AleksKat

Предполагаю, что многие восприняли этот мой пост весьма скептически. Так вот, на днях взял в руки весьма увесистое и объёмное руководство по эксплуатации моей КИА Форте(правда, машина корейской сборки) И вот, что там сказано по поводу замены антифриза. " Замена охлаждающей жидкости производится после 210 тыс. км. пробега или 120 мес. " , т.е. 10 !!! лет! Не знаю, какой антифриз залили корейцы, может он у них особый, в руководстве марка не указана, но говорится , что ОЖ - это смесь антифриза с водой, а сам антифриз на основе этиленгликоля для алюминивых радиаторов. На цвет у меня антифриз зелёный. К расширительному бачку, также, как в ХАВАЛ Н5, подведен один резиновый шланг. Он идет к бачку от горловины радиатора. Уровень ОЖ постоянно держится между отметками - F и L , ближе к одной из них, соответственно, когда двигатель холодный или горячий. За 8 лет ОЖ не доливал ни разу. По замене ОЖ - вот как-то так! На ШНиве, кстати, тоже не менял за 9 лет ни разу, но доливать приходилось не редко

Сетки и в автомагазинах у нас бывают нередко, и на авторынке. Тоже буду ставить сам, как и на КИА Форте ставил. Я не жмот, но платить за такую фигню 9 -11 тыс. - это через край!!!

Наверное с ними и удобнее, но кочерга тоже не совсем плохая штука

"Следующее ТО через 10000 км., за плату, порядка 5,0-6,0 тыс. рублей обещают." Володя, - это ещё по божески!!!

Да, увы, но такие специалисты у нас в большинстве ДЦ (не скажу,что везде). Тут кто-то уже писал, что боится гонять машину на ремонт в ДЦ. Согласен полностью! Новую машину гоняю в ДЦ только пока идёт обкатка и на первых одно -два ТО, пока гарантия. Потом стараюсь всё делать сам или еду к друзьям-товарищам в частные автомастерские. Кормить ленивых и жадных "спецов" из ДЦ - это значит себя не уважать

Согласен! Тоже совсем не плохо

Конечно, проклеить резинкой лючок надо, но и жидкость для размораживания замков неплохо сработает, если с утра прыснуть в личину замка крышки

Не думаю, а точнее уверен, что нет. Очередь приличная на Н5, заказов много

А как сейчас, Виктор? Получили машинку? Вообще-то, если заказали, надо постоянно поддерживать с ними связь и напоминать о себе. А то они за 5-ку могут отдавать машины заказавшим после Вас.

Народ, не задумывайтесь по поводу цвета антифриза! У разных производителей G 11 может быть разного цвета - и зелёный, и и красный. Лейте любого цвета - эти антифризы совместимы. И не парьтесь по поводу замены ОЖ каждые 2 года или 30000 тыс. км. пробега! Фигня это. Если эксплуатируете машину в очень холодном климате с сильными морозами зимой, то можно из радиатора взять сколько можно антифриза и залить свежего. А в средней полосе России и на юге, вообще не вижу смысла менять ОЖ каждые 2 года или 30000 т.км. В лучшем случае через 8-10 лет или 100000 км. пробега. Антифриз не вода и никогда не замёрзнет так, чтобы повредить помпу или блок. Я откатал много машин и знаю о чём говорю

По поводу Н9 и F7 согласен, а вот Н5 большинство берёт для езды по лесам- по долам) Соответственно и резина долна на них ставиться заводом всесезонная. Они только начали сборку Н5, но со временем, я думаю, придут к всесезонке.

Не, Калач, Африка у нас ещё будет не скоро!))

Абсолютно согласен! Какое-то ретро-авто. Круглые фары и квадратный кузов никогда серьёзно не воспринимал. Но...,на вкус и на цвет...

Кто скажет - почему на внедорожники завод не ставит всесезоную резину? Ведь по сути должно быть так!

Да, машинки подорожали за последние пару лет достаточно сильно. И заметьте! Почти везде очереди на них! Я конечно не говорю о дорогих, в несколько лямов. Что получается? Не так уж и плохо живём?

7 сентября внёс предоплату, заказал серый Премиум. Обещают к концу сентября привезти, но что-то не очень верится.. Был белый Премиум, 177 сил, через 4 дня. Но белый и в 177, не хочу, буду ждать...

Максим, за 2 тыс. это вообще не показатель! Если бы так было на 30 -40 тысячах, тогда дело другое! Спасибо, Сергей! Ваше слово решающее! И всем благодарен за отзывы. Буду ждать своего серого Хавейла

Спасибо, ребята, всем кто откликнулся! Да ,Максим87, я понимаю, что по сравнению со ШНивой - небо и земля, но не хотелось бы постоянно заниматься ремонтом и быть в напряге... Хоть и мелочи, но если они постоянные, то будут понемногу жизнь отравлять. А я человек уже далеко не молодой...

Привет, народ! Вот прочитал сейчас всю тему... И серьёзно задумался... 7 сентября внёс 10 тыс. и заказал Н 5-й, премиум (на тесте хорошо поездил - понравился!) К концу месяца сказали - привезут. Сейчас у меня 2 машины - ШНива (езжу с 11 года, её хочу поменять, сдать на трейд ин) и КИА Церато (езжу с 12 года).Обе брал с нуля, из салонов. В ШНиве за 9 лет были мелкие ремонты, по мелочам. В Церато, вообще, за 82 тыс. пробега, перегорела только одна лампочка в штурманском свете и больше НИЧЕГО! Одни расходники! А здесь почитал !!! Столько косяков в Н5, что ШНиву стало жалко сдавать!!! Вот и думаю... А может отказаться, нахрен, от ХАВАЛА и дальше на ШНиве ездить. Или что-то другое присмотреть. А вообще, я 45 лет за рулём, машин было много разных (начинал с Запорожца) и со всеми ладил. Может и с ХАВАЛОМ полажу? Успокойте меня, друзья! Или, кто разочаровался, скажите прямо - НЕ БЕРИ! ( это просто мысли -раздумья вслух)