Implex

Ну и все равно он не будет как у Н6 2021 года, у меня у друга как раз такой как Вы пишите, так он сам говорит, что салон ну так себе, хотя я ему отвечал, что нормальный, сдержанный, по мне уж лучше чем у нового Санта Фе, тот прям наглухо корейский . Не я не против Кодиака, но цена.

Скрип после стоянки бывает, буквально один раз тормознул и второй уже нету его, наблюдаю такой звук как пишут типо песок между колодок и диском, но это бывает после мойки и когда авто постоит часика 4 и более, появляется налет на диске (ну если в тепле авто и именно после мойки). Проходит быстро, особенно если скоскрип после й стоянки бывает, буквально один раз тормознул и второй уже нету его, наблюдаю такой звук как пишут типо песок между колодок и диском, но это бывает после мойки и когда авто постоит часика 4 и более, появляется налет на диске (ну если в тепле авто и именно после мойки). Проходит быстро, особенно если скорость больше 40 и притормазить плавно. Но я на это не обоащаю внимания так как этот звук был и на Рио4 после мойки и теплого бокса зимой. Так, что думаю нет смысла паниковать ? А диски тож еще живые, сколько износ? Если уже 40к и живые, а я так понимаю пользуешся ты ими не редко и не плавно ??

Эх, я бы приехал, тем более я не так и делеко, а по сравнению с ТС так вообще считай там живу ? Но как на зло простывший, а так как холодно не хочу усугубить ситуацию и свалиться совсем, а то и так не айс ? Жаль конечно.

4 часа делали? Или просто Вы уехали и приехали через 4 часа? Там реально работы на час.

Ну не надо столь категорично, если Вы предпочитаете, что то прям такое, что б наваливать, то наверно да, в целом акустика не прям уж и плохая, сам раньше штатную менял и саб усь и тд, сейчас оставил как есть, нормально играют, для штатных даже не плохо. Вот если как мой друг оассуждать, так в авто вообще ни за какие деньги не сделать то, что делается именно любителями, что бы скрипку в седьмом ряду с права было слышно, так что каждому своё. Если кайф модернизировать по средствам цап, усь, саб, компонетны, ну что ж хорошее дело, тем более в удовольствие, а не кайф заморачиваться, то и штатной хватит.

Н6 2021 модельного ряда будет больше чем Ф7, я про Н6 который внешне похож на Ф7, не тот Н6 что сейчас на Украине или у нас. Посмотриое характеристики его. размеры кузова – 4649 х 1852 х 1710 мм Ф7 4620 по длине.

А с чего такая уверенность? Я вот знаю как минимум одного форумчанина кто расматривал именно Кодиак или Ф7, ответ его хрень Вашь Кодьяк ? А с учетом, что Н6 будет как раз в ровень с Кодиаком, то очень даже может, у меня друг жене взял именно Кодиака только из за багажника, а так бы взял Ф7, причем его же слова - внутри Ф7 лучше чем Кодиак. Мне лично нравиться и Ф7 и Кодиак, я взял уже опираясь на цену. А Карог это вообще Чешская Крета, только качественно сделаная внутри. Карог вообще не расматривал, не то он. Ну и в заключении, немец не значит лучше корейца или япа, все зависит конкретно от авто, есть корейцы которые куда лучше немца, ну а китайцы просто в том виде как сейчас новички и стереотип пока не сломали в умах, то что в умах и про немцев, немец уже тоже не тот...

Да и Н9 и Н5 тоже для своей категории считаю достойными конкурентами, Н5 еще проще у него он практически один это Патриот, но тут можно и не дискутировать. ? Ну а Н6 новый 2021 думаю порвет и Кодиака уже наверника. Ну Е класс и в другой ценовой категории, хотя если Ф7 подобрался к Е , то тож не плохо??

Какой у вас VV? Почему он и что делаете у нас в гостях?

