Implex

Одно дело мелкие недочёты, а обзор это уже не недочёт, это конкретный просчёт и является не безопасным для эксплуатации авто в зимний период (тем более в России, а для Китая это не должно быть новостью). Всё верно, вот или надо найти причину и это обязан сделать ОД или то, что описал выше. А не выносить вердикт - это норма. Это не норма.

Да вообще пофиг, сильно или не сильно @IvnHaval не прав в этой ситуации, такого не должно быть, а если есть пусть ХМР делает отзывную если не может ОД устранить это. Н5 не Ваз 2106, в которой при этом всё равно при езде стекла приходили в норму, а Н5 стоит не малых денег (да не премиум авто, но стоит больше ляма). Так, что полностью поддерживаю возмущение @Salomeya , не могут устранить, пусть возвращают деньги и сами ездят на том, что изобрели.

А вообще платить за то, что бы я повесил рекламу на авто, нее, я даже ОД рамки снимал, нафиг они мне, я люблю без надписей, но это мой личный выбор.

На нашей к сожалению так, на других как я не берусь утверждать, только за те, что эксплуатировал, на них не натирало, ну и у нас на Ф7 натирает подиум номерного знака, как будет если убрать и поставить тупо пластик рамку не отвечу, так как поставил силиконовую , ну и можно еще сделать броне пленку. Так вот это можно внести в описание для тех кто хочет сохранить подиум и поставить клубную рамку, в противном случаии (не сразу, а со временем) прейдется обращаться по гарантии и перекрасить дверь багажника. Так, что если бы хотел Админ, то по мимо как купить, мог бы и дополнить, что рекомендует действия для сохранения целостности лкп. Имхо. Да и не совсем понимаю, что значит крепить, штатно все было намертво, сейчас тоже, там захочешь на соплях не сделаешь, а вот подиум хоть и хорошая идея, но не доработана, что признает ОД гарантийным случаем.

p. s Вот с чем согласен, так это с тем, что в сильные морозы (которые в Сибири и на севере нашей Родины) для пуска двс использовать 92 , да и с выбором бензина парой бывает там не как в центральных городах. Но в Казани не так холодно и уж сети азс там развиты отлично. Про Воронежскую обл я вообще молчу.

Ага, особенно тот, что пишет про оскорбления и переход на личности, сам через пост пытается зацепить словом, лавируя на грани правил форума, что бы если, что (как обычно) написать, что он, то, что... 🤣Но этот трюк стал читаем и скучен. Ну,а другие читать умеют. Надеюсь и модератор тоже, который угомонит его, ну или посмотрим кого модератор в этот раз попытается сделать крайнем 🤣 Да не, не расскажет он, хотя по мне экономия куда более понятное решение заливать бензин указанный на лючке, так как остальное уже печальнее. Но это его выбор, нравиться, так нравиться, а на вопросы всё равно ответов не увидел, а дальше от компании идут только размышления о жизни и какие крутые, потому не интересно.

Хороший вопрос про корпус, если фильтр отдельно, то зачем корпус менять,но пока не вникал в процесс.

Всё может быть, я к тому, что не пользовал этот ресурс, если попробуешь отпишись как они , доверять можно?

Знаю про этот ресурс, но не заказывал у них ни разу. Ты покупал у них Юр? У ОД литр стоит почти 1800р.

Фото бутылки из инета. Spirax S5 DCT 11 (TDS-rus) (1).pdf Коди к маслу Shell Spirax s5 dct11

https://old.autopiter.ru/goods/rus550051223/haval/id144932570 Есть здесь по цене от 1368р

У Жени в доках стоит масло SHELL Spirax S5 DCT 11. Артикул его RUS550051223 (вроде оно только в упаковке 1 литр)

Натирают(я же не написал, что клубные рамки натирают, а написал, что именно и причина) , их тоже в утиль. Самый быстрый вариант ставить силиконовые, если не хотите красить дверь багажника потом.

Вот в этом и разница, 700к разница это не 100к, всё же сумма не малая, да и смотря с каким Ф7 сравнивать даже если не брать вариант с 1.5, а только 2.0.

Ага, очень актуальна рамка пластик, с учетом того, что подиум при этом натирает ЛКП, тут или надо бронепленку клеить первым делом, либо использовать силиконовую рамку. Имхо, но надо бы перед продажей рамок предупреждать владельцев об этом косяке.

Да наверное поедут, ведь будут хотеть сохранить гарантию на ркпп, а в от 37000р ТО 5 это конечно прям скажем не мало, надо считать, смотреть, что в нем не стоит делать. Хотя на 50к к обычным процедурам плюсуется только замена масла в ркпп, сама жижа не из самых дешевых, то есть если на вскидку то стоит она 8тыс(если ошибся, то поправят), плюс цена вопроса работы у ОД. Замена тормозной на 40тыс, замена свечей на 60 тыс? Получается, что ТО от 40тыс пробега до 60 тыс включительно будут иметь цену завышенную? А ты не присутствуешь в рем зоне?

