Implex

Так это уже на многих так, у друга на Шкоде так же, надо привыкать))) Хотя уже 2 зима у меня на Ф7 и ничего, как то не испытывал сильного дискомфорта, а снега в МО хватает)))

Но не факт, что от GW? 🤣

Мы хоть с Евгением в одном регионе, но он город, а я в селе)) У нас было - 23 ну и тоже не наблюдал такого, а прошлой зимой и 28 было, гу работало штатно. Про перчатки не скажу, так как в машине не использую, да и вне её тоже редко одиваю😁 Может и глупостьэто , но случайно не с разряженным акб как то связано, мож гу глюк словила?

Согласен, но это если косается малых пробегов. Мне проще раз в 5к, как с фильтрами обратного осмоса на воду их или по времени каждого менять или раз в год все, я что бы не писатт когда какой менял, просто раз в год все под замену (вода без хлора). Имхо, каждый выбирает свой путь👍

Ага, Питер же город свободного движения и за 250 м. ч можно накатать более 10к))) А гидрокряк более и не осилит. @Brodil если машина интересна и не просто железка, ну и не на срок 3 года ( хотя Я лично меняю не из за сроков), то лучше менять чаще, по мимо двс у нас еще и турбина. Так, что или замена чаще или масла не гидрокряк, хотя я выбрал вариант 5к, думаю вернее будет. Да и выбирать масло не только по вязкости. Хотя ты уже правильно написал, на ойлклаб всё описано, жаль пока не натыкался на анализ отработки после заливки в Ф7, но думаю в связи с распространением Ф7 скоро увидем😁 Да и по моточасам не так просто вычислять, да и совсем нудно это.

Не исключаю и этого,хотя писали, что вот вот)))

Всем привет. У меня Ф7, но немного обидно за собратьев на Джолион когда наводят поклёп (проблема может и есть, не массо, но ее раздувают) который наводит блохер на ресурсе Хуйдай))) Крета, как то подленько. Походу не хило наступает Джолион на пятки. Имхо Крета в новом кузове собачья будка по цене хорошего дома 🤣. Прошлая и лучше и по ценн была норм. https://www.hyundai-creta2.ru/novosti/haval-jolion-otkazalsya-zavoditsya-cherez-tri-dnya-posle-pokupki-problema-massovaya?from=feed&utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com

Так вроде уже вот вот должен появиться (big dog) Dargo, кстати по мне Dargo претерпев фейслифтинг стал интереснее чем бигдог.

@Ptolemy а как @gonchar нет возможности реанимировать родной акб? Или я упустил момент какой?

Фильтр маслянный ориг стоит 600р, официалам пофиг))

А сейчас такая политика у многих (если не всех) брэндов, всё 50 на 50, да же с нашим акб, у кого то норм, а кто то плюется. Все прошлые авто мне везло и акб проблем не вызывали 3-3.5 года так и продавал авто без намёка от акб, а друг на Крете замена через 1.8 месяцев, Форд Эксплорер Спорт 2 года и замкнуло две банки, так, что хз как так делают лотерейно 😁

🤷‍♂️Наверное, хотя Поер пикап и более узко направленный вариант, да и Dargo будет в этой нише точнее от 2 и до.... А Wey дороже, но как написали выше это фейк с нарисованым шильдом уаза))

Вот так и делаю, 5к и замена или надо брать масла как пример(не навязываю и чисто для примера и имхо) Amsoil, EXTREME и тд для более менее успокоения, что проживут в условиях город + трасса или 350+/- м. ч.

Точно не скажу, но сколько читал здесь про заливаемый объем в данный двс, то 4л не хватит. Да и 1 в багажнике лучше держать, мало ли подлить надо будет. Имхо.

Там два болта, открути и вынимай части которые на уплотнителях, одна часть где сам фильтр, вторая к морде. Отметил на скрине места болтов.

Так опыт есть, Тагаз собирал СантаФе классик (имхо, но он уродец еще тот, за то фанаты кореи гонят на китай, забываю, что были в истории корейцев уроды еще те, а когда пошли нормальные японоведы и любители немцев, так же как они писали, что сгниет, развалиться и тд, но время прошло и.... Цены на них как на япов и немцев стали 😁)

Уаз мог бы и свое нарисовать совместно с китайцами и делать не так, что ржавеет быстро, в целом Патриот, то не прям уг, но исполнение в деталях... Не хотят вкладывать в развитие, всё в карман топ менеджеров, а им пофиг, найдут еще, что разграбить🤣 Имхо.

Я делал Стрелку и ставил закрытые, но они были не от грязи, а от капель, когда окно приоткрываешь немного, то даже в ливень не капает в салон, а у кобры с той части где зеркала водичка в приоткрытое окно стремилась, а вот с закрытыми кайф было, да еще и стрелка и боковые стекла очень долго были чистыми. Я Кирилл не к тому, что твои плохие, просто закрытых с хромом не видел, потому в итоге забил и езжу как есть.)))

Жаль только, что передняя их часть открытая, а не закрытая, было бы еще лучше (из опыта пользования Кобра и замены ее на закрытые).

Что то на вброс похоже, хотя цена предположительно 2.4 млн написано. GW решил пойти по пути Рено, как с Ларгус, шильдик Ваз, а по факту...?

Сегодня с другом общался по поводу щеток, он себе взял Алко зимние каркасные, а причина, что задрали родные, зимой вообще не трут нормально. У него Кодиак))) Так вот мои родные, они трут, просто звучные на морозе, ну и пока холодное стекло (относительно конечно) немного "прыгают", когда прогрето авто, то уже без прыжков))) Так, что ездить можно, даже не полосят, а то бы уже точно взял, что нибудь, а пока "записываю" опыт использования форумчанами разных щеток и брэндов, за, что им спасибо. Я это написал, что не такое уж и г... о у нас, например на Рио 4 менял спустя 4 месяца, просто достали. Друг тоже подметил, что у него впервые такие щетки, что не выдержал и поменял,хотя как он читал, что на VW ставят хорошие, а Шкоду обделили 😁

А процентик всегда есть, даже когда думаешь на все 200, это жизнь. По поводу второго, так согласен, глохнуть не стоит)))

Единственное, что не учли производители, так это датошных российских водителей, которые умеют обходить и находить доп плюшки, да наш народ такой, смекалка и любопытчтво, а так же ум помогают решить, найти, взломать многое, но если оно есть, а тут 99% нет, печально? Да. Кретично? Нет. Скорее ппосто дискомфортно и геморно, но решаемо в случаии необходимости, главное на 1.5 двс не залазить туда откуда только трактором и тросом.

Тоже наверное стидят алгоритм ищут? Да просто логика простая, производитель считает, что люди не парятся и эвакуаторы гравицапы есть везде, а не только те которые тросом (волоком затаскивают), вот потому экономят на любой деталюшке, а после 3 лет так им вообще пофиг, а через 5(у нас по крайней мере) тем более, ну вот так сейчас устроен бизнес автопрома, даже у супер брендов.

@Salomeya телефон представительства ХМР Специалист по работе с клиентами 8-495-230-08-00 (добавочный 3835) 8-499-272-22-27 Вдруг получиться.