Implex

Бубен? ?

Как не дают результата, тут же и я видео и @Pers771 и Калач скидывали или закрытие дверей как на видео не достаточно?

У меня были белые, но не перламутр, соглашусь. Хотя мог бы и быть перламутр, но так как их не было, а ждать хз сколтко, взял синний. В целом мне нравиться, а как он к атмосферным условиям приспособлен время покажет ?

Ладно, не ругайтесь, @Калач ты правильно пишешь @maxec просто поделился своими домыслами, да же если не верные, ну а вдруг. @maxec ты же идешь в атаку так как думаешь, что нападают, но это не так, просто парни так объясняют, ну вот такой стиль, так, что не обижайся, норм всё.

Вообще черный цвет не на всех авто стойкий, например Камри, сколько их юзаю, а они почти все черные, очень быстро матовыми становятся, особенно зеркала. Хотя Камри серебро например, вот в этом цвете хоть бы х ей, хоть я и не люблю серебристый, ну как личное, рабочее авто в этом цвете просто идеально, пачкается меньше и мыть проще, не надо на сухо вытерать в отличии от черного. Радуйся, что не бронированное, а то оно быстро пескоструиться, а вот стекло стоит, на ауди А8 (броня) 1.5 млн + работа у од 500тыс.

Про лобовое, такое сейчас на Рио4, тоже обсуждают на форумах, хз мож тенденция пошла и те кто их делают, а это делает ни Хавэйл и не Киа, а поставщики, так, что наверно теперь такие будут, не как раньше.

Имхо, плавность меня устраивает, ямы глотает, пробоев пока не было, ркпп тут много зависит от чего, разница думаю есть между 1.5 и 2.0, плюс опыт вождения, по лкп комментарии пока с моей стороны не уместны пробег 7.6 тыс, думаю ответят у кого больше пробег, но опять же все это зависит от того как ухаживать в общем пока не отвечу. Запчасти то же хз, смотря о каких речь. Да и шумка лично мне норм, а зашумив двери вообще нормуль, ну люблю я шумку поделать когда есть время ?

@Pers771 описал как отрегулировать скобой, я написал обработайте резинки, они станут эластичней, это и продлит срок службы, плюсом будет и шумка, как для закрытия, так и акустически. Я сделал всё, в том числе и регулеровку скобы водительской двери, передняя пассажирская и так закрывается можно сказать идеально. Так, что всё решаемо, а косяк это или особенность причем многих авто решать вам, кто настойчивый и любит бадание то можно и ОД заставить, я именно по этой теме с ОД и представителям ХМР в клинч входить не хочу, мне больше баг по ГУ интересен.

Да это сарказм был, я не против Весты, тем более не знаю чем их там кормят владельцы))

А, ну это о том, что я и говорил)) Хотя так да, ты прав. У Кодиака точно.

Но, есть люди из Самары, это там где специалисты по автопрому, особенно после запуска Весты, считают, что надо 5w40 и шелл, только так двс служит долго.

Я не спорю, просто немного поправил, что не 0w30, а 0w20, а друг в шоке, так как за год владения они уже 4 раза меняли допуск, вязкость, брэнд, он типо не успеваю за ними, что не месяц то новые правила ?

На Кодиак 2.0 новый допуск, на вскидку не помню, а вот вязкость 0w20, у друга Кодиак, он узнал и ох...л)))Он себе льёт 5w30, ну и будет его и дальще лить.

Попробовал еще раз омывайку, не не хочет рециркуляция автоматически срабатывать. Автохолд-так же завел, пристегнулся, вкл автохолд, заглушил, вышел, сел опять, завел, пристегнулся, но автохолд не активировался. Итог не барин, ручками нажимай сказал мой интеллектуальный кроссовер ? Ну и это, не считаю это косяками, а то подумают жалуюсь ?

Можешь пойти передернуть на себя любимого, мне пох на тебя, не знал тебя и не стремлюсь, для нормального общения здесь мне хватает адекватных людей, а не нарциссов как ты. Сорри форумчане, что столь не корректно ответил этому индивидуму, но так наверно ему понятней будет.

Прочтите статью от админа в другой теме, оф данные 9 шт и точка.

Подтверждаю, тоже специально брызгал и хрен, наверно офф функцию, это как у чувака автоматически автохолд вкл, а у остальных нет, наверно и с этим у кого то есть у кого то нет, ну жля меня не кретично. Игорь у тя просто блатная версия Ф7 ?, меня с Вороном обделили, не достойны мы ?

