Implex

Да, причем ведь кроме этого на сайтах и нет, все остальные железные отсутствуют в наличии ((. Хотя клиренс норм, по бездорожью злому не езжу, пока и с штатной норм.

Я тыкал магнитом ? Да и уже есть в инете инфа, что алюм, а вот про гильзы тоже только один раз читал, пока не видел, хотя и не искал, так как больше не думал. Ответ Koot получил и понял, масло надо не жмотить по смене ну если надо за 150 тыс катать.

Вот Koot отвечал про алюм, так же упоминая Никосил,так же я с ним общался в отдельной беседе, вывод нужно просто менять масло 7-7.5 тыс и норм ходят движки. Опять же на Рио тоже алюм, да он не турбовый, но ходят много за 300тыс, если с маслом не перекатывать.

А сорри, пропустил сей факт.

Тут как то читал на просторе в вконтакте, что при езде со скоростью 150-170 км/ч авто через промежуток времени уходит типо в аварийный режим, оно едит но не более 90 км/ч, тоже некоторое время, а потом опять норм, типо ркпп так делает, слух или реалии, кто сталкивался? Есть же кто гонял на юг и кто ехал больше чем 130 км/ч промежуток более чем 10 км.

Почитал, ну в целом очень даже не плохо. Но мороз и впрямь не детский.

Спасибо, не знал, ну точнее не изучал эту функцию.

Немного еще офф топа, я тоже живу не в пешей доступности от магазинов и работы, до работы 61 км, авто для меня лично, не просто жопавозка, причем не важно сколько оно стоит и как долго оно пробудет у меня, я отношусь к нему словно оно мне лет на 10 минимум, хотя прошлое авто пробыло ровно 1 год и 26тыс км, но даже при пробеге 65 тыс и 90тыс, в салоне чисто, двиг чистый, порой выдает, что оно не новое только естественная эксплуатации (как не печально, но бывает скол от камешка). Я уже писал, что может я и больной, что не надо так, но я такой какой есть, потому масло лить абы какое не буду, катать 15тыс его не буду, бензин лить что бы экомотия была в виде 100р, нее. Хоть и не обладаю огромным доходом, так как на гос службе и не варую.

шустрый наверно думает, что мы глупые щенки, да от части может и так, мудрость приходит с годами, но осваение технологий тут как раз молодеж быстрее, вот даже Я стал более ленивый нежели раньше по отношению к изучения сферы гаджетов, вот нет у меня дома хаба для скачивания в кучу фильмов музыки и создания собственгой локалки, хоть друг и подбивает, но мне влом.

Ну другу не 20 лет, а 37,потом Вы думаете, что молодой значит не может разбираться лучше?Я например по электрике в доме знаю больше чем люди которым 60 и они работают электриками, а если брать компы, то... Возраст не играет значения, а вот стремление узнать, изучить и талант, вот это да. Да и вообще, хорошо, что 95 можно, очень много турбовых где 98 или 100 и точка.

https://youtu.be/Dk2Zp5UYZ34 Для тех кому интересно ржавеет или нет. Крыша это отдельная тема, она не оцинкованна, но по хорошему она и редко поподает под воздействие внешней среды(камни и тд).

А режим помощи при спуске?

Да, например шилдик на Кодиак поменялся перед 2020 годом, потом поменялся внешний вид руля. Так, что ликвидность авто зависит не только от есть в ней шайба или нет, надежность, пробег, внешнее состояние, внутренее состояние. Если авто покажет себя с хорошей стороны, будет интересен на вторичке, то шайба уж точно не будет снижать или поднимать цену авто.

Кстати про топливный, у меня 20 тыс, но написано отдельно, что если забился или примеси в бензе, то чаще. Если в книжке стоит 60тыс, а Вы хотите на 30, то не проблема и ОД поменяет или Вы сами или в стороннем сервисе, а вот если стоит 30тыс, то ОД будет ссылаться, что надо менять, Вы можите отказаться, они в свою очередь скажут, если нормальный ОД, что в случаи неисправности и то, что она вызвана не своевременной заменой свечей согласно регламенту они в праве отказать в гарантийном ремонте. Вот так как то и не более того. Я тебя понимаю, ты говоришь о том, что бардак, да он имеет место быть, но по словам моего друга, у них в регламенте за год три раза менялась вязкость масла на Кодиак, один раз производитель, ну и как и у нас ОД тоже льет то, что закупил, а не то, что надо, от того он ездит со своим Ликви Моли))

Лично у меня в книжке написано замена свечей 60тыс.

