сделаешь. У нас нет линейного выхода в ГУ. Надо на схеме искать и выпаивать. Если хочется музло, иди сразу к спецам.
  19. Наработок нет. Смотри и читай в инете, инфы полно. А лучше сразу в студию автозвука, там все на пальцах разжуют и по цене подскажут. Сразу скажу что дорого (по крайней мере для меня). Мне денег на это жалко. Поэтому сильно не углублялся.
  20. Не знаю. Не мониторил пока))) я думал которые ты брал гибриды. Положил твои в закладки когда ты фото где то выкладывал. Как дело дойдет буду смотреть. Лет 5 последних только денсо гибриды пользовал, как то сложилось в мозгу что у них других не бывает?
  21. Не скупись. Denso гибриды купи и забудь на год про дворники.
  22. Логично, если тут подушки не отключаются. В контексте имелось ввиду можно, от слова не запрещено законом, а не конструкцией данного авто. Я понял что "Ан055" про это спрашивал.
  23. С чего ты взял. Алюминий хорошо ремонтируется и капиталится!