old_frankie

Константин куда воткнуть? Пустота снизу не смущает? Машина изначально делалась под робот с джойстиком без механической связи что бы и вид имело и снизить вибрации и шум.

Есть скромное мнение, что первый год-полтора да, 1,5 будет хватать, момент и все такое. А потом и привыкнешь и обычное человеческое "а больше" вылезет. Надеюсь, что разница в цене будет невелика между моторами. В приоритете 2л, ибо всегда приятно и полезно иметь запас под правой ногой.

Константин посмотри внимательно на салон и попробуй предоставить там ручку - банально неудобно будет переключать, я уже не говорю о том, что ручка робота электронная и не имеет связи с коробкой механически. Соответственно надо пол-салона переделать, что бы 3,5 человека купили ручку. Забудьте.

Gohardpro для кроссовера с электронной муфтой? Ну да, Дакар не светит.

Sergeevich если много пробок - любая коробка будет хандрить. Если кататься по трассе - да хоть по 500 тысяч, хоть на дсг, хоть на айсинах японских, хоть на вариаторах. Просто есть люди, которые не понимают специфику некоторых вещей и живут по принципу - яжкупил, стотыщ денег отдал. Буду лить 92 в турбо, ездить в пол с каждого светофора, масло - олейна и раз а 15-20 тысяч. А как итог - ну и говно, а не машина. Надо было брать атмо, на ручке и т.д. по списку всепропальщ ка.

Sergeevich сам по себе гидротрансформатор ничего не гарантирует, как и робот не обязательно сломается едва вы покинете салон. Н6 уже староват, большую кассу ему не собрать

Авраам - в честь обрезанной комплектации)

SingleMan багажника нет, да ещё и дороже - ну такое себе.

SingleMan ещё бы цвет кожи можно было бы выбрать и черный потолок...

А вот и первые обзорщики отметились, катаются по Владимирской области

Inex ну как вариант. это если сам ездишь, то ок.

Дмитрий да все в Китае делается, как и Самсунги и айфоны. И ничего, покупают. Как думаешь, свои цифровые приборки ВАГ где делает?

Inex перевести, новые шрифты сделать. Вот это проблема, а не купить)

Myx86 диски вообще не в кассу

Я бы не сказал, что она вот прям обязательна, но в салоне сидишь и явно чувствуется, что на месте этих приборов должно быть что-то другое, более современное.

Olle тоже думаю, что атлас заколхозили эти вставки под алюминий.

Константин где написано, что он не может быть дополнен?

Точно первый семейный подходит? До 1млн же. Нам тоже подойдёт, если он туда попадает.

Анна смотрел и тот и тот. По сидухам согласен, в 7 несколько простоваты. А в целом, по моему мнению, хавал на голову выше и в дизайне, и в проработке салона. В атласе зеркало без автозатемнения, тоже момент непонятный для такой цены.

Анна ррц - рекомендованные розничные цены)

Grif_SPb Н6 уже старый, думаю, что старт с 1.2 должен быть.

ждем 5 июня, вроде как все будет

Grif_SPb по ценам в топе на переднем можно уложиться, как сказал менеджер. опять же, ждем старта производства 5го числа, те машины будут иные уже, будут доступны пакеты с опциями к озвученным комплектациям, даже премиум музыку обещают. и вроде штатно сабуфер будет.

Grif_SPb Ф7 и так полность оцинкован, а обработка есть днища, сам щупал сегодня. Купе не продавался банально из-за цены и отсутствия полного привода.

ну тогда надо божественную тойоту, там и роботов нет, и продать легко. только спать надо в ней, ибо второй комплект документов на каждый крузак уже есть в Дагестане)