denisfaq

машина с декабря, езжу не много, восновном город 5км до работы и 5км обратно, зима 17л на сотню, лето с кондиционером 17.6-19.6 на сотню. Трасса зима 12л неспешно. Трасса лето несколько поездок 250+250км обгоны ускорения, при пустой дороге 145кмч - 16л/сотню. Считаю данный расход не нормальным. Средний по приложению 16.5л за 6000км пробега.

что интересно, стараться не нужно, городской режим, скорость до 80, но могуть быть пара мест где нажал, зная, что светофор отмигает, и потом 5 подряд будешь стоять, поднажмешь, успеешь и все, вполне жди запах где-то остановившись или добравшись до дом/работы.

Нет, к сожалению именно вентилятор очень громкий, при включенном кондиционере открываю ворота гаража, стою перед капотом, я даже подумал что что-то не так, открыл капот, еще больше удивился, очень громкий, черезчур. ПС скрип резины на торпеде так и не устранил, некогда было, но каждое утро из прохладного гаража слышу, днем на теплой машине уже нет. А погремушка какая-то все же есть, доживу до ТО, буду пытаться взаимодействовать с автосервисом.

Скрип типа пенопласта это от резины на торпеде, можно сидя на пассажирском (а может и водительском, мне пассажир искал причину) схватиться где воздуховоды над панелью приборов и пошевелить, будет этот скрип. Но у меня за приборкой еще какбудто маятник/гироскопчик/лампочка маленькая с отвалившейся пружинкой накаливания что-то среднее но шумит громко. Нервирует даже больше чем какая-то погремушка где-то в районе ремня переднего пассажира, не могу отловить где.

Больно одинаковый запах после каждой активной езды, не похоже на подгорание чего-то на горячем выхлопе. Реально сцепление или колодки. Тут в другой ветке обратили внимание на то что на холодную переключив передачу и добавив газу авто не едет, или с приличным запозданием. Может на некоторых экземплярах проблемы/ньюансы со сцеплением?

Ну так сравнивать тоже нельзя, тот же соренто новый стоил прошлый год 2млнр, а в адекватной комплектации 2400 (да без панарамы), когда Хавал 2.0 4вд стоил 1909тр. Я не буду специально выискивать разницу в рублях, кто катал на этих двух автомобилях скажут смело и уверенно, что подвеска явно удачнее в соренте (он среднее между ф7 и h9), он тише, в салоне многое удобнее. Я все же выбрал F7 сэкономив пол миллиона, уже много раз подумал зря, даже думаю лучше бы 800-1000 добил и взял H9го. Простите не влюбился в авто, косяков или вещей которые не нравятся очень много. Сейчас продажа авто будет сопряжена с лишней потерей средств, покатаю годик, максимум три, может привыкну, но думаю больше не выдержу, хотя привык лет по 5-7 на машинах ездить.

Еще раз для самых одаренных не только на форуме, а оказывается и в жизни. Я не указывал где-то что у меня проблемы с управлением, я указал на то что у Соренто радиус разворота меньше! Ты сравнивая колесные базы и габариты автомобилей видимо затмил своей одаренностью иные факторы, влияющие на радиус, например углы поворота колес, наклон, диаметры, ширину резины и даже пусть немного, но влияющий фактор, толкают ли передние вывернутые колеса или же "волокутся" за ведущими задними при движении задним ходом. Да и хрен бы с рассуждением и математикой. Тебе люди пишут, что на своих разных автомобилях, совершая один и тот же простой маневр они видят разный результат и нет разницы какие цифры ты нагуглил о радиусах этих авто.

Сверчек не прошел, добавилось еще что-то за торпедой. Неужели ни у кого не скрипит эта часть?

Точно! из гаража выезжая замечаю заднюю, простояла день на работе, трогаюсь вперед и тоже обороты вверх, а авто стоит и о чем-то думает, я даже задумался а нет ли этого букса регулярно, вспоминая запах при активной езде.

То что ты на форуме самый одаренный сомнений нет. Я тебе привожу конкретный факт вывернув полностью руль, включив заднюю передачу и сделав маневр перестановки автомобиля перпендикулярно первому положению (проехав четверть круга) авто встает дальше от места старта нежели Киа соренто 2008 бензин 4вд (у него кстати основной ведущий зад, это важный момент)

Про радиус разворота смотрю обсуждаете. Заметил что при движении задом при полностью вывернутом руле (стандарный маневр во дворе дома стал не стандартным) он явно больше чем у Киа Соренто 2008г. Не проблема. надо привыкнуть, однако это пост в копилку мнений.

