Implex

Я чем то обидел? Про фары спросил же, смайлы поставил, так сказать морально поддержать. При это не говорил забить на всё, если вопрос кривизны на лицо и кретичен, то к ОД, про то, что не читая форум в свое время ездил на Актионе и не парился, сейчас читаю и до этого читал и конечно прочитаешь и напрягаешся. Ну и про бегаешь, я не имел ввиду конкретно тебя, я в общем.

Получается его на 10тыс ОД поставил? Интересно все же, в чем их отличие, так как по цене прям очень разные,так как визуально отличий нет, трубки у нас с 2.0 одинаковые, почему фильтра позиционируют как для 1.5 и для 2.0 ?? @nacTyx блин, ну ты даешь, у тебя же двс 2.0 ? Потому и арт фильтра типо для 2.0, а ветка про 1.5 ? Хотя прошлый вопрос в силе.

? Вот не четаешь форум и проблем нет, а поначитаешся и бегаешь к авто, фары светят хорошо,? Ну и значит все с ними норм. ?

Не расстраивайся раньше времени, езжай к ОД, они сделают, думаю ничего кретичного, просто халатность

Пьяный Боря после не подписания продления договора союзных государств (что является формальностью) с шайкой педиков, первым делом отзвонился в США, а этот помеченный пятном не взял ситуацию под контроль, эх блин вот какого ж х появляются в истории такие персонажи, какая страна была, ее бы просто модернизировать и было бы нормально, а может и отлично, одно КГБ чего стоило, сецчас нет таких структур которые бы хоть немного походили на неё.А военных вообще предали в пух и прах оба идиота.

Вот я и не праздную.

Без комментариев, поддержу мнение лайком.

Присоеденяюсь к ответу.

Я как раз жил в Дагестане в этот период, но первая чеченская была коммерческая, всей этой мрази, чтоив кремле сидели,а забугорная часть спансировала и присылала нечесть в Чечню, потом писали, что там борцы за гезависимость демократы, хотя шваль, сам народ не весь такой, но мозг многим промыли. Позже уже в 2000 служил в ВВ и там тоже, в общем долго писать. Последнии 2 года езжу летом через Чечню, да сейчас не узнать, красиво, чисто и вежливо, но проезжая места немного замерает, к сожалению память не обнулить. Потому ненавижу 90, Ельцина и америкосов (тех что рулят)

Про Чечню?

Много в истории хорошего и плохого, знать надо не выбирая удобное, тем более подгоняя её под свои идеалы, переписывая, хуже это еще и выдумывая. Осуждать и не соглошаться, восхищаться и приводить в пример, да это проще делать спустя время, анализируя, но решения принимаются в тот момент, без право на время подумать несколько десятилетий, плюс человеческий фактор, но что важно это делать спустя время выводы верные и учиться на примерах и ошибках. Да я это знаю, но этот пакт можно притянуть и к миру, ну это совершенно не важно.

Россия или про СССР идет речь, тот что Молотовым был заключен?

Ну и конечно сейчас сложнее, все в работе и не все интересуются, а интернет не дремлет и пичкает гавноисторией молодежь только в путь.

Вот потому могу влиять только на своего сына, разговаривая, смотря исторические фильмы, документальный фильм Великая война, объясняя и дискутируя. Более глубокое историческое погружение пока ему безусловно не интересно, но и это будет.

А еще в Америки основная масса авто это большеобъемные двс, таже Тайота постовляет им не Крузак 200, а Сиквою. Про дизайн не скажу кто точно рисовал, но вроде мельком читал, что то кто БМВ Х6, но это не важно, а вот коробка точно ваговский чувак, причем скорее она и есть такая же с небольшим отличием. Потому соглашусь, что нихрена в Ф7 нет азиатского,так же как в Джили которые на технологиях от вольво. Китай интенсивно переманивает к себе спецов, от того и дизайн у них стал очень хорошим, а вот европейский стал хромать

? Вот только не читают нынче историю, а если и читают то такую которую пишут специально, что Россия не правильно всегда жила и надо б нам покаяться и поклоном на провах халдеев идти в ЕС,причем как они говорят в Европу, хотя мы и так находимся на ЕвроАзиатском континенте, не любили нас так и не будут, провители наши конечно разные и не один не идеален, но уж лучше мы сами тут как нибудь, без мнения многогендерных и тд. Ладно старшее поколение, ладно среднее, но если молодёжь будет в жопу смотреть пендосам и европе, то получим Украинский сценарий, а там сейчас прям благодать, богатство, свобода и всё, что так хотят у нас.

Представляю если сняв крышку заливной понимаешь, что надо перейти на другое, а если залесть эндоскопом ?, не говорю уже про разбор. @DIMON_A правильно писал ранее 150-200 и более, вот где надо смотреть, хотя в большей степени это уже 2 хозяин авто,вопрос отношения, если пофиг, то это проблемы того кто купит после, ну а если привычка сдедить за авто, то и второй хозяин скажет спасибо . @aleks0829 ну а так, меняя раз в 5тыс, то и лазить не надо.

Это было до июля 2020, сейчас первое посещение ОД на 10тыс, но сами можите поменять на 3-4 тыс.

