Sanxxxx

Проблемы с лишними деньгами в кошельке и думки куда их потратить)))

Не 370, а 340, то что в ютубе показано советую не верить, особенно блогерам

Про настоящий или нет я ничего не говорил, так как знаю что настоящий ))))тебе тяга(крутящий момент) зачем, как бытовому пользователю?Правильно, что бы ускоряться, тащить авто вперед! А если наш хавал ускоряется как рав 2.5 с меньшим крутящим, то смысл этой тяги? Учи мат часть, диванный. Я это все к тому, что китайцы параметры технические красивые написали, на стенде показали, а авто не едет)))))у немцев посмотри как едут тачки с крутящим 340))) смешно тебе станет. Ну и заодно объясни почему тачка с крутящим 340 едет также так и с 243, массы одинаковые. Щас ты раскроешь все свои диванные способности)))

Я бы взял себе рава с 2.5 движком, но он на 500 тыс. дороже был, как всегда все упирается в бабки. Хавалом пока доволен, посмотрим в длительной эксплуатации

Да

А че тебе крутящий дает? Едет она также, по паспорту даже быстрее на 0.5 сек. Толку то от этого крутящего китайского

А он что, заднеприводный?))))

Ни кто не видел на алике оригинальный мониторинг слепых зон комплектом, а не по отдельности?

Сейчас у них новый 2.5 движок, технология там новая, см. инет если интересно, литра на 2-3 меньше ест чем наш 2.0. У брата такой рав, сравнивали. Посчитали разницу в деньгах например за 10 лет и 200000 пробега, нехилая сумма получилась, 200-300 тыщ

Не пишите такие вещи, а то страшно становится, начинают мысли посещать что купил китайца и скоро все развалится)))

Точно, знал что есть антифризы 3 и 5 летние. Про пробег не задумывался как то)))сначала смутила большая цифра))) но вспомнил что есть таксисты для которых по пробегу менять актуальнее))) так как я столько не наезжал еще ни на одной машине за 5 лет то

А какой у нас интервал замены ОЖ? 250000 что ли?

Болт одна из причин, на ТО его тянули по словам дилера, стук не ушел, сказали червячный механизм какой то так работает и мы бессильны

Рав 4 2.5, 5 генерации. 200 сил, расход значительно меньше. У нас 2.0 робот, по идее все тех. параметры указывают на экономичность, но нет, он большой к сожалению и с этим придется жить

Одна машина на все количество продаж это нормально, менее 1 % брак, у других брендов не лучше

На н6, н9 ,н5 есть на офф сайте, политика с ф7 не понятна

Делал запрос на мануал в представительство, ответа нет 2 месяца. Попробуй им написать, может тебе что ответят. Был когда у Мегавольта, он говорил что у него что то есть.

Мне кажется не в каменном веке живем и на любой заправке купить литрушку масла не проблема. Смысл ее возить с собой на новом авто который не ест масло. Тысяч после 100 можно задуматься и то повторюсь, купить ее не составит проблем

Кия сид до этого был, застучало к 140000, до 200000 со стуком отъездил и продал. 140000 это 6 лет, а тут 2 недели и стук. НЕ ДОЛЖНО ТАКОГО БЫТЬ!

Спасибо, к официалам я больше ни ногой. Нам такой сервис не нужен. Вчера сделал то1, 14 км мкад, масло на кончике щупа, заказал литр, завтра долью. На то0 и то1 говорил про стук в рулевой, сказали устранили, по сути все как было так и осталось. Смысл ездить к дилеру такому?! Я их видеть не могу. Ты лучше скажи когда у тебя появится новая прошивка магнитолы и я у тебя за денюшку сделаю, чем к этим нелюдям ездить в пустую.

Если человек сделал у оф дилера, то это у всех дилеров должно быть. Или дилеры у нас работают не синхронно. Тогда грош цена такому сервису хавала.

В москве кто то делал подобное и где интересно?

Горела месяц, на ТО1 исправили, что делали не знаю, но щас работает нормально

Я думал диоды только так

Мне интересно я один такой со стуком катаюсь 10000 или есть люди забившие на это и с большим пробегом?