Насчет лучше Джили или нет не отвечу, считаю, что у Джили достойные машины, тут больше роль к чему душа лежит. Шумке нет? Ну это не так, шумка нормальная в машине, не хуже не лучше, вопрос с чем сравнивать, а прям вот так взять и сказать, что нет, ну тогда зайдя на форумы одноклассников Вы прочтете тоже самое, что шумки нет, вон есть видео разбора дверей новой камри и там так же как на Ф7. Запчасти, хм, а ничего, что даже на именитые бренды они от туда же. К примеру двс Рио вообще делают там полностью. РКПП полный родственник ДСГ, а сравнивать с АКПП просто не корректно. Вот в отличии от ДСГ у коробки Хавэйл гарантия побольше 5 лет или 200тыс, в отличии от Вага 3 года или 100тыс. Запас по крутящему у ркпп достойный 450 н. м , когда в штатном режиме 2.0 двс выдает всего 340 н. м. В общем учите матчасть, ну а потом утверждайте или выводы делайте. Хорош Ф7 дизайн экстерера и интерьера, довольно бодрые двс, имхо но и подвеска неплохо справляется со своей работой, по акустическому комфорту особенно после доп шумки дверей, планирую еще и арки так как делал всегда это на авто, то думаю вообще будет отлично, единственный проблемный участок это уплотнители окон из за чего создается впечатление у некоторых, что тонкие стекла. Лично мне спустя 6тыс прям в кайф сесть в авто и куда либо поехать. Ну и наверное сиденья не самые комфортные, но не так, что надо прям срочно менять. Аппетит двс зависит от стиля езды, не может турбо двс кушать мало при хорошей динамике, спокойно ездишь и норм. Ну а так берите Крету 1.6 акпп или Селтос 1.6 акпп по 123 лс, кушает мало, но не едит особо быстро. Правда цена будет как раз как 1.5 2wd комфорт Наval f7.

Ну всё, можно решить проблему недостатков, купить рено дастер новый с 1.3 турбо и вариатором 4х4 в максималке за 1млн460тыс, думаю там не будет недостатков ?. Ну а серьезно если, пока висит недостаток это баг гу по звук удару, я веду переписку с представителем ХМР, но думаю одному будет сложно, если кому не сложно и кто так же чувствует дискомфорт при пользовании АА, то надо писать, чем больше обращений тем быстрее будет обновление ПО. Если есть еще какие по ПО недочёты пишите.

Ясно.

Да Так написали же Вы? Предложение Ваше.

Ха, а почему Александра фулл можно обсуждать, а эту новую нельзя, бред.

В анонсе написано рекомендуемое топливо, а это может не запрещать 95, Александр не сочтите, что докапываюсь, я пишу просто то как вижу я, ну и может не только я. Потому и спросил. Сейчас вижу, что Вы сказали только 100 бенз и точка, понял, спасибо.

Имхо, но думаю если б была прошивка коробаса, да на неё Ваш Фулл, мне вот больше наверно и не надо было б ?

Воооот, а это тоже принципиальный вопрос для клиента, не все готовы 100 лить, не везде он есть, а если есть, то того же качества, что Вы лили, а вдруг залил и заплатил за 100, а по факту там 95, потому и хотят понять, можно или нет и, что будет. Ну я так понимаю надо ждать испытаний, скажем пока это анонс с ограниченными возможностями по топливу. Верно?

Нет, не писали про замену, да думаю никто и не станет, гарантийное авто, а если тут влезть, то, тем более не уверен лично я что наши динамики можно раскачать до уровня саба.

Александр укажите если не сложно - данная прошивка только строго с топливом Аи 100 ниже запрет , ну или же допускается Аи95 но с небольшой потерей, скажем вместо 191 лс будет 184 лс как написал Ворон. Тогда вопросов меньше будет.

Да

Хм, но тогда хз, у меня нет его, чем смог как говориться.

О это нормально, на любом форуме все одно, таков русский человек, ну не может он просто жопу возить, не знаю как там в мерседесе, но думаю и там те кто с руками врагу не здаются ?Единственное авто на котором поменял только лапмочки на диодные это Рио3 рестайл и забил, так как строил дом и авто было типо ну на время пока совсем тяжко, но время затянулось, но все же руки покоя не дают, вот и пошло опять, шумка дверей, надо сетку в бампер и тд.

Конечно Ф7 тоже в такси не видел, но все может быть, Кодиак в минималке в такси желтый видел в МСК, СангЕнг актион видел и даже ездил, в Адлере Джили седан такси, ездили на таком, причем со слов таксиста уже вторая у него и нах ничего не надо, выйдет обновлённый возмет его, типо авто очень ему нравиться.

Что то похожее у моего друга на Кодиаке при обгоне фуры бывает, он вроде понял так, что адаптивка привязавшись к фуре и после ее обгона не видет к чему ей привязатся, даже если есть впереди авто, типо надо время ей понять, вроде так объяснял, могу уточнить.

Вот плюшки там хорошие, салон сделан реально выше похвал.Может быть, что мне попался такой, но подвеска реально не устроила, но это бы ничего, но вот шумный и не шустрый двс по сравнению с другими мне не понравился.