А кто сказал, что я за евро масло, стандарт и производитель это оазные вещи, всего лишь, то что по АСЕА более развернуто написано, что в канистре, я не собираюсь ездить даже 10 тыс, я буду менять на 5 тыс, просто надо быть объективным, смысл засерать и бить себя в грудь, что дорогие масла такие же как и дешевые, это не так, а то, что масло за те же 2 тыс и тот же Шелл хватит на 5 тыс операясь не на цену, а на свойства хватит на 5 тыс Я не отрицаю, так же как и не топлю яростно за какой либо брэнд. Но качества масел и ценообразование зависит не только от брэнда (который если раскрученный конечно добавляет в стоимость) но и от свойств этих масел. Если Вы опираетесь на стандарт америки, ну сорри, не хотел оскорбить, просто надо смотреть немного шире, наверное немного борщу, но нахрена продвигать конкретное масло, нравиться, да ради Бога, нет же надо тому товарищу ехидничать, доказывать, что оно лучше всех и остальное будь это Мотюль, LM, Мобил и тд всё гавно, прошивка от Мегавольта тоже у него гавно. Нормальный человек написал бы лью Шелл такое то, меняю раз в 5 тыс, цена приемлема, как раз на 250 м. ч, нет же надо упереться, что его хватает на 10тыс и точка. А кто сказал, что я за евро масло, стандарт и производитель это оазные вещи, всего лишь, то что по АСЕА более развернуто написано, что в канистре, я не собираюсь ездить даже 10 тыс, я буду менять на 5 тыс, просто надо быть объективным, смысл засерать и бить себя в грудь, что дорогие масла такие же как и дешевые, это не так, а то, что масло за те же 2 тыс и тот же Шелл хватит на 5 тыс операясь не на цену, а на свойства хватит на 5 тыс Я не отрицаю, так же как и не топлю яростно за какой либо брэнд. Но качества масел и ценообразование зависит не только от брэнда (который если раскрученный конечно добавляет в стоимость) но и от свойств этих масел. Если Вы опираетесь на стандарт америки, ну сорри, не хотел оскорбить, просто надо смотреть немного шире, наверное немного борщу, но нахрена продвигать конкретное масло, нравиться, да ради Бога, нет же надо тому товарищу ехидничать, доказывать, что оно лучше всех и остальное будь это Мотюль, LM, Мобил и тд всё гавно, прошивка от Мегавольта тоже у него гавно. Нормальный человек написал бы лью Шелл такое то, меняю раз в 5 тыс, цена приемлема, как раз на 250 м. ч, нет же надо упереться, что его хватает на 10тыс и точка.

Про сливочное масло хороший пример, что это вдруг чистое сливочное дороже того, что с растительным разбавлено, тут как бы все понимают, ну и не хотят жрать его, а вот в авто можно лить всё, так как масло за 1000 не отличается от масла за 3тыс, ага щас ? Нет Вот такие кулибины эксперты Самарские (не говорю за всех) и делают нашей стране авто, потом удевляемся, что оно сыпиться, а что чем деталь за 100 р отличается от той что за 1000, да одно ж и тоже ? Взял бы тогда гранту, нах Ф7, гранта 500тыс, а Ф7 от 1.5 млн, а какая разница и то и то автомобиль, нах переплачивать ?

Так вот такие бараны как тот, что пишет и упераются в американские стандарты, когда более понятный и развернутый как раз допуск по ACEA

Причем в корейской конистре масло от европейского бренда, просто рецептура разработана корейским брэндом под их двс, ну а присадки так вообще если не ошибаюсь всего 4 завода делают. Вот человек не хочет понять, что есть масла дешевые и гавно, есть дешевые относительно и в целом не плохие и даже выше среднего, а есть дорогие, так же как и дорогие не оправдано как LM, но при этом всё равно оно по свойствам лучше дешевого, да именитый брэнд всегда сказывается на закладке в цене, но и масло не просто так разное по ценам. А он не может этого понять. Никто не говорить, что нельзя лить масло за 2тыс и надо только лить за 5 тыс, просто надо понимать, что по м. ч будет разница или по моющим свойствам, по крепости, по вязкости и тд. Как пример масло Hyundai Premium Lf gasoline 5w20, там нет корейского масла, но почему брал его, цена и его не подделывают. Было бы хорошее масло, даже бюджетное Хавэйл, брал бы его, так как его бы тож не подделывали ибо нах не нужно.

Ну прям всё грамотно ? Я правда шумил(виброизоляцией) капот тоже, но вроде ничего не оторвано было, а может просто не было? Хотя сейчас капот глухим звуком отдает при закрытии и тяжелее стал, ну стойки норм держат, чутка есть подрагивание где не достал виброй, ну а так всё норм. @Zuht как говориться руки чешутся делаешь, а нет, то и не видешь и не слышешь.

Всё верно, но есть нюанс, у тебя 2.0 у Глота 1.5 (как и у меня), а наши двс в отличии от ваших как бы чаще в диапозоне 1.5-3 тыс, а то и больше. Но вот, что точно хорошо для любого двс это замена на 5 тыс, тут уж точно не перекатаешь масло,в этом диапазоне можно лить от толщины кошелька и вкуса, опираясь на допуск и вязкость. Вот и я как бы не хотел но буду наверно раз в 5 менять, печально, что не 7.5 но.

Ну я позвонил, заплатил 5 тыс, потом приехал, заплатил всю сумму и уехал через 4 часа. Но после резерва и оплаты 5 тыс и полной оплаты был зазор 3 дня, так что если они их учитывали то ты прав. Хотя Рио брал, так вечером звонок ОД, на след день вечером уже уехал. Да причем все описанное тобой не отменяет качественно проведенной предпродажной подготовки)) Так, что вина ОД, если есть косяки, то или назад на завод или исправлять.