Implex

На яму, посмотреть если быстросъемники синие значит новые трубки.

Хм, тогда смысл про это говорить, если бороться никто не хочет, странно как то, второй вариант, типо скучно? Вот если что то не работает, то обращаюся ну хоть для еачала к ОД, а так личные ощущения, без уверенности, что реально что то не так, потому и ввязаться в борьбу страшно, да и не стоит того - вот такие мысли имхо.

Нет, у нас не так, у нас просто надпись, значек и звуковое предупреждение, это не как лимитер, а как предупреждалка, к сожалению, ну хорошо хоть это есть.

Тут как говориться всё в сравнении, плюс в разных регионах, городах и даже районах он может быть разным на одном и том же брэнде, даже если это не по франшизе.

Тогда, что хочешь делать, как ипать ХМР, смотри они там упертые бараны, достучаться до них сложно, а порой кажется не возможно. Если пойдет война с ними то готов поддержать и присоединиться к митингу. Ну из солидарности, для помощи в общем деле.

Вот у меня на Рио4 было такое и давно было на Ситроен С4, отличная штука, её прям не хватает.

Да что то ГПН прям гавно 95 и по цвету и по запаху, пока вынужден ездить на нем (( Причем это наверное (снижение качества) началось месяц полтора назад.

Так выставите ограничение скорости, оно конечно не лимитер, но сигнал даст. Я юзаю эту функцию, поставил 80, МСК то вся в камерах.

Из 200 чел 100, немного голословно, но допустим, не первая машина не показатель имхо. Китайцы делать ничего не будут если писать об этом только здесь, я вон бадаюсь по багу прошивки гу и то пох А. Борисовой, а Вы думаете она киниться писать китайцам про ркпп? Как будите доказывать, что авто не едит так как Вы хотите? Сядит представитель и проедит и скажет - всё нормально. Здесь все, что пишется либо понять с чего начать и как, либо попи... ть словно это поможет, ну и насрать в угоду личной выгоды,выбирайте любой вариант, но пока вижу больше второй вариант тех кто прям яро бьет в грудь, что ркпп гумно,а это вообще не повлияет на Ваше ркпп.

Вопрос Марина, а на Кодиак с каким двс ездили?

Писал и китайцам на англицком)) Но пока тишина, хз мож гугл перевел так, что они не поймут, что я хочу от них ?Ну или не туда отправил, если кто умеет напишите им, мож услышат ?

Самое интересное, что я шнурком тож не пользуюсь особо, так как потом BT потом автоматом не цепляет, хотя пару дней он начал так же не цеплять, не пойму пока алгоритм. Но дело в том, что есть баг, а в книжке его нет, а значит это урезание заявленного функционала, плюс не безопасное использование, так же глюк не возможности автоматического подкл по BT после шнурка, всё это обязаны устранять, но этот планктон не хочет головой думать, отписка и всё. ?

Да они еще те обзорщики, особенно Вахидов, тот вообще уг полное, смотрел раньше, так если слушать Вахи то у него мнение больше от шилдика зависит, а не от реалий ? Тоже сегодня попробовал, по блютуз сидухи можно офф, причем разговаривал по телу в этот момент. Может и правда если через шнурок, то не работает при разговоре. В теме прошивка ответил, что пишет девочка в ответах, ну ей ответил, что нельзя так, надо слышать владельцев, немного включить голову, что трубки их не научили не чему, ну значит скоро точно будет видосы про гу и опять негатив. Бл вот от чего офисные такие тугие.

Ну, что долгое время вел переписку с представителем Анной Борисовой по багу звук удара, но она или глупая или делает вид. Последний ответ, что типо есть настройки делаейте звук тише, на видео и ответы, что это не помогает ответ как у попугая один, ну и, что обновления делать не будут. Буду на ТО у ОД буду писать у них, просьба всех кому не лень поддержать такой флешмоб, а то так и будем ездить пугаясь входящего при подключении через АА.

Написал в личку.

Согласен, дело привычки, а многие привыкли к акпп, но даже акпп адаптивная и на трассе сперва тупит, потом наоборот не угомонить ?То, что наше отличатся от Ваг дсг, вот могу только пример так привести - у меня Ф7 1.5, на работе Мульт 2.0 диз и да мульт трогается напористей с места при отпустил пидаль, но как и думал так и думаю, все же 2.0 с места потянуть проще, плюс бережное по нашей ркпп, вот и разница. Имхо. Но при этом я все же справляюсь со своим Ф7, да не акпп или вариатор , но я это понимал и до,плюс на 1.4 ркпп-6 Кодиак подруга и друг тоже говорят есть рывки, толчки и как тут пишут еще, так как привыкли ездить на акпп 3.5 битурбо, ну они и ездят, просто взяли второе авто. Вот как то так примерно. Вылечить можно 1 вариант прошивка, но ее нет, 2 вариант месяц на мкпп отечественном и потом опять на Ф7 и поедет он ??

Ну не нормально, но пыхтят, хотя какие были объемы (количество) заводов при СССР нам до этого далеко, ломать не строить.

Так вот если и я не ошибаюсь, то первый блин делал не он, он как раз то и доводил до ума и справился с задачей, после чего дсг уже перестали бояться.

Наверное не писали, я правда так не пробовал, но если так, то это не кайф.

Тоже не скажу что за мишки, но износ просто жесть, хотя тут всегда стоит вопрос, если тихая мягкая то иснос на лицо, износ дольше шум больше. Я пока покатаю штатную, не гурман, хотя на Рио кумхо продал, взял нитто. А вот на SY актионе нормально ездилось на нексен штатном и продал авто на этой резине, причем не убитой, а еще точно на 15 тыс хватит. Не эксперт, на лавры не претендую, так мысли в слух. Да, друг все время ездил на разных брэндах не дешевых и колеса у него 20, благо денег у него ну скажем не мало, а тут зимой попробовал взять себе на экспорер 3.5 битурбо липучку Триангел, так он в восторге, сейчас жене на Кодиак на лето взял тоже Триангел, типо нах платить дохера если эта офигенная))))

???? Как я пропустил такой веселый коммент. Лада гранта ???

Вырисовывается картина, что всё это связано с тем, что бы не насиловалась ркпп и продлить срок службы, была бы прошивка, то думаю это бы решило проблему, перестраховались китайцы, так же как и не стали делать маркетинговый ход как все и делать ТО 15тыс,а сделали 10тыс и фильтра сперва была замена 10, а стала 20, хотя топливный можети 30 вытянуть, но Бог с ним, не так он и дорог. Как бы в целом молодцы китайцы, ещё бы представительству в РФ по ушам надавали, а то они их старания подсерают. Да и если не делали, то загляните к Мегавольту, если двс 2.0 думаю поможет изменить ситуацию в лучшую сторону.

Да и при вдруг, что можно их скинуть, не то это, что бы париться по гарантии.

Ой, а почему Рольф хуже то, что значит не то в канистре, даже цена как Вы любите 1000р. Дорогое масло (без перечисления брэндов) не отличается от Шелл, а вот Рольф прям отличается. Опять же ссылка на ваш чёс, а почему не на ойл клаб, счего вдруг он лучше? Допуски Рольфом все соблюдены, да не SP, но не страшно, за то цена хорошая и 5000 отходит точно, а Шелл 10тыс не отходит. Вы наверно дистрибьютор Шелл? Или процент за скрытую рекламу?

Так у этого масла эти допуски и есть.