Проблема в том, что юридический документ это как раз сервисная книжка если нет доп соглашения, потому ОД ссылаясь на нее будет сцуко прав. Тем более в ней стоит Ваша подпись.

Ну то, что у Вас была станция вообще ни о чём не говорит, так как станций много и в некоторых после ремонта автомобиля становиться хуже, ну или делают так, сменим это, ага не помогло, потом это и тд. Я не говорю, что и у Вас было так. Я Вам красиво не распишу, но друг у меня занимается движками давно, перечислять что он делал не буду, но он сказал, что очень странно, что 92,что большой вопрос по 95, так как оптимально 98,но если 95 это не кретично, то 92 точно нет. Доводы Вам приводили, я и многие другие, но я так понял, Вам нужно прям вынуть и положить проблемный двиг, но тут извените Вам и правда никто не ответит, так как пробегов мало, а если брать в расчет, что на 92 мало кто ездит, то.... Какой бензин и последствия, это из раздела масло менять через какой пробег, производитель пишет у многих 15тыс, но не одно масло столько не живет, что будет, так это посте 100-150 тыс и проявит. А вообще наверно бестолку вести дискус, лейте 92,тем более как Вам понять разницу если не пробовали, а может и езжа у вас в стиле режима Эко.

А кто то должен Вам цыфру? Вы не должны, у вас мнение, вот и вам мнение, ушатаете и без цыфр))

Производитель уже менял регламент ТО, плюс от того, что на оф сайте есть отличия в книжках, получается от производителя на одно и тоже авто мы имеет три мнения, так, что там толкует производитель о детонации? Будь у вас двиг алюм думаю немного бы по другому читали рекомендации. Вы еще ОД рекомендации послушайте, что б точно больше 150тыс авто не проехало, а то они льют масло даже не по тому, что написано производителем.

Ой, хлебайте хлебайте, извините, что отвлекаю. Тогда понятно, почему и авто так же кормите)))

Запрета нет, Вы просите доказательств разницы, что доводы всех это вода, лить то многие знаю, что и льют.

Двиг какой? Уже спрашивал, а ответа нет, или ты кроме того, что хочешь не видеть не читаешь. Вопрос снят Турбина на 2.0 с 2тыс

Все правильно, а то надо ему доказывать, пусть он дакажет, что экономит денег, что можно за 1000 км прям 10 литров еще купить. Уже проводили опыты и в том числе на последнем моем форуме Рио, так там экономия была с 1000 км примерно 100р, а вот при обгонах авто было менее живое. Мои личные показания, от Москвы до Ростова 95 расход по бк двиг 1.6 акпп 7.5 л, от Ростова до Дагестана бенз 100 бк 7.3, обоатный путь только 100 и бк показал 7.1, причем скорость по трассе большая часть 130, обгоны 140 и на пустой трассе 150,разок давал 175.Разница была на 100, машина легче набирала скорость, но как писал уже сотый сотому рознь, даже на заправках одного бренда. Был в свое время Ситроен С4, лил 95, на юге (Ставрополье) лил 98, залез как то в горы и до этого не заправив авто, все думал ну сейчас будет брендовая и залью, но они были но 92, в итоге в ауле лил из 5л баклашки хз может и 80, да на нем тоже ехало авто, но это стремный вариант, тем более С4 по докам 95 не ниже. А товарищь в турбовый, тем более 1.5 если двиг, пытается доказать, что можно его, можно, но.... Описание выше было от DIMON_A

Ну это другое дело, просто прозвучало так, что машина на столько гавно, что за поездку жены на ней страшно?А так у меня тож есть мама которая по стажу больше чем я, она конечно ездит но....))) Ездила на 2107,потом перед покупкой Рио4, я ее отправил кататься с инструктором, так как у меня нервы не выдерживают))

Во-перых подпишите что у Вас за двигатель стоит, если всё, что Вам писали не аргумент, а возраст не позволяет понять, что для турбо двигателя с сжатием 9,6:1 создан ге для 92 который производитбся у нас, то не еб... те мозги, лейте 92,80 и 76 как в Вашей молодости, настальгия и мания экономить 100р с 1000 км наверно Ваш удел. А то дай ему доводы, цыфры, анализ, факты, здесь никто никому НИЧЕГО не должен. Дали совет принимай или отвергай, никто не заставляет. Андрей описал 2.0, для 1.5 так же, плюс алюм двс не любит детоницию.