@Pers771 ответил, открытое окно и снижение давления. Если есть притензии по дверям, дерзайте, посмотрим как получиться забодать производителя, я ж не против. Смызочные материалы истользую не только для улучшения, но в первую очередь для защиты, двери закрываются хорошо, меня устраивает.

А что тебе не нравиться? Лей в свой двс хоть Золотую семечку мне пох, твой критерий понятен, лить кряк. Правильно тебе Андрей ответил @An055 @Стальной херли ты впариваешь масла для Киа, уж если и опираться на допуск то на Ваг, в моем случаи 504. А то б.. ть эксперт нарисовался, еще раз повторю в рио лил 5w20 и нах ей не вперся 5w40. Да и допуск SP тоже размытое понятие, уж если смотреть то на ACEA там более развернутое значение что в канистре. Ты еще порекомендуй на зиму людям с Н. Уренгоя лить 5w40. Ладно если бы начил дискус с того, что хотел бы рассмотреть вариант, попробуйте, нет же он настойчиво бьёт в грудь, что за его словами истина.Ну тогда и ответ, клал я на твое мнение и можешь ржать дальше, людей только с толку не сбивай псевдоэксперт. Для тех кто читает- мой выбор Mobil 1 ESP 0w30 (вязкость из мурзилке, так бы лнтом лил 5w30, но так как привожу свое не кайф бадаться), почему это, потому, что перетер по этому маслу с @An055 в личной беседе, посмотрел анализы, посоветовался с Koot, да масло не дешёвый вариант, но и авто не 500тыс стоит. Какое же масло хотите лить вы, так это зависит от многих факторов, но все же придерживаться мурзилки по допускам и вязкости, не перекатывать по моточасам, скорее всего по км это будет замена каждые 5тыс, было бы ТО 15 тыс, можно было бы и 7.5, а вот 10тыс для нагруженного двс Шелл не вывезит это факт, ну и не лить всякую бадягу.

Причем Шелл вообще подделывают безбожно, мобил конечно тоже, потому и писал про экстрим, где точно можно знать что оригинал. Потом товарищ любитель гуталина лично мне доверие не вызывает, износ свой пишет, я знаю чела так у него на рио с маслом 0w20 пробег под 300тыс и двс в отличном состоянии, замена раз в 7 тыс, ну и видел двс которые на гуталине ездили 15тыс, что с ними бывает. Есть у нас на форуме Коот, так вот он ремонтирует двс и ему есть доверие, а не человеку который теории выдвинул и толкает шелл. Еще раз это имхо и можешь не усераться, мнение моё и оно останется таким. Подведу итог, все что хотел написал и не раз, человек в прави спм решать, что ему лить в свой двс, самому купить или на ОД пологаться. Если авто на 3 года вообще пох когда и что лить, если на дольше, то не надо экономить 500-1000 р, ну и если просто приятно знать, что у тя в двс нет отложений. Дальше наверно без моего участия, время и нервы тратить не кайф, пойду лучше бензин обсуждать ???

Имхо купить авто за такие деньги да еще и турбовый и лить масло с названием такси, даже анализ читать не кайф. Я конечно скажем так сам нищеброд, но блин экономить 1тыс на масле, не нах такие советы.

Ну я бы сказал, что громкое заявление, что 10тыс вывезет, даже 50/50 не означает малое количество м. ч, а тут надо опираться не на километры, а на мото часы,которые зависят от плотности пробок, времени прогрева и тд.

Народ постибался конечно в ответах выше, а если серьезно не лейте Вы всякую шляпу в масло, точнее льете ЛМ , ну хорошо, а вот присадку нах из списка, Ваше масло и без неё нормально справляется. Может задену чувства чьи, но даже в бенз не лью присадки, особенно те на которых пишут прирост +10 к силе и 20 к хп. Масло не перекатывать, а бенз лить на проверенных заправках в своем городе, ну а при покатушках в отпуск можно почитать отзывы по заправкам, хотя даже презерватив 100% не спасает.

Нет Я уже свой выбор написал, плюс то, что хотел бы, но дороговато это про Экстрим. Читать надо внимательней, а не самолюбованием заниматься ?

10 лет ни о чем. Еще раз Ваш список Ваш выбор, мне он не интересен, если Вы не катали нормальных масел, то и анализы Ваши к чему мне? Вас Я не знаю, спорить не буду. Адептов гуталина хватило на прошлых форумах, надоело.