Понял я что за сверчок с резиновым звуком прямо перед глазами, думал что-то под рулем или за щитком приборов, а это резиновая часть торпеды сверху прямо над панелью приборов. можно за нее рукой взяться протянув пальцы почти к воздуховоду под стеклом и пошевелить, попробуйте пожалуйста, скрипит у вас? Как лечить не знаю. Думаю может дилер разбирал лез за панель когда ставил сигналку, или косяк с завода, как думаете по гарантии на сверчков можно напрягать? я как на телеге еду иной раз, дороги-то кривые.

Коллеги, не знаю кому как, позволить себе расход и 20л могу, но мне он просто не нравится, периодически от бака до бака заправляясь в городе вижу 23-26л проезжая 5.5км на работу, да светофоры и т.п. с относительно теплого гаража, получаю по приезду на одометре А 23л катаю больше по городу 15.7-17.5 на днях поездка 150+150км средней трассы с подъемами спусками - расход 12-12.6л ниже я не видел

ОД рассказывает байки об очень хорошей и плотной машине, воздух не дает дверям закрыться, говорят они. Хотя закрывая дверь я слышу как "подпрыгивают шторки" в задних крыльях выпуская воздух.

Темно уже было, все осмотрел, не нашел. Дайте ссылку на крышку Ваговскую, если есть где номерок?

Езжу и терплю, думаю летом доберусь, очень интересно что отреагировал дилер, держите вкурсе, буду признателен за инфу, хотя сомневаюсь что дилер поменяет их. Появился сверчок где-то прямо перед глазами, в районе рулевой, поскрипывает как пенопласт, думаю может что подзамерзло после таяния снега воды, но кажется что он в салоне. и сорри за офтоп, крышка бачка омывателя падая в подкапотное где-то задерживается? сняв поддон найду или заказывать новую?

поддержу, я не знаю где тема, перебрал. отправлятелей вникуда хочется на..й и послать https://haval-clubs.ru/forums/topic/791-proval-pri-troganii-s-mesta-haval-f7/?page=13 вот тут обсуждаем пинки, кстати заглохла, смежна, но не про лед и ЕСП

Эти интересные, на наших есть молдинг серебристый, явно выступающий, думаю из-за него ветер на скорости поток задувает в щель двери и сильный шум, тут может его не быть.

Сегодня пытался наблюдать, толчек, пинок или что-то происходит как раз у 2000оборотов, зачем так много при обычном процессе начала движения на прямой не знаю, я 100лет не смотрел на тахометр ни на механике. ни на паре прошлых авто. это может быть ошибочное рассуждение т.к. я проехал всего два по 6км сегодня и наблюдал пожалуй только 2-3 перекрестка.

Воот, не старт ли турбины пинок провоцирует?

А может как раз и причина наших пинков в том что обороты быстро к 2000 стремятся, турбина по-моему на 1800 стартует или нет? в итоге ты на первой передаче еще, а уже подпинывает турбиной? я почти наловчился гладить педаль и т.п. но реально автомат плавнее, да и на механике я ессно плавнее трогаюсь и переключаюсь 1-2-3..

тоже езжу восновном на +19, иногда чуть холоднее добавляю 20, иначе при поездке утром на работу становится нечем дышать и жарко. Дышать нечем предположу потому что никакой фильтр или уж как-то сильно авто сосет в салон запахи и дым. Соренто 2008 и каптива 2009 так не делали, королла 120ый кузов тоже. Соренто 3.3л бензи 247л тоже думал что не будет провала после короллы 1.5л, нет, он есть и заметен, но пинков и прибавлений после отключения компрессора не замечал.

Я предположу что работает и при минус 15, новогодние праздники, несколько поездок с семьей, запотеваю, включаю кондиционер, не меняя остальные режими, отпотевает.

Да, есть такое, телефон не теряет машину, грешил на телефон, но думаю это все же авто. Еще в магнитолле очень не нравится что нажатие кнопки медиа сразу переключает источник с играющего на следующий, а не открывает экран с воспроизводимым.

наверное их попросили не разглашать и они так и делают. Авто ведь не просто так поменять, не ботинки. документы, номера, постановка снятие на учет, кто-то допов навесил, шумку сделал, страховки и осаго и каско, новые диски, резина, вещи личные, все эти расходы предъявить бы. А где-то соседние авто пострадали. И хорошо что все это еще не в частных домах с гаражами внутри дома.