👍😊🤝

@An055 @Jenek62 ну это у вас двухлитровых в спорте норм, а вот полтораха в спорте в пробке не айс (имхо) . Так как она имеет задумчивость и если обороты пошли вверх, а после 1500 и резко выше, педаль то чуствительная, то получается так, притормозил, начал, чуток думает и потом на нах погнали))) Нервная в спорте машинка с двс 1.5, потому в городе не очень юзаю спорт, так как из за лежачих полицейских делает не комфортные движения, эко или нормал лучше, а вот там где можно "вздохнуть" двс , то спорт хорош (кроме увеличения расхода, хоть он и не сильно различен с нормал). Хз, понятно описал или нет, но как смог. 😁 Да и для тех кто читает и не владеет Ф7, всё описаное, не так страшно как кажется, просто хочется улучшить, но и это не на столько большое желание, что бы бежать и делать. РКПП это не АКПП, но и с ней можно нормально подружиться. А так Я за улучшайзеры, если они не во вред авто 👍

А я и сейчас это скажу, так как не по наслышке знаю как рисуются бумажки, о чем тогда тоже писал, но Вы видете только, что хотите и даже в ОТТС на Джолион не видите 11.8, а Шниперсон откуда-то взял 11.3, ну и в купе не можите ответить как такое сжатие совместили с 92, а Росстандарт вписал, а зачем думаю и пояснить не сможет))) Вот и получается, когда писали, что для турбо двс 92 не есть хорошо, Вы и Ко давили на степень сжатия и, что 95 только если оно более 10.5, а Вам поясняли (даже уже немного и тут это описали), что 9.6 атм и турбо это разное, а вот когда в ттх четко стоит 11.8 (поясняю, что это речь о двс Джолион с мощностью 150 лс, а не 143) и тут же 92 бензин, то Ваша теория о степени зжатия уже не про это и тут надо смотреть ОТТС, а вот в Ф7 не надо смотреть ОТТС, там надо смотреть на степень сжатия и многолетний опыт и пробег на этом бензине. В общем крутите вертите как удобно, ну и конечно Вы два шарика, а остальные контрацептивы. Причем Вы Глот еще и ездили и будите на 95, так как побоитесь лить 92 😉

По ушам елозят когда не предоставляют фактов, ну или не могут объяснить свою позицию, что Вы и делаете 😁 А Вам все эти 36 страниц только и делают, что кладут на стол не только знания и опыт, но и конкретные доки. А народ и более 50к проехал, причем большая часть (примерно 90%) используют бензин АИ95 или АИ100. А вот тот кто проехал более 50к на 92 пока только один это ВВД-44 и он не кричит об этом из каждого угла, да и не пишет про сжатие из не известных источников, которые не соответствуют даже тем, что даны на оф ресурсе Haval. Правильно, ведь это рекомендация, а слиться они могут всегда, как минимум ссылаясь на некачественное топливо, а то, что это топливо по октану не подходит, тю, так это не важно.

Сами про себя и написали заранее. При этом шично Вас не отговариваю лить, что хотите, тем более не уговариваю Вас лично лить 95. Главное понимать, что делаете, ну и как маркетинг умеет ездить по ушам, а при одобрении опирается на технические данные, а не рекламные))

Скоро зайдут эксперты и авторитет и объяснят, ну или звонок и тебя больше нет на общественной площадке, хотя скорее всего это будет только тут, ну не даром было мнения, что ников несколько, а человек стучит по клаве один, от того и провоцирует разгон темы,нужно,ну очень нужно активность держать. А как только такое напишешь, то сразу мордер грозит пальцем 🤣 Лучше бы на элементарные вопросы ответили по теме. Ну и всю свою энергию пустили в работу с ХМР, которым в целом пофиг.Единственный (по мне он как белая ворона) человек это Александр ОД Иваново готовый отвечать на вопросы и не боиться написать НЕ ЗНАЮ.

Жень, а самое интересное, что этот док уже был в теме выбор топлива, но его и тогда игнорили, причем на оф сайте модель Ф7 по обоим двс не указан октан бензина, мол смотри на лючке, а на люк наклеим то, что хотим, а не то, что в ОТТС)) А с Джолион вообще мутно, вроде написали АИ 92, а со степенью 11.8 не понятно, а звонить уточнять, так там же менеджеры, они и не ответят. Даже по Ф7 не могут ответить, да есть ОД которые понимают и не хотя, но говорят-Лейте 95 и не спрашивайте почему 92 написали, не ответит, звонок то пишут и не скажешь же, что идиоты 🤣

Если склад ума менеджера, то им интересней то, что выглядит более красиво, этак главная яркая обёртка, а не состав, а потом лукавство же чистой воды, товарищ хоть и ходит с плакатом, но последствия знает, от того сам льёт 95, призывать не значит делать, так он себя ведет и в других темах, мол - Да, давай, делай, сверли коробку, вставляй палку, будет N 🤣 (шутка конечно и это не совсем так, но лозунги подобные звучат).

Аааа, ну не, я терпеть не могу экстрасенсов, особенно тех, что по тнт крутят 🤣